Toyota Land Cruiser Prado

El Toyota Land Cruiser Prado (en japonés: トヨタ・ランドクルーザープラド) es un automóvil todoterreno de lujo del segmento E de tamaño completo con tracción en las cuatro ruedas de la gama Land Cruiser producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota como una variación "ligera" de la gama.

Toyota Land Cruiser Prado
Datos generales
Otros nombres	Lexus GX
Fabricante	Toyota
Fábricas	Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón
Período	1990–presente
Configuración
Tipo	Vehículo todoterreno Vehículo utilitario deportivo
Configuración	Motor delantero longitudinal / tracción trasera, o a las cuatro ruedas
Otros modelos
Similares	Mitsubishi Montero Sport Nissan Pathfinder Ford Explorer Toyota Prado
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El Prado también puede denominarse Land Cruiser LC70, LC90, LC120, LC150 y LC250 según la plataforma. En algunos mercados se le conoce simplemente como Toyota Prado o Toyota Land Cruiser.

Hasta el modelo J150, el Prado no formaba parte de la gama Land Cruiser en Norteamérica; el rebautizado Lexus GX ocupó la posición del Prado en acabados de lujo. El Prado se presentó allí en 2023 y se comercializó simplemente como "Land Cruiser".

El Prado tiene un chasis con estructura de escalera, cajas de transferencia de dos velocidades y ejes de viga trasera. La plataforma J70 tiene un eje de viga delantero, mientras que las plataformas J90, J120, J150 y J250 tienen suspensión independiente delantera.

A partir de 2023, el Prado estará disponible en todos los mercados de Toyota excepto en México, Corea del Sur y algunos mercados del Sudeste Asiático y Sudamérica (donde en su lugar se ofrece el Toyota Fortuner/SW4 basado en Hilux).

Predecesor (J70; 1984)

Artículo principal: Toyota Land Cruiser (J70)

J70
Datos generales
Fabricante	Toyota
Producción	1984-1990
Planta motriz
Motor	Gasolina: 2.4L 22R I4 2.4L 22R-E I4 (EFI) Diésel: 2.4L 2L I4 2.4L 2L-T I4-T
Mecánica
Transmisión	manual de 5 velocidades
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Vista trasera

Desarrollado por primera vez como el vehículo liviano de la Serie 70 en noviembre de 1984 y disponible solo en diseños de carrocería cortos con opciones para techo blando o techo rígido (techo de metal), nombres como Land Cruiser II, Land Cruiser y Bundera se fabricaron para estos Land Cruiser de "servicio ligero". El Bundera tenía una distancia entre ejes corta (2310 mm (90,9 plg)) con dos puertas, una capota de plástico y puertas de granero en la parte trasera. Había cuatro opciones para el motor, los motores de gasolina 2366 cm³ (2,4 L) 22R (con carburador) y 22R-E (EFI) y el 2446 cm³ (2,4 L) Motores diésel 2L y 2L-T y diésel turboalimentados. La transmisión de los motores de gasolina es del tipo G52, mientras que los diésel utilizan los tipos R150 y R151. Estos eran los mismos motores y transmisiones utilizados en el 4Runner, en cooperación con Hino.

Primera generación - J70 (1990-1996)

Primera generación (J70)
Datos generales
Fabricante	Toyota
Período	1990-1996
Dimensiones
Dimensiones	4585 / 1690 / 1885 / 2730
Planta motriz
Motor	Gasolina: 22R 2.4L (110 CV) 22R-E 2.4L (114 CV) diésel: 2L-T 2.4L (85 HP) 2L-TE 2.4L (90 HP) 1KZ-TE 3.0L (125 HP)
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• 
  Trasera Toyota J70

Motorizaciones

	Motores de gasolina		Motores diésel
	2.4		2.4 TurboD		3.0 TD
Periodo	1984-1990	1990-1996	1984-1990	1990-1993	1993-1996
Identificación del motor	22R	22R-E	2L-T	2L-TE	1KZ-TE
Tipo de motor	L4 8v, carburación	L4 8v	L4 8v, turbo
Diámetro x carrera	92.0 mm × 89.0 mm		92.0 mm × 92.0 mm		96.0 mm × 103.0 mm
Cilindrada	2366 cm³		2446 cm³		2982 cm³
Relación de compresión	9.0: 1		20.0: 1	21.0: 1	21.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	110 CV (81 kW) @ 5000	114 CV (84 kW) @ 4800	85 CV (63 kW) @ 4000	90 CV (66 kW) @ 3500	125 CV (92 kW) @ 3600
Par máximo: Nm @ rpm	174 Nm @ 2800	190 Nm @ 3600	188 Nm @ 2400	215 Nm @ 2400	295 Nm @ 2400
Tracción	Total
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades Automática, 4 velocidades
Peso	1605 Kg	-	1718 Kg	1700 Kg
Velocidad máxima	145 km/h	-	130 km/h		150 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	14.0	-	13.0	12.7	12.8

Segunda generación - J90 (1996-2002)

Segunda generación (J90)
Datos generales
Fabricante	Toyota
Período	1996-2002
Dimensiones
Dimensiones	4240-4675 / 1820 / 1880 / 1370-1675
Planta motriz
Motor	Gasolina: 5VZ-FE 3.4L (178 CV) diésel: 1KZ-TE 3.0L (125 CV) 1KD-FTV 3.0L (163 CV)
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• 
  Land Cruiser 3 puertas
• 
  Land Cruiser 5 puertas
• 

Motorizaciones

	Motores de gasolina	Motores diésel
	3.4 V6	3.0 TD	3.0 D-4D
Periodo	1996-2002	1996-2000	2000-2003
Identificación del motor	5VZ-FE	1KZ-TE	1KD-FTV
Tipo de motor	V6 24v	L4 8v, turbo	L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	93.5 mm × 82.0 mm	96.0 mm × 103.0 mm
Cilindrada	3378 cm³	2982 cm³
Relación de compresión	9.6: 1	21.2: 1	18.4: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	178 CV (131 kW) @ 4600	125 CV (92 kW) @ 3600	163 CV (120 kW) @ 3400
Par máximo: Nm @ rpm	303 Nm @ 3600	295 Nm @ 2400	343 Nm @ 1600-3200
Tracción	Total
Transmisión	Manual, 5 velocidades Automática, 4 velocidades
Peso	1690-2055 Kg	1860-2010 Kg	1890-1910 Kg
Aceleración 0–100 km/h	10.7-11.5 s	14.7 s	12.5-12.1 s
Velocidad máxima	175-180 km/h	160 km/h	165-170 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	13.5-14.1	10.4	9.4-10.4

Tercera generación - J120 (2002-2009)

Tercera generación (J120)
Datos generales
Fabricante	Toyota
Período	2002-2009
Dimensiones
Dimensiones	4365-4850 / 1790-1875 / 1850-1865 / 2450-2790
Planta motriz
Motor	Gasolina: 1GR-FE 4.0L (249 CV) diésel: 1KD-FTV 3.0L (163-204 CV)
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• 
  Land Cruiser 3 puertas
• 
  Land Cruiser 5 puertas
• 
  Interior

Motorizaciones

	Motores de gasolina		Motores diésel
	4.0 V6		3.0 D-4D
Periodo	2003-2005	2005-2009	2002-2005	2005-2006	2006-2009	2008-2009
Identificación del motor	1GR-FE		1KD-FTV
Tipo de motor	V6 24v		L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	94.0 mm × 95.0 mm		96.0 mm × 103.0 mm
Cilindrada	3956 cm³		2982 cm³
Relación de compresión	10.0: 1		18.4: 1	17.9: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	249 CV (183 kW) @ 5200		163 CV (120 kW) @ 3400	166 CV (122 kW) @ 3400	173 CV (127 kW) @ 3400	204 CV (150 kW) @ 3400
Par máximo: Nm @ rpm	380 Nm @ 3800		343 Nm @ 1600-3200	410 Nm @ 1800-2600	410 Nm @ 1800-2800	510 Nm @ 2200
Tracción	Total
Transmisión	Automática, 4 velocidades	Automática, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades Automática, 4 velocidades	Manual, 6 velocidades Automática, 5 velocidades
Peso	1750-1860 Kg	1845-1945 Kg	1840-1940 Kg	1925-2035 Kg		2025-2035 Kg
Aceleración 0–100 km/h	9.5 s	9.1 s	12.7-12.8 s	11.5-11.2 s		11.2-10.9 s
Velocidad máxima	175 km/h	180 km/h	165-170 km/h	175 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	13.3-13.6	11.9-12.7	9.4-10.4	8.9-9.1	8.9-9.2	8.9-9.0

Cuarta generación - J150 (2009-2023)

Cuarta generación (J150)
Datos generales
Fabricante	Toyota
Período	2009-2023
Dimensiones
Dimensiones	4365-4850 / 1790-1875 / 1850-1865 / 2450-2790
Planta motriz
Motor	Gasolina: 1GR-FE 4.0L (281 CV) diésel: 1GD-FTV 2.8L (177-204 CV) 1KD-FTV 3.0L (173-204 CV)
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• 
  Land Cruiser 3 puertas 2009-2013
• 
  Land Cruiser 2013-2018
• 
  Land Cruiser 2013-2018
• 
  Land Cruiser 2018-2021
• 
  Land Cruiser 2018-2021

Motorizaciones

	Motores de gasolina	Motores diésel
	4.0 V6	2.8 D		3.0 D-4D
Periodo	2009-presente	2015-2020	2020-presente	2009-2010	2010-2015	2010
Identificación del motor	1GR-FE	1GD-FTV		1KD-FTV
Tipo de motor	V6 24v	L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	94.0 mm × 95.0 mm	92.0 mm × 103.6 mm		96.0 mm × 103.0 mm
Cilindrada	3956 cm³	2755 cm³		2982 cm³
Relación de compresión	10.4: 1	15.6: 1		17.9: 1	15.0: 1	17.9: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	281 CV (207 kW) @ 5600	177 CV (130 kW) @ 3400	204 CV (150 kW) @ 3400	173 CV (127 kW) @ 3400	190 CV (140 kW) @ 3400	204 CV (150 kW) @ 3400
Par máximo: Nm @ rpm	387 Nm @ 4400	420 Nm @ 1400-2600	420 Nm @ 1400-3400	410 Nm @ 1600-2800	420 Nm @ 1600-3000	510 Nm @ 2200
Tracción	Total
Transmisión	Automática, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades Automática, 6 velocidades		Manual, 6 velocidades Automática, 5 velocidades
Peso	2125-2205 Kg	2085-2245 Kg	-	2035-2155 Kg	2060-2175 Kg	2035-2155 Kg
Aceleración 0–100 km/h	9.2 s	12.1-12.7 s		11.7-12.4 s		10.2-10.9 s
Velocidad máxima	180 km/h	175 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	10.8	7.2-7.4	9.1-9.3	8.1-8.5	8.1	8.1-8.5

Quinta generación J250 (2023-presente)

Quinta generación (J250)
Datos generales
Fabricante	Toyota
Fábricas	Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón
Producción	Octubre de 2023 – presente
Período	2024–presente (América del Norte)
Dimensiones
Longitud	4,925 mm (193.9 pulgadas)
Anchura	1,980 mm (78.0 pulgadas)
Altura	1,870 mm (73.6 pulgadas)
Distancia entre ejes	2,850 mm (112.2 pulgadas)
Peso	2,518–2,618 kg (5,551–5,772 lb)
Mecánica
Transmisión	6 velocidades automática 8 velocidades automática
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El Land Cruiser Prado de la serie J250 se presentó el 2 de agosto de 2023. Se comercializa como Land Cruiser 250 en Japón y simplemente como Land Cruiser en Norteamérica y algunos países europeos. Algunos otros mercados, como Australia, China y otros países europeos, conservarán la placa de identificación Land Cruiser Prado. [24] [25] [26] La dirección del diseño y la ingeniería había cambiado en comparación con la generación anterior, centrándose ahora en "practicidad, durabilidad y confiabilidad" con el enfoque básico descrito por el anterior CEO de Toyota, Akio Toyoda . [24] El resultado es un estilo exterior cuadrado y de inspiración retro inspirado en el modelo J60 de la década de 1980. [27]

El vehículo se basa en la plataforma GA-F de carrocería sobre bastidor compartida con el Land Cruiser más grande de la serie J300 . Se afirma que tiene un aumento del 50 por ciento en la rigidez del marco y un aumento del 30 por ciento en la rigidez general. El modelo también es el primer Land Cruiser de la "Serie Light Duty" que utiliza un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), que promete un manejo más fácil del volante en condiciones todoterreno, mejora la maniobrabilidad a baja velocidad y permite que el sistema de asistencia de seguimiento de carril ser implementado. [28] [29] El ángulo máximo de aproximación y salida es de 31,0 grados y 22,0 grados respectivamente, mientras que el ángulo ventral alcanza los 25 grados. La distancia al suelo es de 221 mm (8,7 pulgadas). [30]

Todos los modelos están equipados con un sistema de tracción total permanente con diferencial de bloqueo central y una caja de transferencia electrónica de dos velocidades con rango alto/bajo. Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar, que puede dividir la potencia 50/50 entre las ruedas traseras para mejorar el control de tracción en terrenos accidentados. [30]

2023 Land Cruiser Prado (Europa) 2023 Land Cruiser Prado (Europa)

Vista trasera Vista trasera Mercados Japón El Land Cruiser Prado pasa a llamarse Land Cruiser 250 para esta generación en Japón. Se venderá junto con el Land Cruiser de la serie J300 y el Land Cruiser de serie J70 de servicio pesado que saldrán a la venta a finales de 2023 después de años de ausencia. [24]

América del Norte En Norteamérica, el Land Cruiser de la serie J250 reemplaza al Land Cruiser de la serie J200 (que se descontinuó en 2021, pero fue reemplazado en otros mercados por el Land Cruiser J300) como el modelo que lleva la placa de identificación Land Cruiser en Norteamérica. [31] A diferencia del modelo J200 anterior, el modelo J250 será físicamente más pequeño y contará con un diseño más cuadrado y utilitario, con un precio inicial más bajo en comparación con el J200. [32] Mientras que el J200 es un SUV de tamaño completo con tres filas, el modelo J250 es un SUV de tamaño mediano con asientos de dos filas para este mercado. [33] [34] [35]

La gama incluye tres niveles de equipamiento: el Land Cruiser básico de 1958, el modelo Land Cruiser de nivel medio y el Land Cruiser First Edition limitado a 5.000 unidades durante el primer año de producción. [36] El modelo 1958 tiene faros redondos, paneles de carrocería de plástico extendidos sin pintar y asientos de tela. El Land Cruiser tiene faros rectangulares y paneles de carrocería pintados, asientos delanteros con calefacción y ventilación, una caja fría en la consola disponible, un inversor de 2400 vatios, luces antiniebla de color seleccionable de RIGID, neumáticos más anchos y un diferencial trasero con bloqueo y un mecanismo de desconexión del estabilizador. La Primera Edición agrega un portaequipajes, rieles para rocas y una placa protectora delantera, mientras mantiene los faros redondos de 1958. [37] [38]

La única opción de motor disponible es un sistema de propulsión híbrido (comercializado como "i-Force Max"), con un motor de gasolina de cuatro cilindros T24A-FTS de 2,4 litros turboalimentado. La capacidad de remolque es de 6000 lb (2722 kg). [39] [27]

Europa En la mayoría de los mercados europeos, el Land Cruiser de la serie J250 se comercializa simplemente como Land Cruiser. En los países europeos donde está disponible el Land Cruiser 300, el Land Cruiser de la serie J250 adopta el apodo de Prado. [40] Está propulsado por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros heredado de la generación anterior. [28]

Australia El Land Cruiser de la serie J250 del mercado australiano seguirá comercializándose como Land Cruiser Prado, y su introducción local está prevista para mediados de 2024. [26] [41]

Sudáfrica En Sudáfrica, el Land Cruiser de la serie J250 seguirá comercializándose como Land Cruiser Prado y se presentará en junio de 2024. [42] Está propulsado por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros.

China El Land Cruiser Prado del mercado chino se presentó en noviembre de 2023 en el Salón del Automóvil de Guangzhou . [43] Salió a la venta en abril de 2024 como modelo ensamblado localmente después de que el modelo Land Cruiser Prado de la generación anterior fuera descontinuado en junio de 2020. Es producido y vendido por FAW Toyota en Sichuan, que anteriormente producía el Prado más antiguo. generaciones. Los niveles de calidad disponibles son BX de 5 plazas, TX de 5 plazas, TX de 6 plazas y WX de 6 plazas. [44] El motor híbrido de gasolina T24A-FTS de 2,4 litros y la transmisión automática de 8 velocidades son estándar en toda la gama.

Filipinas El lanzamiento del Land Cruiser Prado en el mercado filipino estaba previsto para el 7 de junio de 2024. [45] El modelo de 3 puertas ya no se ofrece para esta generación.

Tren motriz Se anunciaron cinco tipos de sistemas de propulsión, incluido un híbrido de gasolina y un híbrido suave diésel comercializado por Toyota como un "sistema de 48 V". Todos los motores son exclusivamente de cuatro cilindros. [24]

Tipo código de motor Desplazamiento Fuerza Esfuerzo de torsión Salida del sistema combinado Batería Transmisión Código de modelo Disposición Mercados Gasolina T24A-FTS 2.393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado 206 kW (276 caballos de fuerza; 280 CV) 430 N⋅m (43,8 kg⋅m; 317 lb⋅ft) - - Automática "Direct Shift" de 8 velocidades TJA250 [ cita necesaria ] 4x4 Medio Oriente, Europa del Este y otros Híbrido de gasolina T24A-FTS 2.393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado Motor: por anunciar Motor delantero: por anunciar Motor: por anunciar Motor delantero: por anunciar 243 kW (326 caballos de fuerza; 330 PS) / 630 N⋅m (64,2 kg⋅m; 465 lb⋅ft) 1,87 kWh , 6,5 Ah , 288 V NiMH Automática "Direct Shift" de 8 velocidades TJH250 [46] América del Norte y China Gasolina 2TR-FE 2.693 cc (2,7 litros) I4 120 kW (161 CV; 163 CV) 246 N⋅m (25,1 kg⋅m; 181 libras⋅ft) - - automática de 6 velocidades TRJ250 [47] Europa del Este, Japón y otros Diesel 1GD-FTV I4 turboalimentado de 2.755 cc (2,8 L) 150 kW (201 CV; 204 CV) 500 N⋅m (51,0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) - - automática de 6 velocidades GDJ250 [47] Europa, Japón, Medio Oriente y otros Automática "Direct Shift" de 8 velocidades Híbrido suave diésel 1GD-FTV I4 turboalimentado de 2.755 cc (2,8 L) 150 kW (201 CV; 204 CV) 500 N⋅m (51,0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) - Que se anunciará Automática "Direct Shift" de 8 velocidades GDJ250 [ cita necesaria ] Australia, Europa Occidental

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Toyota Land Cruiser Prado.
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