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pilote automobile français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Adrien Tambay, né le à Paris, est un pilote automobile français, champion du monde de la eTouring Car World Cup (FIA ETCR) en 2022 et ancien pilote officiel Audi en DTM.
Date de naissance | |
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Lieu de naissance | Paris |
Nationalité | Française |
Qualité | Pilote automobile FIA Or |
---|
Années | Écurie | C. (V.) |
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CUPRA |
Nombre de courses | 6 |
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Pole positions | 2 |
Podiums | 6 |
Victoires | 5 |
Champion du monde | 1 |
Il est le fils de Patrick Tambay, ancien pilote de Formule 1, vainqueur en Grand Prix à deux reprises avec Ferrari.
C’est à l’âge de 5 ans qu’Adrien Tambay fait ses premiers tours de roues dans un kart. Il devient vice-champion de France dès sa deuxième année en compétition à l’âge de 11 ans.
Adrien Tambay gravit les échelons de la scène internationale de karting en intégrant l’équipe de France. Il est notamment pole man du championnat d’Europe[pas clair] et 3ᵉ des World Series de Karting dans sa dernière année de compétition en kart.
Repéré par BMW parmi 120 pilotes lors d’une course en Italie pour faire ses débuts en monoplace, il intègre le programme BMW Junior Team pour deux années consécutives à la suite de sa victoire dans le championnat Rookie et finit 3ᵉ dans le championnat d’Europe la saison suivante, en ouverture des GP de F1.
Membre de l’équipe de France Circuit aux côtés de Romain Grosjean, Jules Bianchi ou encore Jean-Eric Vergne, il arrive aussi à remporter des victoires dans toutes les catégories où il s'engage (F3 Euroseries, GP3 Series, World Series by Renault, AutoGP…)
Adrien Tambay participe aussi à deux rallyes, dont le Rallye Monte-Carlo qu’il mène jusqu’au dernier jour dans la catégorie 2 roues motrices, avant une crevaison. Plus jeune vainqueur d’une course sur glace, il s’impose à 18 ans dans la catégorie reine du Trophée Andros, devançant Alain Prost.
Conscient de son manque de soutien financier, nécessaire pour progresser vers la F1, il fait le choix de s’orienter vers d'autres catégories.
À l’âge de 20 ans, il signe son premier contrat professionnel dans le championnat DTM et devient pilote d’usine Audi. Il termine dans le top 10 du championnat lors de sa première saison et conserve son volant chez la marque aux anneaux pendant six ans. En 2016, Audi se sépare d'Adrien Tambay.
En 2017, Il décide de faire un break sportif et devient l’unique consultant F1 de la radio RMC Info et de BFM TV. Il commente pendant trois ans tous les Grand Prix de F1 avant de décider de donner une chance à sa carrière sportive de rebondir. Il participe en parallèle à quelques courses pour des écuries indépendantes et sert de manager auprès de jeunes pilotes et de coach auprès de Gentlemen Drivers.
L'année 2022 marque un rebond dans la carrière d’Adrien Tambay qui signe pour la marque espagnole CUPRA pour disputer la coupe du Monde FIA ETCR (eTouring Car World Cup), et devient dès sa première année dans la compétition le premier champion du monde de la discipline avec cinq victoires sur six Super Finales.
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