Bloch MB.150 à MB.157
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Le Bloch MB.150 et ses dérivés MB.151 à MB.157 sont des avions militaires français de la Seconde Guerre mondiale. Développé par la Société anonyme des avions Marcel Bloch, mais construit en série dans les deux usines de Châteauroux et de Mérignac par la SNCASO en raison de la nationalisation des usines de construction aéronautique en 1936, le MB.152 fut la version la plus construite de cet appareil.
Maquette représentant un Bloch 152. | |
Constructeur | Société des avions Marcel Bloch |
---|---|
Rôle | Avion de chasse |
Statut | retiré du service |
Premier vol | (MB.150-01) |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 614 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Gnome et Rhône 14N-25 ou -49 |
Nombre | 1 |
Type | Moteur en étoile |
Puissance unitaire | 1 080 ch |
Dimensions | |
Envergure | 10,54 m |
Longueur | 9,10 m |
Hauteur | 3,96 m |
Surface alaire | 17,32 m2 |
Masses | |
À vide | 2 150 kg |
Carburant | 305[1] kg |
Avec armement | 2 730 kg |
Maximale | 2 760 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 482[2] ou 509[3] km/h |
Plafond | 11 050 m |
Vitesse ascensionnelle | 774[4] m/min |
Rayon d'action | 250 km |
Armement | |
Interne | 2 canons Hispano-Suiza HS-404 de 20 mm (120 obus) 2 mitrailleuses MAC 34 de 7,5 mm (1 000 balles) |
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Peu maniable en altitude et doté d’une autonomie nettement insuffisante, ce chasseur était pourtant le monoplace le plus répandu dans les unités de chasse de l’Armée de l’air en mai 1940. C’était aussi un appareil solide capable d’encaisser beaucoup de dommages, avec une plate-forme de tir très stable, et le seul chasseur au monde, en 1939, à être équipé de deux canons de 20 mm tirant hors du champ de l'hélice, et pouvant atteindre une vitesse élevée en piqué.