داسو فالکون ۵۰
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
جت شخصی سه موتوره داسو فالکون ۵۰ (به فرانسوی: Dassault Falcon 50) از ارتقای طرح داسو فالکن-۲۰ به وجود آمد. یکی از اهداف مهم ساخت فالکون ۵۰، توانایی پرواز در مسافت‌های طولانی همچون عبور از اقیانوس اطلس و پروازهای بین قاره‌ای بود. با وجود استفاده از فالکون ۲۰ به عنوان پایه و اساس طرح، رسیدن به برد ۶۰۰۰ کیلومتری متسلزم ایجاد تغییراتی در هواپیما بود. در طرح جدید از سه موتور توروبوفن Garrett TFE731 استفاده شده‌است. در حالیکه در فالکون ۲۰ از دو موتور جنرال الکتریک CF700 استفاده شده بود.
از ویژگیهای دیگر فالکون ۵۰ طراحی بالهایی با مقطع فرابحرانی است که در ساخت دومین پیش نمونه از آن استفاده شد. ضمن آنکه بدنه فالکون ۵۰ به همان دماغه و سطح مقطع فالکون ۲۰ و ۲۰۰ مجهز است. اولین پرواز فالکون ۵۰ در نوامبر ۱۹۷۶ و اولین پرواز دومین هواپیمای پیش نمونه با بالهای جدید در ۱۸ فوریه ۱۹۷۸ انجام شد. گواهینامه صلاحیت پروازی FAA نیز در ۷ مارس ۱۹۷۹ به آن اعطاء و در ژوئیه ۱۹۷۹ اولین فالکون ۵۰ به مشتری تحویل داده شد. در آوریل ۱۹۹۵ داسو اعلام کرد مدلی از فالکون ۵۰ با برد پروازی طولانی‌تر به میزان ۷۴۰ کیلومتر، ظرفیت سوخت بیشتر، کابین خلبان همراه با الکترونیک پروازی جدیدتر و استفاده از توربوفن‌های TFE73140 را در نظر گرفته‌است. این طرح فالکون 50EX نام گرفت. فالکون 50EX اولین پرواز خود را در ۱۰ آوریل ۱۹۹۶ انجام داد. گواهینامه‌های فرانسوی و آمریکایی نیز در نوامبر و دسامبر ۱۹۹۶ به آن اعطاء شد. اولین هواپیمای تولید شده در ژانویه همان سال و به شرکت خودروسازی فولکس واگن تحویل شد. به سفارش نیروی دریایی فرانسه نمونه‌ای برای این نیرو و با تغییراتی در رادار آن ساخته شد.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
