Anexo:Automóviles eléctricos

Listado de automóviles eléctricos a la venta actualmente en uno o más países del mercado occidental. Modelos ordenados por aceleración.

En este artículo se detectaron varios problemas.

Las autonomías de cada modelo, son los datos anunciados por los ciclos WLTP, EPA, NEDC o del propio fabricante.

Actualmente a la venta:

Modelo	Velocidad máxima	Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph)	Autonomía	Batería	Potencia	Par motor	Imagen
Lucid Air	270 km/h (168 mph)	2,0 segundos	836 km (519 millas) (EPA)	118 kWh (425 MJ) de ion de litio	1200 CV (1184 HP; 883 kW)	1390 N·m (1025 lb·pie)
Porsche Taycan	305 km/h (190 mph)	2,2 segundos	555 km (345 millas) (WLTP)	105 kWh (378 MJ) de ion de litio	1019 CV (1005 HP; 749 kW)	1340 N·m (988 lb·pie)
Faraday Future FF 91	n/a	2,27 segundos	613 km (381 millas) (EPA)	130 kWh (468 MJ) de ion de litio	1050 CV (1036 HP; 772 kW)	1977 N·m (1458 lb·pie)
Tesla Model S	322 km/h (200 mph)	2,1 segundos	600 km (373 millas) (WLTP)	100 kWh (360 MJ)	1020 CV (1006 HP; 750 kW)	1424 N·m (1050 lb·pie)
Tesla Model X	261 km/h (162 mph)	2,6 segundos	536 km (333 millas) (WLTP)			1140 N·m (841 lb·pie)
Maserati GranTurismo Folgore[1]	320 km/h (199 mph)	2,7 segundos	450 km (280 millas) (WLTP)	92,5 kWh (333 MJ) de ion de litio	760 CV (750 HP; 559 kW)	1350 N·m (996 lb·pie)
Tesla Model 3	261 km/h (162 mph)	3,3 segundos	602 km (374 millas) (WLTP)	82 kWh (295 MJ) de ion de litio	536 CV (529 HP; 394 kW)	639 N·m (471 lb·pie)
Porsche Macan Eléctrico	261 km/h (162 mph)		613 km (381 millas)	95 kWh (342 MJ)	639 CV (630 HP; 470 kW)	1130 N·m (833 lb·pie)
Volvo EX30	180 km/h (112 mph)	3,6 segundos	460 km (286 millas) (WLTP)	69 kWh (248 MJ) de ion de litio	434 CV (428 HP; 319 kW)	543 N·m (400 lb·pie)
Tesla Model Y	250 km/h (155 mph)	3,7 segundos	514 km (319 millas) (WLTP)	82 kWh (295 MJ) de ion de litio	536 CV (529 HP; 394 kW)	639 N·m (471 lb·pie)
Ford Mustang Mach-E	200 km/h (124 mph)		402 km (250 millas) (WLTP)	98,8 kWh (356 MJ) de ion de litio	465 CV (459 HP; 342 kW)	813 N·m (600 lb·pie)
MG4		3,8 segundos	385 km (239 millas) (WLTP)	64 kWh (230 MJ) NMC	435 CV (429 HP; 320 kW)	600 N·m (443 lb·pie)
BYD Seal	180 km/h (112 mph)		700 km (435 millas) (WLTP)	82,5 kWh (297 MJ) de fosfato de hierro y litio	530 CV (523 HP; 390 kW)	n/a
BMW i4	225 km/h (140 mph)	3,9 segundos	590 km (367 millas) (WLTP)	81,5 kWh (293 MJ) de ion de litio	544 CV (537 HP; 400 kW)	795 N·m (586 lb·pie)
XPeng P7	225 km/h (140 mph)		610 km (379 millas)	86,2 kWh (310 MJ)	473 CV (467 HP; 348 kW)	757 N·m (558 lb·pie)
BYD Han	n/a		610 km (379 millas) (NEDC)	85,44 kWh (308 MJ)	517 CV (510 HP; 380 kW)	700 N·m (516 lb·pie)
Genesis GV60	235 km/h (146 mph)	4,0 segundos	466 km (290 millas) (WLTP)	77,4 kWh (279 MJ)	435 CV (429 HP; 320 kW)	605 N·m (446 lb·pie)
Audi e-tron GT	245 km/h (152 mph)	4,1 segundos	425 km (264 millas) (WLTP)	93,4 kWh (336 MJ) de ion de litio	646 CV (637 HP; 475 kW)	880 N·m (649 lb·pie)
Mercedes-Benz EQS	210 km/h (130 mph)	4,3 segundos	671 km (417 millas) (WLTP)	107,8 kWh (388 MJ) de ion de litio	523 CV (516 HP; 385 kW)	855 N·m (631 lb·pie)
BMW iX	200 km/h (124 mph)	4,6 segundos	549 km (341 millas) (WLTP)	111,5 kWh (401 MJ) de ion de litio		765 N·m (564 lb·pie)
Cadillac Lyriq	n/a	4,6 segundos[cita requerida]	502 km (312 millas) (EPA)	100 kWh (360 MJ) de ion de litio	510 CV (503 HP; 375 kW)	610 N·m (450 lb·pie)
Polestar 2	210 km/h (130 mph)	4,7 segundos	470 km (292 millas) (WLTP)	78 kWh (281 MJ) de ion de litio	408 CV (402 HP; 300 kW)	660 N·m (487 lb·pie)
Volvo C40 Recharge	180 km/h (112 mph)		441 km (274 millas) (WLTP)
Polestar 3	210 km/h (130 mph)		560 km (348 millas) (WLTP)	111 kWh (400 MJ)	517 CV (510 HP; 380 kW)	910 N·m (671 lb·pie)
Jaguar I-Pace	200 km/h (124 mph)	4,8 segundos	415 km (258 millas) (WLTP)	90 kWh (324 MJ) de ion de litio	400 CV (395 HP; 294 kW)	696 N·m (513 lb·pie)
MG Marvel R	200 km/h (124 mph)	4,9 segundos	402 km (250 millas) (WLTP)	70 kWh (252 MJ) de ion de litio	288 CV (284 HP; 212 kW)	665 N·m (490 lb·pie)
Volvo XC40 Recharge	180 km/h (112 mph)		400 km (249 millas) (WLTP)	78 kWh (281 MJ) de ion de litio	408 CV (402 HP; 300 kW)	660 N·m (487 lb·pie)
Hyundai Ioniq 6	185 km/h (115 mph)	5,1 segundos	435 km (270 millas) (WLTP)	77,4 kWh (279 MJ) de ion de litio	325 CV (321 HP; 239 kW)	605 N·m (446 lb·pie)
Mercedes-Benz EQC	180 km/h (112 mph)		416 km (258 millas) (WLTP)	80 kWh (288 MJ) de ion de litio	402 CV (397 HP; 296 kW)	760 N·m (561 lb·pie)
Nissan Ariya	200 km/h (124 mph)		400 km (249 mi) (WLTP)	90 kWh (324 MJ) de ion de litio	394 CV (389 HP; 290 kW)	600 N·m (443 lb·pie)
KIA EV6	185 km/h (115 mph)	5,2 segundos	510 km (317 millas) (WLTP)	77,4 kWh (279 MJ) de ion de litio	325 CV (321 HP; 239 kW)	605 N·m (446 lb·pie)
Hyundai Ioniq 5	185 km/h (115 mph)		480 km (298 millas) (WLTP)	72,6 kWh (261 MJ) de ion de litio	306 CV (302 HP; 225 kW)
Audi Q8 e-tron	200 km/h (124 mph)	5,7 segundos	411 km (255 millas) (WLTP)	95 kWh (342 MJ) de ion de litio	360 CV (355 HP; 265 kW)	561 N·m (414 lb·pie)
Mercedes-Benz EQA	160 km/h (99 mph)	6 segundos	432 km (268 millas) (WLTP)	66,5 kWh (239 MJ) de ion de litio	292 CV (288 HP; 215 kW)	520 N·m (384 lb·pie)
Audi Q4 e-tron	180 km/h (112 mph)	6,2 segundos	485 km (301 millas) (WLTP)	77 kWh (277 MJ) de ion de litio	299 CV (295 HP; 220 kW)	460 N·m (339 lb·pie)
Mercedes-Benz EQE	210 km/h (130 mph)	6,4 segundos	639 km (397 mi) (WLTP)	100 kWh (360 MJ) de ion de litio	292 CV (288 HP; 215 kW)	565 N·m (417 lb·pie)
BMW iX3	180 km/h (112 mph)	6,8 segundos	461 km (286 millas) (WLTP)	74 kWh (266 MJ) de ion de litio	286 CV (282 HP; 210 kW)	400 N·m (295 lb·pie)
BYD Dolphin	n/a	7 segundos[cita requerida]	427 km (265 millas) (WLTP)	60,5 kWh (218 MJ) de fosfato de hierro y litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	n/a
Toyota bZ4X / Subaru Solterra[2]	160 km/h (99 mph)	6,9 segundos	542 km (337 millas) (WLTP)	71,4 kWh (257 MJ) de ion de litio	218 CV (215 HP; 160 kW)	338 N·m (249 lb·pie)
Volkswagen ID.3		7,3 segundos	550 km (342 millas) (WLTP)	82 kWh (295 MJ) de ion de litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	310 N·m (229 lb·pie)
Nissan Leaf			385 km (239 millas) (WLTP)	62 kWh (223 MJ) de ion de litio	217 CV (214 HP; 160 kW)	340 N·m (251 lb·pie)
Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e	150 km/h (93 mph)		416 km (258 millas) (EPA)	66 kWh (238 MJ) de ion de litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	360 N·m (266 lb·pie)
Mini eléctrico	150 km/h (93 mph)		234 km (145 millas) (WLTP)	32,6 kWh (117 MJ) de ion de litio	184 CV (181 HP; 135 kW)	270 N·m (199 lb·pie)
Renault Mégane E-Tech	160 km/h (99 mph)	7,4 segundos	470 km (292 mi) (WLTP)	60 kWh (216 MJ) de ion de litio	218 CV (215 HP; 160 kW)	300 N·m (221 lb·pie)
Cupra Born		7,5 segundos[cita requerida]	427 km (265 millas) (WLTP)	77 kWh (277 MJ) de ion de litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	310 N·m (229 lb·pie)
Aiways U5	150 km/h (93 mph)		410 km (255 millas) (WLTP)	63 kWh (227 MJ) de ion de litio
Lexus UX 300e	n/a		400 km (249 millas) (NEDC)	54,3 kWh (195 MJ) de ion de litio		300 N·m (221 lb·pie)
Hyundai Kona Eléctrico	167 km/h (104 mph)	7,6 segundos	484 km (301 millas) (WLTP)	64 kWh (230 MJ) de ion de litio		395 N·m (291 lb·pie)
Kia e-Niro		7,8 segundos	455 km (283 millas) (WLTP)
Kia Soul EV		7,9 segundos	452 km (281 millas) (WLTP)
Mercedes-Benz EQB	160 km/h (99 mph)	8 segundos	419 km (260 millas) (WLTP)	66,5 kWh (239 MJ) de ion de litio	228 CV (225 HP; 168 kW)	390 N·m (288 lb·pie)
Renault 5 E-Tech	150 km/h (93 mph)	8 segundos	412 km (256 millas) (WLTP)	52 kWh (187 MJ) de ion de litio	150 CV (148 HP; 110 kW)	245 N·m (181 lb·pie)
Peugeot e-208	150 km/h (93 mph)	8,1 segundos	340 km (211 millas) (WLTP)	50 kWh (180 MJ) de ion de litio	136 CV (134 HP; 100 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
Opel Corsa-e	150 km/h (93 mph)		330 km (205 millas) (WLTP)	50 kWh (180 MJ) de ion de litio	136 CV (134 HP; 100 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
Škoda Enyaq	160 km/h (99 mph)	8,5 segundos	510 km (317 millas) (WLTP)	82 kWh (295 MJ) de ion de litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	310 N·m (229 lb·pie)
Volkswagen ID.4	160 km/h (99 mph)		520 km (323 millas) (WLTP)	77 kWh (277 MJ) de ion de litio	204 CV (201 HP; 150 kW)	310 N·m (229 lb·pie)
Peugeot e2008	150 km/h (93 mph)		310 km (193 millas) (WLTP)	50 kWh (180 MJ) de ion de litio	136 CV (134 HP; 100 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
Xpeng G3	170 km/h (106 mph)		450 km (280 millas) (WLTP)	66 kWh (238 MJ) de ion de litio	195 CV (192 HP; 143 kW)	300 N·m (221 lb·pie)
MG ZS EV	140 km/h (87 mph)	8,6 segundos	262 km (163 millas) (WLTP)	44,5 kWh (160 MJ) de ion de litio	150 CV (148 HP; 110 kW)	350 N·m (258 lb·pie)
DS 3 Crossback E-Tense	150 km/h (93 mph)	8,7 segundos	332 km (206 millas) (WLTP)	50 kWh (180 MJ) de ion de litio	136 CV (134 HP; 100 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
Opel Mokka-e		9 segundos	322 km (200 millas)
Fiat 500			320 km (199 millas) (WLTP)	42 kWh (151 MJ) de ion de litio	118 CV (116 HP; 87 kW)	220 N·m (162 lb·pie)
Jeep Avenger[3]			404 km (251 millas) (WLTP)	54 kWh (194 MJ) de ion de litio	156 CV (154 HP; 115 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
SsangYong Korando e-Motion[4][5]	163 km/h (101 mph)		340 km (211 millas) (WLTP)	61,5 kWh (221 MJ) de ion de litio	190 CV (187 HP; 140 kW)	360 N·m (266 lb·pie)
Opel Astra eléctrico	170 km/h (106 mph)		416 km (258 millas) (WLTP)	54 kWh (194 MJ) de ion de litio	156 CV (154 HP; 115 kW)	270 N·m (199 lb·pie)
Citroën ë-C4	150 km/h (93 mph)	9,7 segundos	350 km (217 millas) (WLTP)	50 kWh (180 MJ) de ion de litio	136 CV (134 HP; 100 kW)	260 N·m (192 lb·pie)
Mazda MX-30	140 km/h (87 mph)		200 km (124 millas) (WLTP)	35,5 kWh (128 MJ) de ion de litio	143 CV (141 HP; 105 kW)	265 N·m (195 lb·pie)
Smart ED	130 km/h (81 mph)	11,5 segundos	160 km (99 millas) (NEDC)	17,6 kWh (63 MJ) de ion de litio	81 CV (80 HP; 60 kW)	160 N·m (118 lb·pie)
Dacia Spring	125 km/h (78 mph)	13,7 segundos	230 km (143 millas) (WLTP)	26,8 kWh (96 MJ) de ion de litio	65 CV (64 HP; 48 kW)	125 N·m (92 lb·pie)

Más modelos en venta

Algunos modelos que falta añadir a la lista anterior:

• Fiat 600e
• Fiat Grande Panda
• Rolls-Royce Spectre
• Lotus Eletre
• Lotus Emeya
• Cupra Tavascan
• Renault Scenic E-Tech
• BYD Dolphin Surf
• BYD Atto 2
• BYD Atto 3
• BYD Sealion 7
• BYD Tang
• Volvo EX90
• XPeng G6
• XPeng G9
• Volkswagen ID.5
• Volkswagen ID.7
• Polestar 4
• Kia EV3
• Kia EV9
• Peugeot E-308
• Peugeot E-3008
• Peugeot E-408
• Peugeot E-5008
• Ford Explorer eléctrico
• Ford Capri eléctrico
• Ford Puma Gen-E
• Opel Frontera Electric
• Opel Grandland Electric
• Alfa Romeo Junior eléctrico
• Citroën ë-C3
• Leapmotor T03
• Leapmotor C10
• Mercedes-Benz EQS SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV
• Dongfeng Box
• Lancia Ypsilon eléctrico
• Hyundai Inster
• KGM Torres EVX
• Škoda Elroq
• Omoda 5 EV

Ediciones limitadas

Modelo	Unidades producidas	Velocidad máxima	Aceleración 0-100 km/h (62 mph)	Autonomía	Batería	Potencia	Par motor	Imagen
Aspark Owl	50	400 km/h (249 mph)	1,69 segundos	450 km (280 millas) (NEDC)	64 kWh (230 MJ)	2012 CV (1984 HP; 1480 kW)	2000 N·m (1475 lb·pie)
Pininfarina Battista	150	349 km/h (217 mph)	1,86 segundos	476 km (296 millas) (WLTP)	120 kWh (432 MJ)	1926 CV (1900 HP; 1417 kW)	2300 N·m (1696 lb·pie)
Rimac Nevera		412 km/h (256 mph)	1,81 segundos[6]	547 km (340 millas) (WLTP)		1914 CV (1888 HP; 1408 kW)	2360 N·m (1741 lb·pie)
Hispano-Suiza Carmen	19	290 km/h (180 mph)	2,7 segundos	400 km (249 millas)	80 kWh (288 MJ)	1019 CV (1005 HP; 749 kW)	1600 N·m (1180 lb·pie)
NIO EP9	16	313 km/h (194 mph)		427 km (265 millas) (Fabricante)	90 kWh (324 MJ)	1360 CV (1341 HP; 1000 kW)	1480 N·m (1092 lb·pie)
Lotus Evija	130	320 km/h (199 mph)	3 segundos	400 km (249 millas) (WLTP)	70 kWh (252 MJ)	2000 CV (1973 HP; 1471 kW)	1700 N·m (1254 lb·pie)

Consumo

Según el ciclo NEDC el Tesla Model S 85D, consume un promedio de 16 kWh (58 MJ) por cada 100 km (62 millas), lo que en España a tarifa diurna equivale a 3,20 €. Según Volkswagen, el consumo de un e-Golf es de 12,7 kWh (46 MJ) por cada 100 km (62,1 millas); ambas cifras muy inferiores de lo que consume cualquier coche con motor de combustión interna.

También los costos de mantenimiento son mucho menores, ya que los motores eléctricos no necesitan cambios de aceite, filtros, etc. Tienen aproximadamente mil piezas menos que los de combustión y sufren menor desgaste, por lo que pueden ser mucho más duraderos.^[7]

Ventas

Ventas de coches eléctricos en los principales mercados mundiales desde 2011

Turismos eléctricos más vendidos en Europa:^[8]

Modelo	Totales en 2022
Tesla Model Y	137,052
Tesla Model 3	91,475
Volkswagen ID.4	67,490
Fiat 500e	66,198
Volkswagen ID.3	53,015
Skoda Enyaq	49,566
Dacia Spring	48,535
Peugeot e-208	46,616
Hyundai Kona Eléctrico	41,266
Kia e-Niro	38,522
Hyundai Ioniq 5	37,312
Renault ZOE	35,706
Mini eléctrico	34,764
Renault Mégane E-Tech	32,641
Cupra Born	32,405
Polestar 2	31,734