Vuelo 800 de TWA (1964)
accidente aéreo fatal en Italia en 1964 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El vuelo 800 de Trans World Airlines fue un servicio internacional de pasajeros programado desde Kansas City, Misuri a El Cairo, República Árabe Unida (Hoy Egipto) a través de Chicago, Nueva York, París, Milán, Roma y Atenas. El Boeing 707 se estrelló durante el despegue en la pista 25 del aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino, Roma, a las 13:09 GMT en un vuelo al aeropuerto internacional de Atenas, Grecia, el 23 de noviembre de 1964.
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Vuelo 800 de TWA (1964) | ||
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Un TWA Boeing 707-331 similar al avión involucrado en el accidente | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 23 de noviembre de 1964 | |
Hora | 13:05 GM | |
Causa | Salida de la pista provocado por fallo del inversor del motor debió al mal funcionamiento y mantenimiento | |
Lugar | Aeropuerto de Roma-Fiumicino, Roma, Italia Italia | |
Coordenadas | 41°48′10″N 12°14′15″E | |
Origen | Aeropuerto Urbano de Kansas City, Kansas City, Estados Unidos | |
Destino | Aeropuerto Internacional de El Cairo, El Cairo, RAU (Hoy Egipto Egipto) | |
Fallecidos | 50 | |
Heridos | 23 | |
Implicado | ||
Tipo | Boeing 707-331 | |
Operador | Trans World Airlines | |
Registro | N769TW | |
Pasajeros | 62 | |
Tripulación | 11 | |
Supervivientes | 23 | |
Cuando la aeronave alcanzó los 80 nudos durante su recorrido de despegue, los instrumentos del motor número 4 indicaron empuje cero. La tripulación de vuelo asumió que este motor había fallado; dado que la aeronave se encontraba por debajo de su V 1 , lo más seguro fue abortar el despegue, lo que se hizo cuando la aeronave se encontraba a unos 800 metros de la pista. Esto se logró ordenando un empuje inverso completo en todos los motores, así como desplegando sus inversores de empuje. El avión comenzó a reducir la velocidad, pero no tan rápido como se esperaba. Su dirección tampoco funcionaba normalmente.
Cuando un compactador comenzó a cruzar la pista, la aeronave no pudo evitar chocar contra él. Finalmente, la aeronave se detuvo otros 260 metros por la pista y comenzó una evacuación. Dicho esto, el humo y las llamas bloquearon la mayoría de las salidas de pasajeros, lo que hizo que el escape fuera lento, y después de que solo 23 de las 73 personas a bordo hubieran evacuado, el avión explotó, matando a los 50 restantes.
Una víctima mortal destacada fue el pasajero del Reverendísimo Edward Celestin Daly, OP, obispo de la diócesis católica de Des Moines, Iowa, en los Estados Unidos, que acababa de participar en el Concilio Vaticano II.