Avro 527
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L'Avro 527 est un prototype de chasseur biplace britannique de la Première Guerre mondiale.
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Avro 527
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| Constructeur | .svg){kind=small} A. V. Roe
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|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Statut | Abandonné |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 pilote, 1 mitrailleur | |
| Motorisation | |
| Moteur | Sunbeam Nubian (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | 8-cylindres en V refroidi par eau |
| Puissance unitaire | 150 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,97 m |
| Longueur | 8,9 m |
| Hauteur | 3 m |
| Masses | |
| À vide | 546 kg |
| Maximale | 921 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 138 km/h |
| Vitesse maximale | 166 km/h |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse Lewis |
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Dérivé de l’Avro 504, dont il conservait la voilure, le train d’atterrissage et un empennage similaire aux versions livrées au Royal Naval Air Service, cet appareil se distinguait par un nouveau fuselage à flancs plats et l’emploi d’un moteur en ligne Sunbeam Nubian de 150 ch dont les pipes d’échappement s’élevaient verticalement pour dégager au-dessus du plan supérieur à la façon de nombreux avions allemands au début de la guerre. L’armement devait comprendre une unique mitrailleuse sur pivot au poste arrière.
Destiné au Royal Flying Corps, le prototype prit l’air en décembre 1915, affichant une vitesse ascensionnelle nettement insuffisante. La visibilité vers l’avant étant très limitée par les pipes d’échappement, cet appareil qui atteignait tout de même 166 km/h fut rapidement abandonné, comme un projet à voilure agrandie (Avro 527A).
- (en) Harry Holmes, Avro : the history of an aircraft company, Ramsbury, Crowood, , 192 p. (ISBN 978-1-86126-651-4, OCLC 53709728)
- (en) A. J. Jackson et R T Jackson, Avro aircraft since 1908, Putnam Aeronautical, , 511 p. (ISBN 978-0-85177-834-1, OCLC 22311319)
- William Green et Gordon Swanborough (trad. Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse et tous les détails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, , 608 p. (ISBN 978-2-86535-302-6, OCLC 319871907)
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