Maki (Formula 1 -talli)

Maki oli pieni japanilainen Formula 1 -talli. Kenji Mimura perusti sen 1974, ja se oli ensimmäinen japanilainen F1-talli Hondan vetäydyttyä kauden 1968 jälkeen. Maki esiintyi ensimmäisen kerran Britannian GP:ssä, kuljettajanaan uusiseelantilainen Howden Ganley.^[3] Saksan GP:ssä Ganley loukkaantui ja talli vetäytyi pois loppukaudesta.^[1]

Maki
Koko nimi	Maki Engineering Racing Team
Päämaja	Japani
Perustajat	Kenji Mimura[1]
Henkilökunta	Masao Ono[1][2]
Tunnetuimmat kuljettajat	Howden Ganley, Tony Trimmer, Hiroshi Fushida
Moottorit	Ford
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu	Britannian GP 1974
Kilpailuja	8
Valmistajien maailmanmestaruuksia	0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia	0
Voittoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
MM-pisteitä	0
Viimeinen kilpailu	Japanin GP 1976
Infobox OK

Seuraavalla kaudella Maki palasi Hollannin GP:ssä, tällä kertaa kuljettana Hiroshi Fushida.^[4] Tallin ainoa auto hajosi, eikä varaosia ollut, joten kilpailu jäi ajamatta. Seuraavan kilpailun ajan autoa korjattiin, ja jälleen Britannian GP:ssä talli oli mukana, mutta karsiutui.^[5] Loppukauden Tony Trimmer korvasi Fushidan, tosin huonolla menestyksellä.^[6]

Maki F101 Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa vuonna 2014.

Maki vetäytyi jälleen ja palasi vielä kerran radoille 1976 Japanin Grand Prix'iin, jonka jälkeen lopetti toimintansa.^[1]

Sponsorit

Citizen^[1]

Formula One World Championship

Väri	Tulos
Kulta	Voittaja
Hopea	Toinen sija
Pronssi	Kolmas sija
Vihreä	Pistesijoitus
Sininen	Maaliin pistesijojen ulkopuolella
	Ei sijoittunut (NC)
Violetti	Keskeytti (Kesk.)
Punainen	Karsiutui (DNQ)
	Esikarsiutui (DNPQ)
Musta	Hylättiin (DSQ)
Valkoinen	Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen	Vain harjoituksissa (PO)
	Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä	Kilpailu peruttiin (C)
	Ei harjoituksissa (DNP)
	Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
	Kilpailukiellossa (EX)
	Ei saapunut (DNA)
	Vetäytyi (WD)
Lihavoitu	Paalupaikka
Kursivoitu	Nopein kierros
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella.
* – Fanboost
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa

Vuosi	Runko	Moottori	Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pisteet	Sijoitus
1974	Maki F101	Ford V8	F		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA		0[2]	–
				Howden Ganley										DNQ	DNQ
1975	Maki F101C	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA			0[2]	–
				Hiroshi Fushida								DNS		DNQ
				Tony Trimmer											DNQ	DNQ	DNQ
1976	Maki F102A	Ford V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN	0[2]	–
				Tony Trimmer																DNQ