BB 4200
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Les BB 4200 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont identiques aux 17 BB 4700 commandées en même temps à l'exception du rapport de réduction de la transmission. Elles ont d'ailleurs fait l'objet de modifications croisées entre les deux séries.
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Exploitant(s) | Midi puis SNCF |
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Désignation |
E 4201-4250 Midi puis BB 4201-4250 |
Surnom | BB Midi |
Type | locomotive électrique |
Construction | 50 locomotives |
Constructeur(s) | Constructions Électriques de France (Tarbes) |
Mise en service | 1934-1935 |
Retrait | 1997 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | pantographes |
Tension ligne de contact | 1500 V |
Tension moteurs | 1.5 kV |
Moteurs de traction | 4 moteurs M1 Alsthom |
Puissance continue | 1211 kW |
Masse totale | 80 t |
Longueur totale | 11,850 m |
Vitesse maximale | 75 km/h |
Construites à 50 exemplaires par les Constructions électriques de France à Tarbes et livrées en 1934-1935, elles constituent la cinquième tranche des BB Midi. La totalité de la série a été radiée des effectifs du matériel moteur de la SNCF.