MF 77

El MF 77 (Matériel roulant sur Fer 1977) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 1978, cuando la RATP decidió reformar las líneas 7, 8, 13 para el uso de trenes con rodadura férrea, por lo que solo funciona en estas líneas.

MF 77
Tren de rodadura férrea
Un MF 77 reformado en Maison Blanche en la 7 , de camino a Porte de la Villette
Datos generales
Fabricante	Alstom, CEM-Oerlikon, Creusot-Loire, ANF-Industry, Jeumont-Schneider
Año fabricación	1976-1986
Unidades fabricadas	985 trenes (197 unidades)
Características técnicas
Ancho de vía	1 435 mm
Composición	Tres coches M-B-M Cuatro coches: M-N-A-M Cinco coches: M-B-NA-B-M, M-N-A-B-M o S-N-NA-N-S
Velocidad máxima	70 Km/h
Longitud	150 m
Peso	261 t
Equipamiento
Protección del tren	Palancas de alarma
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Un tren MF77 llegando a la estación Liberté hacia Balard, en la línea 8 del metro de París

Un MF77 en la estación Invalides de la línea 8

Historia

Las líneas 7, 8 y 13 del metro de París fueron convertidas a rodadura férrea debido a los tramos prolongados en que circulan al aire libre, en donde se producía mucho ruido y vibraciones al usar trenes de material férreo estándar.

Características

Los MF 77 están limitados electrónicamente a 80 km/h, poseen una potencia de tracción servomotora de 720 v en lugar de 750 v. Tienen neumáticos radiales, cajas de alivio, y su parte frontal muy estilizada sobre todo al estilo MF 67 y algunos MF 88. También se varió la disposición de los asientos, buscando una mayor comodidad.

Bibliografía

• Jacobs, Gaston (2001). Le métro de Paris - un siècle de matériel roulant. Ed. La vie du rail. ISBN 2-902808-97-6.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre MF 77.

• Datos: Q2757898
• Multimedia: MF 77 / Q2757898