Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin
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Le Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin a fonctionné entre 1880 et 1955, dans les départements de la Somme, l'Aisne et du Pas-de-Calais.
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Faits en bref Pays, Villes desservies ...
Chemin de fer de Vélu Bertincourt Saint Quentin (VBStQ) | |
Pays | France |
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Villes desservies | Vélu, Epehy, Roisel, Saint-Quentin |
Historique | |
Mise en service | 1879 – 1880 |
Fermeture | 1955 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 52 km |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | Non électrifiée |
Nombre de voies | Voie unique |
Trafic | |
Exploitant(s) | Cie VBStQ - CGL - RTA |
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Davantage d’informations Plan du réseau, Schéma de la ligne ...
Plan du réseau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle faisait partie des lignes secondaires de chemin de fer à voie normale du Nord - Pas de calais - Picardie :
- Compagnie du chemin de fer de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq
- la ligne de Boisleux à Marquion
- Chemin de fer d'Achiet à Bapaume et Marcoing
- chemin de fer de Roisel à Hargicourt
La ligne est initialement exploitée par :
- la Compagnie du Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin (VBStQ) puis par
- la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGL) entre 1930 et 1956 et enfin par
- la Régie des transports de l'Aisne. (R.T.A.)