![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Automotive_diagrams_05_En.png/640px-Automotive_diagrams_05_En.png&w=640&q=50)
موتور عقب
آرایش و نظم قرارگیری موتور خودرو / From Wikipedia, the free encyclopedia
موتور عقب اصطلاحی است مربوط به صنعت خودروسازی که عبارتست از قرارگیری موتور خودرو در سمت انتهایی بدنه آن. موقعیت دقیق طولی و ارتفاعی قرارگیری موتور و متعلقات آن به ماکزیمم شیب عرضی مجاز جاده برای این خودرو، تأثیر بر روی نیروی مؤثر ترمز، گشتاور واژگونکننده، گرانیگاه کل خودرو، نیروهای اینرسی و نیروهای واکنشی که از طرف جاده بر چرخها و سپس سایر اجزای خودرو وارد میآید، بستگی دارد. این خودروها اغلب سبکوزن هستند و میخواهند بیشتر وزنشان روی محور محرک باشد. بیشتر وزن خودرو به واسطه موتور روی محور عقب است و همین عامل سبب میشود چرخهای محور عقب از اصطکاک کافی برای حرکت پر شتاب برخوردار باشند. از نظر فرمانپذیری (هندلینگ) این خودروها فوقالعاده بیش فرمان (به انگلیسی: oversteer) و مناسب شرایط رانندگی مسابقهای هستند. از معایب این طریق چیدمان میتوان به تأثیرات منفی بر روی فرمانپذیری (خوشدستی) خودرو اشاره کرد.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Automotive_diagrams_05_En.png/640px-Automotive_diagrams_05_En.png)