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Metro de Sapporo
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El Metro de Sapporo (札幌市営地下鉄, Sapporo-shiei-chikatetsu?) es un sistema de tránsito rápido de metro en Sapporo, Hokkaidō, Japón. Está controlado por el Sapporo City Transportation Bureau (札幌市交通局, Sapporo-shi Kōtsū-kyoku?). El municipio de Sapporo fue sede de los Juegos Olímpicos de invierno de 1972.
Metro de Sapporo | ||
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![]() | ||
![]() Un tren de la serie 5000 en la línea Namboku. | ||
Lugar | ||
Ubicación |
Sapporo, Japón![]() | |
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Inauguración | 16 de diciembre de 1971 | |
Características técnicas | ||
Longitud | 48 km | |
Estaciones | 49 | |
Explotación | ||
Líneas | 3 | |
Operador | Sapporo City Transportation Bureau (札幌市交通局, Sapporo-shi Kōtsū-kyoku?) | |
Mapa | ||
![]() Mapa de las estaciones del Metro de Sapporo. | ||
La red de metro de Sapporo es un sistema ferroviario de transportes masivos de pasajeros; entró en funcionamiento en el 16 de diciembre de 1971, por el comienzo de los Juegos Olímpicos de Invierno. El metro de Sapporo es la cuarta red más grande del Japón, detrás de Nagoya, Osaka y Tokio. Fue la primera línea de metro para incorporar el sistema de un carril central de guía junto a las ruedas de neumático. El tramo entre Minami-Hiragishi y Makomanai está elevado y cubierto con aluminio para proteger de las continuas nevadas y evitar de gran manera la contaminación acústica hacia el exterior. El operador responsable de la red de metro que controla un total de 49 km repartidos en 48 estaciones y 3 líneas con una afluencia aproximada de 57.000 pasajeros. Japan Railways se encarga de los accesos a la ciudad y de los numerosos servicios de autobús. Los trenes no están capacitados con aire acondicionado, y no hay ningún tren automático; todos están controlados por un operador humano.