![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/1903_Paris-Madrid._Henri_Rougier_%2528Turcat-M%25C3%25A9ry_45-hp%2529_11th_overall%252C_9th_in_heavy_car_class.jpg/640px-1903_Paris-Madrid._Henri_Rougier_%2528Turcat-M%25C3%25A9ry_45-hp%2529_11th_overall%252C_9th_in_heavy_car_class.jpg&w=640&q=50)
Pariisi–Madrid-autokilpailu
From Wikipedia, the free encyclopedia
Toukokuussa 1903 järjestetty Pariisi–Madrid-kilpailu oli eräs varhaisimmista autokilpailuista. Sen järjestäjinä toimivat Automobile Club de France (ACF) ja Automóvil Club Español.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/1903_Paris-Madrid._Henri_Rougier_%28Turcat-M%C3%A9ry_45-hp%29_11th_overall%2C_9th_in_heavy_car_class.jpg/640px-1903_Paris-Madrid._Henri_Rougier_%28Turcat-M%C3%A9ry_45-hp%29_11th_overall%2C_9th_in_heavy_car_class.jpg)
1800–1900-lukujen vaihteessa Ranskassa vallitsi suuri kiinnostus autokilpailujen järjestämiseen. Vuonna 1894 ajettu Pariisi–Rouen-autokilpailu oli lajissaan maailmanhistorian ensimmäinen, ja sitä seurasivat kilpailut Pariisista Bordeaux’hon, Marseilles’hin, Dieppeen, Amsterdamiin, Berliiniin ja Wieniin. Pariisi–Madrid-autokilpailun oli tarkoitus olla, edeltäjiensä tavoin, uuden vuosituhannen ja uuden tekniikan uljas mittelö, mutta monien ikävien sattumusten vuoksi siitä muodostui suuri murhenäytelmä.[1][2]