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Rufus Bullock
político estadounidense / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Rufus Brown Bullock (28 de marzo de 1834–27 de abril de 1907) fue un político estadounidense que ocupó el cargo de gobernador de Georgia.
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Rufus Bullock | ||
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![]() Gobernador de Georgia | ||
4 de julio de 1868-30 de octubre de 1871 | ||
Predecesor | Thomas H. Ruger | |
Sucesor | Benjamin F. Conley | |
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Información personal | ||
Nacimiento |
28 de marzo de 1834![]() | |
Fallecimiento |
27 de abril de 1907![]() | |
Nacionalidad | Estadounidense | |
Familia | ||
Cónyuge | Marie Elizabeth Salisbury | |
Información profesional | ||
Ocupación |
Político y empresario ![]() | |
Rama militar |
Ejército de los Estados Confederados ![]() | |
Partido político | Republicano | |
Firma |
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Bullock nació el 28 de marzo de 1834 en la ciudad de Bethlehem, en el Condado de Albany, del estado de Nueva York; sus padres fueron Volkert Veeder Bullock y Jane Eliza Brown. Cuando tenía seis años, su familia se mudó a Albion, otra localidad del estado de Nueva York; allí Bullock estudió en la Academia de Albion.
Después de su graduación en 1850, Bullock se convirtió en experto en tecnología de comunicaciones; y en 1855 fue puesto al frente de la oficina de Filadelfia de la American Telegraph Company, una compañía de telégrafos.
En 1860, Bullock contrajo matrimonio con Marie Elizabeth Salisbury, una mujer de Rhode Island; y se fue a vivir a la ciudad de Augusta, en el sureño estado de Georgia, para trabajar en la gestión de la sucursal georgiana de la empresa Adams Express Company, bajo la supervisión general del empresario de ferrocarril Henry B. Plant.
Cuando Georgia declaró su independencia de los Estados Unidos y estalló la Guerra de Secesión, Bullock se opuso a la secesión; sin embargo aceptó el rango de teniente coronel del rebelde Ejército Confederado y continuó dirigiendo el ferrocarril, el telégrafo y el transporte de mercancías para la Southern Express Company (la división sureña de la Adams Express Company que se separó de la casa matriz para formar una nueva empresa y así evitar su confiscación por el gobierno confederado) y para la oficina del intendente de la Confederación (organismo encargado de aprovisionar a las fuerzas rebeldes secesionistas del Sur). Incluso Bullock terminaría siendo nombrado director ejecutivo del Departamento de Ferrocarriles del Ejército Confederado.