Motor PSA EC

El motor EC es un motor del fabricante francés Groupe PSA que se empezó a fabricar en 2012 sustituyendo al Motor PSA TU para mercados donde prime la sencillez de los motores como China, Europa del Este o Latinoamérica.

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Motor EC
Fabricante	Groupe PSA
Producción	2012-presente
Predecesor	Motor PSA TU
Configuración	4 cilindros en línea atmosférico
Cilindrada	1587 cm³ a 1813 cm³
Diámetro	78,5 mm (3,09 pulgadas)
Carrera	82 mm (3,23 pulgadas)
Distribución	DOHC 16 válvulas con distribución variable
Relación de compresión	11.0:1
Sistema de combustible	Inyección multipunto
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de refrigeración	Líquida
Potencia	115 CV (85 kilovatios) - 139 CV (102 kilovatios)
Par motor	150-172 Nm
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El EC5 está basado en el TU5 JP4. A partir de esta base se realizaron modificaciones en el bloque para reducir la fricción y se instalaron árboles de levas con distribución variable. El EC5 cumple la normativa Euro 5 y Euro 6. Todos cuentan con catalizador.

A partir del EC5 se creó el EC8, que es el mismo motor, pero aumentando la cilindrada de 1587 cm³ a 1813 cm³.

EC5

El EC5 tiene una cilindrada de 1587 cm³, con un diámetro de 78,5 mm (3,09 pulgadas) y una carrera de 82 mm (3,23 pulgadas). Tiene una potencia máxima de 115 CV (85 kilovatios) @ 5750 rpm y un par motor máximo de 150 Nm @ 4000 rpm.

Sus usos son en:

• Peugeot 206 XS Premium --> TU5JP4
• Peugeot 208 Active
• Peugeot 208 Allure
• Peugeot 208 Feline
• Peugeot 301
• Peugeot 307 --> TU5JP4
• Peugeot 308
• Peugeot 408
• Peugeot Partner
• Citroën C-Elysée
• Citroën C3 Aircross
• Citroën C3 XR
• Dongfeng Fengshen L60

EC8

El EC8 tiene una cilindrada de 1813 cm³, con una potencia máxima de 139 CV (102 kilovatios) @ 6300 rpm y un par motor máximo de 172 Nm @ 3500 rpm.

Sus usos son en

• Peugeot 408
• Citroën C4 Lounge
• Citroën DS5
• Chevrolet Niva II

• Datos: Q25399950