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Sur une roue ferroviaire, on distingue la bande de roulement (ou "table" de roulement) qui est en contact avec la surface du haut du rail (le champignon) et le boudin qui assure le guidage en prenant appui sur les faces latérales du champignon.
Le boudin est la partie intérieure d’une roue, qui assure le guidage sur la voie ferrée. Le boudin n'assure le guidage que dans les courbes et le passage dans les appareils de voie (aiguillages). En circulation en ligne droite, c'est la conicité des bandes de roulement des roues qui assure le guidage du véhicule dans la voie.
La géométrie de la bande de roulement et du boudin est définie dans la norme européenne EN 13715.
Cette partie se nomme aussi joue lorsqu'elle se situe sur un galet de pont roulant. Dans ce cas, on la retrouve généralement de part et d'autre du galet.
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