Aéroport international de Leeds-Bradford - Wikiwand
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Aéroport international de Leeds-Bradford

Aéroport international
de Leeds-Bradford
Localisation
Pays
Royaume-Uni
Ville Leeds
Coordonnées 53° 51′ 59″ nord, 1° 39′ 38″ ouest
Altitude 208 m (682 ft)
Pistes
Direction Longueur Surface
14/32 2 250 m (7 382 ft) Béton
Informations aéronautiques
Code IATA LBA
Code OACI EGNM
Gestionnaire Leeds Bradford International Airport Limited
Site web aéroport Consulter
Logo
Logo

L'aéroport international de Leeds-Bradford (code IATA : LBA • code OACI : EGNM) se situe entre les villes de Leeds et de Bradford dans le Yorkshire de l'Ouest en Angleterre.

Il est notamment la plate-forme de correspondance (nœud) principale de la compagnie aérienne britannique Jet 2.

Histoire

Leeds Bradford était initialement connu sous le nom d'aérodrome de Yeadon, quand un club s'y installa en 1931. Les premiers vols commerciaux eurent lieu en 1935 à destination de Newcastle, Édimbourg, Blackpool et l'île de Man.

En 1936, l'escadron 609 de la RAF y est formé. Les activités de vols civils cessèrent en 1939 avec le début de la Seconde Guerre mondiale. L'usine Avro voisine des installations fut utilisée afin de produire du matériel militaire et entraîna un développement significatif des infrastructures. Yeadon devint un important site de test des appareils militaires produits. Les vols civils ne reprendront pas avant 1947.

En 1953, la société Yeadon Aviation Ltd est créée. Deux ans plus tard, Belfast, Jersey, Ostende, Southend, l'Île de Wight et Düsseldorf sont ajoutés à la liste des destinations proposées. Les vols pour Londres et Dublin débutent en 1960.

En 1978, afin d'élever l'aéroport au rang d'aéroport régional, il fut décidé d'agrandir la taille de la piste d'atterrissage. Les travaux commencèrent en 1982.
Le premier gros porteur à opérer depuis les nouvelles installations fut un Boeing 767 de la compagnie Britannia Airways à destination de Las Palmas en 1985.

Dans les années 1980, une liaison transatlantique, reliant Leeds-Bradford à Toronto, était réalisée par un Boeing 747 de la compagnie canadienne Wardair.

En 1989, une visite du Concorde attira plus de 60 000 personnes à l'aéroport.

Des travaux réalisés depuis 1996 ont permis d'augmenter la taille de l'aérogare. La piste originale 09/27, fermée le , est aujourd'hui un taxiway.

Situation

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
 Aer Lingus Regional
Dublin
 Aurigny
En saison: Guernesey
 BH Air
En saison: Bourgas
 British Airways
Londres-Heathrow
 Jet2.com
En saison:
 KLM
Amsterdam
 Ryanair
Alicante-Elche, Bratislava-M. R. Štefánik, Dublin, Faro, Fuerteventura, Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa, Las Palmas/Gran Canaria, Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II, Lanzarote-Arrecife, Malaga-Costa del Sol, Malte, Murcie-San Javier, Riga, Ténériffe-Sud Reine Sofia, Vilnius, Varsovie-Modlin (Mazovie), Wrocław-N. Copernic[1]

En saison: La Canée I.-Daskaloyánnis, Corfou-I. Kapodístrias, Gérone-Costa Brava, Ibiza, Limoges-Bellegarde, Montpellier-Méditerranée, Palma de Majorque, Pise-Galileo Galilei, Trévise-Sant'Angelo

 Thomas Cook Airlines
En saison: Antalya , Dalaman "
 TUI Airways
Ténériffe-Sud Reine Sofia

En saison: Bourgas [2], Corfou-I. Kapodístrias, Dalaman [2], Ibiza, Malaga-Costa del Sol [2], Minorque-Mahón, Palma de Majorque, Paphos, Rhodes-Diagoras"

Édité le 02/02/2018

Terminal.
Terminal.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Références

  1. « Ryanair W17 new routes as of 05MAR17 », sur Routesonline (consulté le ).
  2. a b et c (en-GB) « Flight Timetable », sur tui.co.uk, (consulté le )
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