Rakvere–Kunda raudteelõik

Rakvere–Kunda raudteelõik on pea 20 kilomeetri pikkune (18,7 km) laiarööpmeline tööstusraudtee, mis avati 26. novembril 1896.^[1]

Rakvere–Kunda raudteelõik
Üldist
Seis	Ei ole kasutusel
Asukoht	Eesti, Lääne-Viru maakond
Alg- ja lõpp-punkt	Rakvere Kunda
Rööpapaaride arv	1
Opereerimine
Avati	26. november 1896
Suleti	2020. aasta kevadel
Omanik	AS Kunda Trans
Operaator(id)	AS Kunda Trans
Depoo(d)	Kunda veduridepoo
Tehniline
Liini pikkus	20 km
Rööpmelaius	1520 mm (laiarööpmeline)
Elektrifitseeritud	Ei

Ajalugu

Raudteelõik rajati, et teenindada 1870. aastal loodud Kunda tsemenditehast.^[2]

Eesti esimesel iseseisvusperioodil ja ka 1950. aastatel sõitsid Rakvere ja Kunda vahel regulaarsed reisirongid.^{[3] [4]}

Koos haruteedega on raudtee kogupikkus tänaseks 37 km ja see kuulub ettevõttele AS Kunda Trans, kellele Eesti Erastamisagentuur müüs raudtee 1998. aasta lõpul.^[5]

2019. aasta suvel kerkis meedias esile idee müüa teelõik AS Eesti Raudteele ning taastada Rakvere–Kunda vaheline reisirongiliiklus.^[6] Samuti on jäänud üksnes idee tasandile raudtee pikendamine kuni Kunda sadamani.^[7]

2020. aasta kevadel jäi raudtee seisma seoses peamise kliendi AS Kunda Nordic Tsemendi klinkritootmise lõpetamisega. AS Kunda Transi läbirääkimised müüa raudtee tagasi Eesti riigile on siiani läbi kukkunud. Raudteed käitav ettevõte koondas sellega seoses üle 20 töötaja, kuid teatas, et kasutuseta raudteed üles võtma ei hakata.^[8]

Raudteejaamad

Raudtee ja poolvagunid Kunda lähedal (2024)

• Rakvere raudteejaam,
  • Ubja raudteepeatus (3,7 km ) – endisest peatusest hargneb raudteeharu Ubja põlevkivikarjääri.
• Aru raudteejaam (8,7 km),
• Kunda raudteejaam.