Metro de la Ciudad de México
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El Metro de la Ciudad de México es la red de ferrocarril metropolitano de la capital mexicana, la Ciudad de México y su área metropolitana.[4] Su operación y explotación está a cargo del organismo público descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo (STC),[5][6] y su construcción, a cargo de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (antes Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal).[7]
Metro de la Ciudad de México | ||
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El Metro de la Ciudad de México, en 2022. | ||
Lugar | ||
Ubicación | Ciudad de México y el estado de México | |
Área abastecida | ||
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Sistema | Movilidad Integrada | |
Correspondencia | ||
Inauguración | 4 de septiembre de 1969 (54 años) | |
Estaciones principales | ||
Zonas tarifarias | $ 5.00 a cualquier lugar | |
Características técnicas | ||
Longitud |
226.48 km (total) 201.06 km (en servicio)[1] | |
Longitud red | 289.13 km (transporte sobre rieles total) | |
Estaciones | 195 estaciones | |
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar) | |
Electrificación | 1 500 Vcc | |
Características | 115 estaciones subterráneas, 55 superficiales y 25 elevadas. | |
Velocidad máxima | ver sección: Parque vehicular | |
Propietario | Gobierno de la Ciudad de México | |
Explotación | ||
Estado | En servicio (excepto parcialidad de la línea 1) | |
Líneas |
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N.º de líneas | 12 | |
N.º de trenes | 394 | |
N.º de vagones | 4 025 | |
Empleados | 14 500 (2020) | |
Pasajeros | 1 057 461 875 (2022)[2] | |
Frecuencia | de 2 a 3 minutos en horas pico y de 10 a 15 el resto de la jornada. | |
Flota | ver sección: Parque vehicular | |
Velocidad media | ver sección: Parque vehicular | |
Operador | Sistema de Transporte Colectivo | |
Autoridad | Guillermo Calderón Aguilera, desde junio de 2021.[3] | |
Mapa | ||
Mapa esquemático del STC Metro | ||
Notas | ||
www.metro.cdmx.gob.mx | ||
Líneas relacionadas | ||
Tren ligero de la Ciudad de México Tren suburbano del valle de México El Insurgente Aerotrén | ||
En el 2006, ocupó el tercer lugar a nivel mundial en captación de usuarios, al transportar a un promedio de 3.9 millones de pasajeros al día (en ocasiones superado por los metros de Nueva York, Moscú y Tokio). También en ese año obtuvo el quinto lugar a nivel mundial por la extensión de su red.[8][9][10]
Hasta el 12 de agosto de 2013 su construcción fue gestionada por el denominado Proyecto Metro del Distrito Federal, un organismo desconcentrado de la citada secretaría.[11] Se conoce coloquialmente como Metro, por la contracción del término tren metropolitano.
El metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, cada una con un número, letra y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y B, y trenes de rodadura férrea en las líneas A y 12.
La longitud total de la red es de 226.49 km. con 195 estaciones. La tensión a la que operan todos los trenes (neumáticos y férreos) es de 750 VCC, con excepción de la Línea 12, cuyos trenes requieren una tensión de 1,500 VCC. El sistema tiene aproximadamente 3 333 vagones con una capacidad estándar de 1 530 personas por tren; 15 239 empleados directos; 1 684.94 viajes anuales por pasajero; 859.59 millones de kWh en consumo de energía eléctrica y 114.03 millones de kilómetros por vagón al año.[12]
El metro cuenta con 115 estaciones construidas de forma subterránea; 55 estaciones de forma superficial, 24 estaciones de manera elevada y 1 de forma sobre elevada conformando un total de 184 estaciones en la que atraviesan la Ciudad de México y 11 parte del Estado de México.[13]