Línea orbital (Rodalies de Catalunya)

La línea orbital (en catalán línia orbital) es un proyecto ferroviario definido por el plan de infraestructuras de Cataluña (PITC), pensado a largo plazo (más allá de 2030), y por el plan de transporte de viajeros de Cataluña (PTVC). La línea orbital, y el Eje Transversal Ferroviario, es un proyecto de línea de carácter perimetral que rompe con el esquema radial aplicado hasta ahora.^[1]

Línea orbital.

proyecto línea orbital

Leyenda dirección San Vicente de Calders connexión con Vilanova Oest Villanueva y Geltrú Vilanova Centre Conexión con Vilanova Est Garraf P&R Sitges(soterramiento del actual estación) Sitges Llevant conexión con dirección Barcelona-Sants Sant Pere de Ribes | Sant Camil Canyelles Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona) dirección Vendrell Villafranca del Panadés Villafranca-TAV La Granada Lavern-Subirats San Sadurní de Noya Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona) Gelida dirección Martorell (se desviará a Martorell Oest) Martorell Oest dirección Martorell / Barcelona Martorell Can Cases (Ramal de Martorell - Igualada de la Línea Llobregat-Noya) Martorell Polígono Nuevo Ramal de Martorell - Abrera por la antena de Ca n'Amat de la Línea Llobregat-Noya Abrera Centro Esparreguera Ramal de Martorell - Manresa de la Línea Llobregat-Noya Rio Llobregat Viladecaballs Sur dirección Manresa San Miguel de Gonteras-Viladecaballs Tarrasa Oeste Tarrasa Tarrasa Este Sabadell Can LlongSoterrada o no Sabadell Norte Sabadell Centro Sabadell Sur dirección Barcelona Can Llobet Santiga dirección Cerdanyola Universitat (Línea de Castellbisbal) Santa Perpetua de Mogoda Riera de Caldes dirección Mollet-San Fausto (Línea de Castellbisbal - Mollet) dirección Barcelona Mollet - Santa Rosa Parets Montmeló Norte dirección Vich dirección Barcelona Granollers dirección San Celoni Granollers Polígon / El Ramassá La Roca del Vallés Argentona dirección Barcelona Mataró Norte Mataró Oesteconexión con Mataró Centro Mataró Mataró Este conexión con dirección Massanet-Massanas

Línea Orbital Ferroviaria Cuarto cinturón ferroviario
proyecto sin aprobar
Recorrido		Villanueva y Geltrú - Mataró
Primer servicio		sin fecha estimada
Operador		Rodalies de Catalunya (Renfe Operadora)
Tipos servicio		cercanías
Municipio(s)		26
Territorio cubierto		Alto Panadés, Bajo Llobregat, Garraf, Maresme, Vallés Occidental y Oriental
Estaciones		39 23 nueva construcción
Longitud		120 km 68 km nueva construcción
Tiempo de viaje		117 min.
Velocidad		120 km/h
Ancho ferroviario		1.668 mm

La línea orbital también es conocida como el cuarto cinturón ferroviario y enlazará con trenes de cercanías Vilanova i la Geltrú Villanueva y Geltrú con Mataró mediante un trazado de 119 kilómetros que pasará por Granollers, Sabadell, TerrassaTarrasa, Martorell y Vilafranca del Penedès Villafranca del Panadés, sin pasar por la ciudad de Barcelona. En algunos tramos se aprovecharán las vías existentes, propiedad de Adif y que opera Renfe Operadora, y se construirán 68 km, de estos 46 km serán en túnel y habrá 18 nuevas estaciones.^[1] La futura línea "R9"pertenecerá al núcleo de cercanías de Barcelona, de la marca comercial Rodalies de Catalunya. Abajo se muestra el plan.