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Autovía Mudéjar
autovía de Sagunto a Jaca De Wikipedia, la enciclopedia libre
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La autovía Mudéjar o A-23[1] —según algunos indicadores de la vía, también denominada autovía de Valencia a Francia por Aragón o autovía Sagunto-Somport— es una autovía española. Su inicio se sitúa en Sagunto y su final en el túnel de Somport, en la frontera francesa. Está prácticamente concluida, quedando varios tramos pendientes en su parte final (corresponde a los tramos de Lanave-Sabiñánigo Sur, Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste y parte de la variante norte de Jaca).
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Nomenclatura
La A-23 discurre por los corredores de las N-234, entre Sagunto y Retascón y de la N-330 entre Retascón y Jaca, aunque todo el trazado de la autovía es nuevo e independiente de las carreteras nacionales salvo dos pequeños tramos, uno de 10 km entre Viver y Barracas (subida del Ragudo) y otro de unos 30 km para salvar el complicadísimo puerto prepirenaico del Monrepós que es el tramo más caro de toda la autovía.
Su nomenclatura viene, igual que casi todas las conversiones de carreteras nacionales a autovías, de las dos primeras cifras del nombre antiguo (N-234 > A-23), y las letras A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
La A-23 también tiene nomenclatura europea: forma parte de la Ruta europea E7, que comunica Pau, al sur de Francia, con Zaragoza.
Se le apoda como la "columna vertebral de Aragón", ya que recorre toda la comunidad de norte a sur intercomunicando sus tres capitales.
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Trazado
Discurre en forma de autovía desde la localidad valenciana de Sagunto hasta la localidad oscense de Lanave. Del recorrido restante hasta Jaca hay 2 tramos inaugurados, 2 tramos en obras y 1 pendiente de licitación de obras.
En el tramo final de 19 km desde Jaca hasta el túnel de Somport (de doble sentido con un solo tubo de circulación para ambos carriles) se estudia mejorar el trazado de la N-330 y añadir variantes que eviten atravesar poblaciones.[cita requerida]
Actualmente el tiempo que se tarda en conectar Sagunto con Somport es de unas 4 horas y 10 minutos.
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Historia
La A-23 es una autovía de "nueva" construcción, que sigue el mismo trazado de dos carreteras nacionales, la N-234 entre Sagunto y Daroca - Retascón, y la N-330 entre Retascón y Jaca. Su construcción comenzó en 1997 desde la ciudad de Sagunto y actualmente (2025) quedan por inaugurar 4 tramos del norte de la provincia de Huesca (2 en obras, 1 en estudio informativo y otro con el proyecto terminado).
Unión de las tres capitales aragonesas por esta autovía
Las tres capitales aragonesas quedaron desde el jueves 21 de febrero de 2008 unidas por autovía, con la puesta en servicio del último tramo que quedaba pendiente por abrir de la A-23 entre Zaragoza y Teruel: el tramo Calamocha-Romanos.
Problemas
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Contexto
El tramo entre Zaragoza y Huesca presenta problemas para los camiones ligeros cuando se producen fuertes rachas de cierzo.
En el tramo turolense se produjeron problemas post-construcción, desprendimiento de laderas, con chineo constante y peligro de afectar a la circulación a los pocos meses de ser inaugurada y en 2009 se tuvieron que ejecutar trabajos de reasfaltado ante los problemas detectados de encharcamiento y hundimientos.
El 22 de julio de 2010, el plan de recorte de gasto del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para toda España, rescinde el contrato en dos de los tramos en obras entre Nueno y Jaca, y un tercero entre Jaca y Santa Cilia de Jaca, en la A-21; y paraliza la ejecución del resto (ver diagrama de tramos) con un horizonte de entre 1 y 4 años para retomar los tramos paralizados, dejando los tres tramos rescindidos en punto cero, a expensas de realizar de nuevo todos los trámites y estudios pertinentes antes del comienzo de las obras. Se trata de una paralización general del conjunto A-23-A-21, Huesca-Pamplona.
En el actual Plan de Infraestructuras para el año 2017 acaba de hacerse partida nueva para continuar con las obras de construcción de esta autovía y añadir un trazado nuevo a la misma. Se espera que haya más las inversiones para algunas de las obras pendientes de realizar.
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Arte
En varios tramos de la autovía, bajo algunos puentes y pasos superiores, se pueden apreciar esculturas denominadas estrellas mudéjares, creadas en 2007 por los escultores José Luis Gracia y Francisco Javier Bueno.[2][3] Estas obras, realizadas en acero corten, rinden homenaje al arte mudéjar característico de las localidades que atraviesa esta vía, especialmente en Aragón. Una de las esculturas más destacadas es la Estrella Mudéjar de Singra, situada en el kilómetro 154, que con sus imponentes dimensiones (15 metros de alto, 18 de largo y 45 metros en su parte más ancha) representa una curva de la autovía dentro de una estrella mudéjar, diseñada por el artista Julio Tapia Gasca en el año 2000.[4]
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Tramos
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Contexto
Nota: El túnel de Somport no forma parte de la A-23.
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Salidas
Tramo Sagunto - Zaragoza
Tramo Zaragoza - Huesca - Jaca
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Radares fijos
Decreciente
- km 88,6 - Caja con cámara - Sentido Sagunto - Provincia de Teruel - La Puebla de Valverde - 120 km/h
Creciente
- km 19,8 - Pórtico -Sentido Zaragoza - Provincia de Castellón - Sot de Ferrer/Soneja - 120 km/h
- km 165,44 - Panel lateral derecho - Provincia de Teruel - Monreal del Campo - 120 km/h
- km 355,2 - Pórtico - Provincia de Huesca - Huesca - 120 km/h
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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