ASU-85
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
L’ASU-85 (en russe : Авиадесантная самоходная установка, АСУ-85, Aviadesantnaïa Samokhodnaïa Oustanovka, ASOu-85 – monture automotrice aéroportée) est un canon automoteur aéroporté de conception soviétique de l’époque de la guerre froide. À partir de 1959, il a commencé à remplacer l’ASU-57 à toit ouvert en service. Il a été, à son tour, remplacé par le BMD-1 à partir de 1969.
La mise en forme de cet article est à améliorer ().
La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
ASU-85 | |
Un ASU-85 de la 6e division aéroportée polonaise, en 1971. | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Type | canon automoteur |
Service | depuis |
Utilisateurs | Viêt Nam (actuellement) Union soviétique / Russie, Pologne, (anciennement) |
Conflits | invasion de la Tchécoslovaquie, invasion soviétique de l'Afghanistan |
Production | |
Concepteur | Nikolaï Astrov |
Année de conception | 1951-1958 |
Constructeur | usine de construction de machine de Mytichtchi usine de construction mécanique de Podolsk |
Production | 1959-1966 |
Unités produites | plus de 500 exemplaires |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 4 (chef de char, pilote, opérateur en tourelle et chargeur) |
Longueur | 6,24 m (caisse) 8,435 m (avec le canon) |
Largeur | 2,97 m |
Hauteur | 1,935 m (toit casemate) |
Garde au sol | 420 mm |
Masse au combat | 15,9 tonnes tonnes en ordre de combat |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 6 mm à 45 mm |
Type | acier |
Armement | |
Armement principal | un canon D-70 d'un calibre de 85 mm (39 obus) |
Armement secondaire | une mitrailleuse coaxiale SGMT ou PKT de 7,62 mm (2 000 cartouches |
Mobilité | |
Moteur | diesel UAZ YaMZ-206V à six cylindres en ligne |
Puissance | 210 ch (155 kW) à 1 800 tr/min |
Transmission | manuelle (5 AV/1 AR) avec une direction à double différentiel |
Suspension | à barres de torsion |
Vitesse sur route | 45 km/h sur route |
Vitesse tout terrain | 25 km/h à 30 km/h |
Puissance massique | 13,5 |
Réservoir | 400 ℓ |
Consommation | 175 L/100 km (mixte) |
Autonomie | 360 km à 400 km |
Autonomie tout terrain | 230 km |
modifier |