تونل پایه گوتهارد
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
تونل پایه گوتهارد (به آلمانی: Gotthard-Basistunnel) به عنوان تونل قطار، طولانیترین تونل ترافیکی جهان است که در تاریخ یکم ژوئن ۲۰۱۶ افتتاح شد.[1][2]
دید کلی | |
---|---|
خطآهن | AlpTransit |
مکان | سوئیس (کانتون آوری، کانتون گراوبوندن و کانتون تیچینو) |
مختصات | ۴۶٫۶۰۰°شمالی ۸٫۷۶۵°شرقی |
وضعیت | افتتاح |
آغاز | ارستفلد (Uri) |
پایان | بودیو (Ticino) |
بهرهبرداری | |
آغاز کار | ۱۹۹۶ |
اطلاعات فنی | |
طول | ۱۵۱٫۸۴۰ کیلومتر (۹۴٫۳۴۹ مایل) |
طول ریل | ۵۷٫۰۹ کیلومتر (۳۵٫۴۷ مایل) |
کل طول ریل | ۵۷٫۱۰۴ کیلومتر (۳۵٫۴۸۳ مایل) (east tunnel) ۵۷٫۰۱۷ کیلومتر (۳۵٫۴۲۹ مایل) (west tunnel) |
شمار ریلها | 2 single track tubes |
اندازه ریل | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) (ریل استاندارد) |
برقی شدن | 15 kV 16.7 Hz |
سرعت عملیاتی | up to ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۶۰ مایل بر ساعت) |
فرازای سقف تونل | ۵۴۹ متر (۱٬۸۰۱ فوت) |
فرازای کف تونل | ۳۱۲ متر (۱٬۰۲۴ فوت) (at Bodio) |
ارتفاع | ۸۹ متر (۲۹۲ فوت) from Erstfeld, ۲۳۷ متر (۷۷۸ فوت) from Bodio |
شیب | 4.055/1000 (north) / 6.67/1000 (south) |
Route map | |
طول مسیر این تونل ۵۷٫۰۹ کیلومتر (۳۵٫۵ مایل) و مجموع تونلها، شفتها و گذرگاهها ۱۵۱٫۸۴ کیلومتر (۹۴٫۳ مایل) است[3] که طولانیترین و عمیقترین تونل ترافیکی در جهان بشمار میرود.[4][5] و اولین مسیر مسطح سطح پایین است که از رشته کوههای آلپ میگذرد[6] و شمال را به جنوب سوئیس وصل میکند.[1]
دولت سوئیس برای تکمیل این تونل بالغ بر ۱۰٫۸ میلیارد دلار هزینه کردهاست و پیشبینی شده که پس از راهاندازی روزانه ۲۶۰ قطار باربری و ۶۵ قطار مسافربری بتوانند از آن رفتوآمد کنند؛ که مسیر تونل را در ۱۷ دقیقه طی خواهند کرد.[7]
رکورد طولانیترین تونل جهان پیش از این متعلق به تونل سیکان با طول ۵۳٫۹ کیلومتر در ژاپن بود. تونل مانش هم که فرانسه را به بریتانیا وصل میکند با ۵۰٫۵ کیلومتر در جای سوم قرار دارد.
طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همهپرسی با رای مردم تأیید و اجرای ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد.
حضور فرانسوا اولاند، رئیسجمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخستوزیر ایتالیا، آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در مراسم افتتاح تونل نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.
واحدهای مته حفاری این تونل دارای طول ۴۰۰ متر، با ۵۸ «دندان» تراشنده مدور به روی کله مته، قطر مفید ۸٫۹۸ متر و ۹٫۴۳ متر، مجهز با ۱۰ الکتروموتور محرک با قدرت کل ۳۵۰۰ کیلووات بودند.[8]
این تونل در ۵ مقطع کارگاهی ساخته شده.[9]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.