L'Autodromo nazionale di Monza est un circuit automobile situé dans le Parco Reale de 800 hectares de la ville de Monza, au nord de Milan en Italie. Il est principalement connu pour accueillir, chaque année, le Grand Prix d'Italie dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 et être le fief des « tifosi », supporters de l'écurie italienne Scuderia Ferrari. Le circuit a également accueilli le Grand Prix de Monza et le Grand Prix de Milan. Il fait par ailleurs partie des sept circuits qui ont accueilli le premier championnat du monde de Formule 1, clôturant cette saison initiale le 3 septembre 1950.

Quick facts: Caractéristiques générales, Lieu , Coordonnée...
Autodromo nazionale di Monza
Circuit de Monza
Caractéristiques générales
Lieu Monza, Italie
Coordonnées 45° 37′ 17″ nord, 9° 17′ 19″ est
Géolocalisation sur la carte : Lombardie
Géolocalisation sur la carte : Italie
Construction 15 mai-[1]
Ouverture [1]
Propriétaire Communes de Monza et Milan
Exploitant Società Incremento Automobilismo e Sport (SIAS)
Coût de construction 6 millions de lires (est. 1922)[1]
Architecte Piero Puricelli et Alfredo Rosselli[1]
Homologation FIA Grade 1
Sens Horaire
Stands Garages, permanents
Capacité 113 860 spectateurs
Événements
Formule 1
Grand Prix d'Italie
(1950–1979, 1981–présent)
Moto GP
Grand Prix moto d'Italie
(1949–1968, 1970–1971, 1970–1971, 1973, 1981, 1982, 1986–1987)
Championnat du monde des voitures de tourisme
Course d'Italie des voitures de tourisme
(2005–2017)
Formule 2
Formule 3
GT World Challenge Europe Endurance Cup
European Le Mans Series
(2017–présent)
Michelin Le Mans Cup
Porsche Supercup
International GT Open
Italian GT (en)
Monza Rally Show
Dimensions
Nombre de virages 11
Longueur 5,793 km
Meilleur tour (2020)
Moyenne 264,36 km/h
Temps 1 min 18 s 887
Pilote Lewis Hamilton
Écurie Mercedes Grand Prix
Modèle Mercedes W11 EQ Performance
Close

Financé par l'Automobile Club de Milan, construit entre le 15 mai et le 15 septembre 1922 et réalisé par les ingénieurs Piero Puricelli et Alfredo Rosselli, c'est un circuit chargé d'histoire. La course d'inauguration fut la seconde édition du Grand Prix d'Italie, courue le 3 septembre 1922.

Depuis sa dernière modification, le circuit utilisé pour le Grand prix est long de 5,793 kilomètres pour dix virages dont la Variante Ascari et la Curva Parabolica. Ce circuit est le plus rapide du championnat, Juan Pablo Montoya y a signé le tour le plus rapide de l'histoire (262,242 km/h de moyenne, le 11 septembre 2004) avant d'atteindre 372,6 km/h en vitesse de pointe au cours d'une séance d'essais privés, le 25 août 2005.

Le circuit de Monza a été le théâtre de nombreux accidents, particulièrement au cours des premières années du championnat du monde de Formule 1. Il a ainsi coûté la vie à 52 pilotes et 35 spectateurs, parmi lesquels Alberto Ascari en 1955, Wolfgang von Trips en 1961, Jochen Rindt en 1970, Renzo Pasolini et Jarno Saarinen en 1973, Silvio Moser en 1974, Ronnie Peterson en 1978.

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