V16-moottori

V16 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 16 sylinteriä on sijoitettu siten, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V16-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita. ^lähde?

Daimler-Benz DB 602 on V16-moottori.

Moottoreita käytetään muun muassa louhosautoissa, junien voimakoneena, suurimmissa (noin 200 tonnin) pyöräkuormaajissa ja kohtuullisen kokoisissa laivoissa. V16-moottoreiden iskutilavuus vaihtelee noin 10 ja 80 litran välillä. Tehoalue on noin 1 000–15 000 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta ja iskutilavuudesta sekä käytettävästä polttoaineesta. ^lähde?

Esimerkkisovelluksia

Tuotannossa

• Cadillac Series 452-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
• Cadillac Series 90-henkilöauton 135 ° V-16 sivuventtiilimoottori^[1]
• Marmon Sixteen-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
• Wärtsilä 46
• Bugatti Tourbillon-henkilöauton 90 ° V-16

Konseptina

• Rolls-Royce 100EX-koeauton (2004) 60° V16 [9000 cm³] (BMW:n kehitelmä Rolls-Royce Phantom VII:n V-12 moottorista, muutama prototyyppi, ei tuotantoon)
• BMW 767iL-koeauton (1987) 60° V16 [6651 cm³]
• Peerless-henkilöauton 45° V-16 [7613 cm³] kansiventtiilimoottori (yksi kolmesta V16-prototyypistä alumiinirungolla ja -korilla vuonna 1932)

Kilpa-autoina

• Auto Union Typ C

Katso myös

• V6
• V8
• V10
• V12
• V20