BB 9001-9002
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Les BB 9001 et 9002 sont deux anciens prototypes de locomotives électriques de la SNCF.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
SNCF BB 9001-9002
La BB 9002 au dépôt de Montrouge en 1964 en compagnie des BB 9003 et 9004.
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | BB 9001-9002 |
Type | locomotive électrique |
Motorisation | électrique |
Construction | 2 locomotives |
Constructeur(s) | SLM-Brown Boveri |
Livraison | 1953 |
Effectif | 0 |
Retrait | radiées en 1971-1973 |
Affectation | France |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | continu 1,5 kV |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction | 4 moteurs GLM 931S |
Puissance continue | 3420 kW |
Masse en service | 80 t |
Longueur HT | 15,4 m |
Largeur | 2,95 m |
Hauteur | 4,215 m |
Diamètre des roues | Ø1300 |
Vitesse maximale | 140 km/h |
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De construction suisse et livrées en 1953, à la même époque que les BB 9003-9004, elles servent conjointement à la mise au point des BB 9200, en particulier des moteurs de traction. Circulant de Paris à la vallée du Rhône, puis la Bretagne et enfin le Dijonnais, elles sont radiées en 1971 et 1973 puis démolies.