Loïc Bigois

Loïc Bigois (s. 19. syyskuuta 1960 Aix-en-Provence, Ranska) on Formula1 -aerodynamiikkasuunnittelijana nykyään Ferrari-tallissa.

Hän on aiemmin työskennellyt Ligier-, Prost-, Minardi- ja Williams-talleissa.^[1][2] Honda palkkasi hänet vuonna 2007 antamaan suuntaa kaoottiselle aerodynamiikkaosastolleen ammattitaitoisena suunnittelijana.^[3]

Opiskeltuaan Pariisissa ja Aix-en-Provencessa Ranskassa Bigois siirtyi Toulouseen ja alkoi työskennellä ilmailuteollisuudelle. Hänet palkattiin Ligier F1:een vuonna 1990, ja hän oli useita vuosia eri F1-talleissa. 1990-luvun lopulla hän palasi Ligierille ja siirtyi sitten pääsuunnittelijana Prost Grand Prix -talliin, joka lopetti pian ennen kautta 2002.

Sen jälkeen Bigois siirtyi Minardille, jossa hän pysyi vuoteen 2003, kunnes Williams hänet palkkasi aerodynamiikan pääsuunnittelijaksi. Bigois korvasi Antonia Terzin, joka jätti tiimin huonon suorituskyvyn vuoksi ja väitteen mukaan syynä oli myös vaikeat suhteet muihin teknisiin henkilöihin.^[4]

2. heinäkuuta 2007 ilmoitettiin, että hän päätti liittyä Honda Racing F1 -tiimiin.^[5] Bigois jatkoi aerodynamiikan pääsuunnittelijana (Head of Aerodynamics) tallin muuttuessa Brawn GP:ksi ja Mercedekseksi, kunnes lopetti kauden 2012 puolivälissä.^[6][7]

Bigois siirtyi Ferrarille kauden 2012 aikana.^{[8][9][10][11]}

Loic Bigois on valmistunut CNAM:sta.^[12]

Suunnitellut autot

• Ligier JS35 1991
• Ligier JS35B 1991
• Ligier JS37 1992
• Ligier JS39 1993
• Ligier JS39B 1994
• Ligier JS41 1995
• Ligier JS43 1996
• Prost JS45 1997
• Prost AP01 1998
• Prost AP02 1999
• Prost AP03 2000
• Prost AP04 2001
• Minardi PS02 2002
• Minardi PS03 2003
• Minardi PS04B 2004-2005
• Williams FW26 2004
• Williams FW27 2005
• Williams FW28 2006
• Williams FW29 2007
• Honda RA108 2008
• Brawn BGP 001 2009