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Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul
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El Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul (en inglés, Minneapolis–Saint Paul International Airport) (IATA: MSP, OACI: KMSP, FAA LID: MSP) es un aeropuerto internacional de uso público civil y militar conjunto. Se localiza en Fort Snelling, en el Condado de Hennepin (Minnesota, Estados Unidos),[3] a 16 kilómetros (10 millas) tanto del centro de Mineápolis como del centro de Saint Paul. Además de albergar principalmente vuelos comerciales de las mayores aerolíneas estadounidenses y algunas internacionales, el aeropuerto también alberga varias operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota. El aeropuerto también es utilizado por diversos operadores de carga aérea. Es el aeropuerto más grande y de mayor actividad de los seis estados de la región del Medio Oeste de los Estados Unidos (Minesota, Iowa, Nebraska, Dakota del Sur, Dakota del Norte y Wisconsin).[4]
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Información
En término de pasajeros es el duodécimo aeropuerto en los Estados Unidos (2006),[5] de los Estados Unidos más grande de los aeropuertos por número de pasajeros con mayor número de pasajeros, y el número 19 en el mundo.
También sirve como centro de Sun Country Airlines, así como de Champion Air. Northwest Airlines proporciona el 80% de tráfico de pasajeros del aeropuerto.
Las terminales de descenso y ascenso de pasajeros están ubicadas principalmente en el territorio no incorporado de Fort Snelling, en el Condado de Hennepin. Algunas pequeñas secciones del aeropuerto están dentro de los límites de la ciudad de Minneapolis y Richfield.
Este aeropuerto es operado por la Metropolitan Airports Commission, que también se ocupa de la operación de seis aeropuertos más pequeños de la región.
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Descripción
El Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul tiene dos terminales, que llevan el nombre de dos famosos personajes originarios de Mineápolis: la Terminal Lindbergh (en honor al aviador Charles Lindbergh) y la mucho más pequeña Humphrey Terminal (nombrada por el exvicepresidente de EE. UU. Hubert Humphrey). La Terminal Lindbergh oficialmente tiene siete secciones, que van desde la letra A hasta la G; además, en la Terminal de Humphrey se encuentra la sección de abordaje H. Sin embargo, esto puede cambiar en el futuro, ya que los planes de expansión incluyen la adición de una nueva Terminal de ascenso y descenso de la Terminal Lindbergh.
Al igual que muchos otros aeropuertos, el Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul se interconecta con otras formas de transporte. La mayoría de las conexiones se hacen por el servicio regular de autobuses, taxis y el tren ligero. Dos tranvías están en el aeropuerto. Uno lleva a los pasajeros de la sección principal del aeropuerto a la Terminal Lindbergh y el otro corre a lo largo de la Terminal C.
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MSP 2020 Vision
En 2004, Northwest Airlines propuso la ampliación de la Terminal Lindbergh para dar cabida a las operaciones de vuelo, en un plan que ahora se conoce como MSP 2020 Vision. El proyecto de expansión incluye el movimiento de todas las compañías aéreas distintas de Northwest o sin alianza a SkyTeam a la Terminal Humphrey. En mayo de 2005, el Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul ha aprobado el proyecto con las siguientes condiciones:
- La terminal Humphrey se ampliará a 22 puertas, más del doble de su tamaño actual.
- Se construirá otra rampa de estacionamiento en la Terminal Humphrey.
- Las aerolíneas no socias de SkyTeam utilizarán la Terminal Humphrey.
Estos cambios estaban previstos para celebrarse en 2007, pero con la quiebra de Northwest y Mesaba, el plan de expansión se ha retrasado por lo menos un año, y posiblemente más tiempo. Sin embargo, algunos aspectos del plan se han ejecutado o están en marcha, como el movimiento de Midwest Airlines, AirTran Airways, y Icelandair Humphrey a la Terminal, y la construcción de un estacionamiento adicional en pista en la Terminal Humphrey.
Instalaciones
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Terminales
El Aeropuerto Internacional Mineápolis-Saint Paul tiene dos terminales con un total de 131 puertas.[6]
- La Terminal 1 (Lindbergh) contiene 117 puertas en siete salas, con las letras A a G.[6]
- La Terminal 2 (Humphrey) contiene 14 puertas en un vestíbulo, con la letra H.[7]
Las llegadas internacionales se procesan en la Sala G de la Terminal 1 y en la Terminal 2.[6]
Las dos terminales están ubicadas aproximadamente a (1.6 km) (una milla) de distancia y se accede a ellas desde salidas separadas de la autopista estatal 5 de Minnesota. La disposición puede resultar confusa para algunos conductores, ya que las terminales no están conectadas dentro de las instalaciones del aeropuerto, lo que significa que tomar la salida equivocada, puede causar un retraso de varios minutos y requerir el uso del transporte público del tren ligero o la carretera para viajar entre terminales. En 2010, se actualizó la señalización a lo largo de la autopista 5 para dejar más claro qué aerolíneas prestan servicio en cada terminal.[8][9]
La Terminal 1 lleva el nombre del aviador Charles Lindbergh, que se crio en Minnesota y la Terminal 2 lleva el nombre del vicepresidente Hubert Humphrey, quien también representó a Minnesota en el Congreso.
Transporte terrestre
Los edificios de la terminal están ubicados directamente junto a la autopista estatal 5 de Minnesota. Varias otras carreteras importantes que bordean el aeropuerto son la autopista estatal 62 de Minnesota, la autopista estatal 77 de Minnesota y la carretera interestatal 494.
Metro Transit, el proveedor de transporte público de la región, opera la Línea Azul, una ruta de tren ligero, en los terrenos del aeropuerto. Los viajeros pueden utilizar la línea para conectarse entre las dos terminales. No se cobra tarifa a los pasajeros que viajan únicamente entre las terminales 1 y 2, y el servicio entre las terminales opera todo el día (el resto de la línea cierra durante aproximadamente cuatro horas durante la noche).[10] Más allá del aeropuerto, la Línea Azul viaja hasta el centro de Mineápolis y el Mall of America en la cercana Bloomington. Metro Transit también opera la ruta de autobús 54 a St. Paul.
Instalaciones militares
La Estación Conjunta de Reserva Aérea del Aeropuerto Internacional Mineápolis-Saint Paul en MSP alberga la 934º Ala de Transporte Aéreo (934 AW), una unidad del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y la 133º Ala de Transporte Aéreo (133 AW) de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota. Ambas unidades vuelan el C-130 Hércules y son adquiridas operativamente por el Comando de Movilidad Aérea (AMC). El ala 934º está formada por más de 1 300 militares, de los cuales aproximadamente 250 son personal de tiempo completo de Guardia y Reserva Activa (AGR) y Técnico de Reserva Aérea (ART). El ala 133º tiene una dotación similar, lo que supone una presencia militar total de más de 2 600 efectivos a tiempo completo y parcial.
El 934 AW sirve como ala "anfitriona" de la instalación, que también incluye alojamiento, club de oficiales, Base Exchange (BX) y otras instalaciones de moral, bienestar y recreación (MWR) para militares activos, pertenecientes a la reserva o a la guardia nacional, personal retirado y sus familias.
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Pistas de aterrizaje
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Aerolíneas y destinos
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Contexto
Pasajeros
Carga
Destinos nacionales
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Se brinda servicio a 132 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.
Destinos internacionales
Se ofrece servicio a 39 destinos internacionales (20 estacionales), a cargo de 12 aerolíneas.
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Estadísticas
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Rutas más transitadas
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Tráfico anual
Los aeropuertos más cercanos son:[19]
- Aeropuerto Internacional de Rochester (122km)
- Aeropuerto de Eau Claire (136km)
- Aeropuerto Regional Brainerd Lakes (182km)
- Aeropuerto Municipal de La Crosse (192km)
- Aeropuerto de Mason City (192km)
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Véase también
Referencias
Enlaces externos
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