MF 67
unidades multiples de la metro de Paris para las líneas convencionales de ruedas de acero / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Estimado Wikiwand AI, Seamos breves simplemente respondiendo estas preguntas clave:
¿Puede enumerar los principales datos y estadísticas sobre MF 67?
Resumir este artículo para un niño de 10 años
El MF 67 (Matériel roulant sur Fer 1967) es el primer modelo de tren de rodadura férrea del Metro de París, diseñado y construido por Brissonneau et Lotz y CIMT en Francia. En total son 217 trenes (6 formados de tres unidades y 211 de cinco unidades), y circulan por las líneas 3, 3 bis, 10 y 12 del Metro de París.
MF 67 | ||
---|---|---|
Tren de rodadura férrea | ||
Un tren MF-67 renovado en la estación Gallieni de la línea 3 | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Brissonneau et Lotz y CIMT | |
Año fabricación | 1967-1976 | |
Unidades fabricadas |
217 trenes (1030 unidades) | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1 435 mm | |
Composición |
Tres coches M-B-M Cuatro coches: M-N-A-M Cinco coches: M-B-NA-B-M, M-N-A-B-M o S-N-NA-N-S | |
Velocidad máxima | 70 Km/h | |
Longitud | 150 m | |
Peso | 261 t | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | Palancas de alarma | |
El resto de líneas de rodadura convencional se encuentran equipadas con trenes MF 77 (líneas 7, 8 y 13), MF 88 (línea 7 bis) y MF 01 (líneas 2, 5 y 9).
El final de su vida útil y retiro del sistema comenzaría en 2025 con la llegada de un nuevo material rodante denominado como MF 19, mismo que reemplazaría a los MF 77 y MF 88.