Jim Redman

James Albert Redman (8 de noviembre de 1931, Londres, Inglaterra) es un expiloto de motociclismo inglés, nacionalizado zimbabuense. Ha sido cuádruple campeón del mundo de 350 cc en 1962, 1963, 1964 y 1965 con Honda.^[1] Además de bicampeón del mundo de 250 cc en 1962 y 1963 también con Honda.^[2]

Jim Redman
Jim Redman en 2006
Datos personales
Nombre	James Albert Redman
Apodo	Jim
Nacionalidad	Británica Rodesiana (hasta 1980) Zimbabuense (desde 1980)
Nacimiento	8 de noviembre de 1931 (93 años)) Londres, Inglaterra
Retiro	1966
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	1959-1966
Campeonatos mundiales	6
Victorias	45
Podios	98
Poles	0
Vueltas rápidas	35
Primera carrera	GP de Alemania de 350 cc de 1959
Primera victoria	GP de Bélgica de 250 cc de 1961
Última victoria	GP de los Países Bajos de 500 cc de 1966
Última carrera	GP de Bélgica de 250 cc de 1966
500 cc
Equipos	Honda
Años	1959-1960, 1966
Victorias	2
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
350 cc
Equipos	Honda
Años	1959, 1962-1966
Victorias	21
Podios	26
Poles	0
Vueltas rápidas	17
Títulos	4 (1962) (1963) (1964) (1965)
250 cc
Equipos	Honda
Años	1960-1966
Victorias	18
Podios	46
Poles	0
Vueltas rápidas	12
Títulos	2 (1962) (1963)
125 cc
Equipos	Honda
Años	1960-1965
Victorias	4
Podios	24
Poles	0
Vueltas rápidas	5
Títulos	0
[editar datos en Wikidata]

Biografía

Redman c. 1966

Nació en Londres, Inglaterra, emigró a Rhodesia (actual Zimbabue) en 1952, donde comenzó su carrera deportiva. Se reunió con John Love que fue cambiando de carreras de motos a los monoplazas. Redman con entusiasmo ayudó a Love a preparar y mantener su Cooper F3 con un motor de Manx Norton de 500 cc. En reconocimiento por la ayuda de Redman, Love permitió Redman usar su Triumph Grand Prix, incluyendo el uso de su equipación para sus primeras experiencias en carreras.

Redman llegaría a conseguir cuatro Campeonatos Mundiales consecutivos de 350 cc de 1962 a 1965. En 1962 y 1963 reclamó los bicampeonatos de 250 cc y 350 cc. En 27 de junio de 1964, se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar 3 victorias en Gran Premio en un solo día (anteriormente, Mike Hailwood había logrado tres victorias en el TT de la Isla de Man de 1961 y en Sachsenring 1963, pero no fueron las tres el mismo día.). Tras lesionarse en el Gran Premio de Bélgica de 1966, Redman tomó la decisión de retirarse.^[3]

Redman también fue seis veces ganador del TT de la Isla de Man, obteniendo victorias dobles en 1963, 1964 y 1965 en las carreras Lightweight & Junior TT.^[4] Logró un total de 45 victorias mundialistas. Redman tuvo el honor de convertirse en Miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) por sus logros.

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	8	6	4	3	2	1

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts.	Pos.
1958[5]	350 cc	Norton	IOM 24	NED -	BEL 16	GER -	SWE -	ULS -	NAT -							0	-
	500 cc	Norton	IOM 19	NED Ret	BEL -	GER -	SWE 9	ULS -	NAT -							13	3.º
1959[6]	350 cc	Norton	FRA -	IOM 36	GER 6	NED -	BEL -	SWE 6	ULS -	NAT Ret						2	15.º
	500 cc	Norton	FRA -	IOM Ret	GER -	NED 5	BEL -		ULS Ret	NAT Ret						2	15.º
1960[7]	125 cc	Honda		IOM 13	NED 4	BEL 9		ULS -	NAT 4							6	7.º
	250 cc	Honda		IOM 19	NED 8	BEL -	GER Ret	ULS 3	NAT 2							10	4.º
	500 cc	Norton	FRA -	IOM 15	NED -	BEL 5	GER Ret	ULS 5	NAT 6							5	9.º
1961[8]	125 cc	Honda	ESP 3	GER 7	FRA 3	IOM 4	NED 2	BEL 3	RDA 6	ULS 4	NAT 5	SWE 3	ARG 2			28	4.º
	250 cc	Honda	ESP 4	GER 2	FRA 6	IOM 3	NED 3	BEL 1	RDA 2	ULS 3	NAT 1	SWE 4	ARG 3			36	3.º
1962[9]	125 cc	Honda	ESP 2	FRA 2	IOM 5	NED 2	BEL 2	GER 10	ULS 3	RDA 2	NAT 4	FIN 1	ARG -			38	2.º
	250 cc	Honda	ESP 1	FRA 1	IOM 2	NED 1	BEL 2	GER 1	ULS 2	RDA 1	NAT 1		ARG -			48	1.º
	350 cc	Honda			IOM -	NED 1			ULS 1	RDA 1	NAT 1	FIN 2				32	1.º
1963[10]	125 cc	Honda	ESP 2	GER NC	FRA 2	IOM 6	NED NC	BEL 2	ULS 7	RDA 5	FIN -	NAT 2	ARG 1	JPN 2		33	3.º
	250 cc	Honda	ESP 2	GER 3		IOM 1	NED 1	BEL -	ULS 1	RDA 3		NAT 2	ARG 2	JPN 1		44	1.º
	350 cc	Honda		GER 1	IOM 1		NED 1		ULS 1	RDA 3	FIN 2	NAT 1		JPN 1†		32	1.º
1964[11]	125 cc	Honda	USA -	ESP 2	FRA NC	IOM 2	NED 1		GER 1	RDA 3	ULS Ret	FIN 3	NAT 6	JPN Ret		36	2.º
	250 cc	Honda	USA -	ESP 2	FRA Ret	IOM 1	NED 1	BEL 2	GER 2	RDA 2	ULS 2		NAT 3	JPN 1		42	2.º
	350 cc	Honda				IOM 1	NED 1		GER 1	RDA 1	ULS 1	FIN 1	NAT 1	JPN 1		40	1.º
1965[12]	125 cc	Honda	USA -	GER -	ESP -	FRA -	IOM -	NED -		RDA -	CZE -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN DNS	0	–
	250 cc	Honda	USA -	GER -	ESP -	FRA NC	IOM 1	NED 2	BEL 1	RDA 1	CZE 3	ULS DNS	FIN -	NAT -	JPN DNS	34	3.º
	350 cc	Honda		GER NC			IOM 1	NED 1		RDA 1	CZE 1	ULS NC	FIN -	NAT -	JPN 2	38	1.º
1966[13]	250 cc	Honda	ESP Ret	GER 2	FRA 2	NED 3	BEL 3	RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	IOM -	NAT -	JPN -		20	3.º
	350 cc	Honda		GER -	FRA 3	NED -		RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	IOM -	NAT -	JPN -		4	15.º
	500 cc	Honda		GER 1		NED 1	BEL Ret	RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	IOM -	NAT -			16	5.º

† en 1963 el Gran Premio de Japón fue una prueba no válida para el campeonato.

Otras actividades

En 1966, Jim Redman publicó un libro sobre su carrera deportiva, Wheels of Fortune (Ruedas de la fortuna). En 2013, publicó su segundo libro, Jim Redman: Six Times World Motorcycle Champion – The Autobiography (Jim Redman: seis veces Campeón del Mundo de Motociclismo - La autobiografía).