Bugatti Type 50
modèle de véhicule automobile de marque Bugatti produit à 65 exemplaires de 1931 à 1933 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Bugatti Type 50 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, produite à 65 exemplaires de 1931 à 1933[1].
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Bugatti Type 50 | ||||||||
Bugatti Type 50S n°5 des 24 Heures du Mans 1931, des pilotes Albert Divo et Guy Bouriat | ||||||||
Marque | Bugatti | |||||||
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Années de production | 1931 à 1933 | |||||||
Production | 65 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes | |||||||
Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
Cylindrée | 4 972 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 200 à 225 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 3 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 650 kg | |||||||
Vitesse maximale | 165 à 200 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo, coach, roadster, coupé, cabriolet, berline, tourer | |||||||
Suspensions | Arbre rigide, ressort elliptique | |||||||
Freins | Frein à tambour | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 520 à 4 950 mm | |||||||
Largeur | 1 850 mm | |||||||
Hauteur | 1 397 mm | |||||||
Empattement | 3 099 à 3 505 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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