Clase Guaiquerí

La Clase Guaiquerí es una clase de buques patrulleros Oceánicos de Vigilancia (POV) de la Armada Bolivariana de Venezuela basados en el diseño tipo Avante 2200 de Navantia^[2] construidos en los astilleros de Navantia en la localidad española de San Fernando.^[3]

Clase Guaiquerí
El patrullero venezolano PC-21 Guaiquerí, cabeza de su serie, navegando en 2011.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	España España, Navantia, San Fernando
Países en servicio	Armada Bolivariana
Tipo	Patrullero de altura
Estadísticas
Primera unidad	ANBV Guaiquerí (PC-21)
Última unidad	ANBV Kariña (PC-24)
Periodo servicio	2011 - presente
Unidades planteadas	4
Unidades concluidas	4
Unidades activas	3
Características de la clase
Desplazamiento	2419 t apc
Eslora	98,90 m
Manga	13,60 m
Puntal	7,20 m
Calado	3,80 m
Sensores	Thales smart-S Mk-2 multifunction radar Thales tácticos CMS
Armamento	• 1 cañón Oto Melara de 76 mm • 2 cañones de 35 mm (1 × 2) • 2 ametralladoras de 12, 7 mm • 2x4 misiles antibuque chinos C802A (versión de exportación del YJ-83)
Propulsión	CODOD • 4 motores diésel MTU 12V2000 M50B de 4400 BKW • 2 hélices de paso variable.
Velocidad	24 nudos
Autonomía	3500 mn a 15 nudos
Tripulación	60 tripulantes
Capacidad	32 pasajeros
Equipamiento de las aeronaves	cubierta de vuelo y hangar para un helicóptero AB212, AB412, NH-90 o AS 532 SC
Notas
Notas	Costo: 325 millones de €/Unidad en 2012[1]
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Diseño

El patrullero PC-22 Warao fotografiado en 2012, mismo año en que un accidente en unas maniobras en Brasil lo dejó inutilizado y a día de hoy sigue sin ser reparado.

Las embarcaciones POVZEE cuentan con tecnología sigilosa con señales de radar e infrarrojos reducidas, así como un diseño especial para minimizar las emisiones de ruido y vibraciones del sistema de propulsión. Un hangar de popa y la cubierta de vuelo permiten la operación de una aeronave de ala rotatoria. El barco transporta dos pequeñas embarcaciones semirrígidas RHIB para fines de rescate y transporte.

El primer barco, el PC-21 Guaiquerí, fue botado por Navantia en Cádiz, el 24 de junio de 2009.^[4]

El 3 de agosto de 2012, el PC-22 Warao chocó en un arrecife frente a Fortaleza, Brasil, cuando llegó para el ejercicio conjunto "VenBras-2012" con la Armada de Brasil. Fue asistida por su hermana PC-24 Kariña y reflotada por remolcadores brasileños.^[5] El casco y el sistema de propulsión sufrieron graves daños y se decidió reparar en Brasil con la ayuda de Navantia.^[6] En marzo de 2013, llegó al astillero naval de Río de Janeiro a bordo del dique holandés Rolldock Sea.^[7] Fue trasladado a Venezuela en 2016^[8] donde continúa sin ser reparado en muelle en condición no operativa.^[9]

El 31 de marzo de 2016, la descarga accidental de un cañón en el Guaiquerí dejó al menos un muerto y seis heridos.^[10]

Características y funciones

El casco y su superestructura están construidos en acero. Las funciones proyectadas para estas naves son (según la página oficial de la Misión Naval Venezolana en España) las siguientes:

1. Vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva.
2. Protección del Tráfico Marítimo.
3. Defensa de intereses estratégicos.
4. Operaciones de búsqueda y salvamento.
5. Auxilio a otras unidades y humanitarias.
6. Persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal.
7. Vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.

Buques de la clase

Nombre	Numeral	Puesto en grada	Botado	Puesto en servicio	Estado
ANBV Guaiquerí	PC-21	11 de septiembre de 2008	24 de junio de 2009	14 de abril de 2011[11]	En servicio
ANBV Warao	PC-22	12 de mayo de 2009	3 de noviembre de 2009	Agosto de 2011	Fuera de servicio tras embarrancar en 2012
ANBV Yekuana	PC-23	22 de septiembre de 2009	1 de marzo de 2010	9 de diciembre de 2011	En servicio
ANBV Kariña	PC-24	17 de febrero de 2010	13 de julio de 2010[12]	Enero de 2012	En servicio

Véase también

• Clase Al-Jubail