Classe Sailfish
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Les sous-marins de la classe Sailfish, lancés en 1955-1956, sont les premiers construits uniquement pour servir de piquet radar et, à l'époque, sont les plus grands sous-marins à propulsion conventionnelle de la marine américaine. Seuls l'Argonaut et les sous-marins de la classe Narwhal des années 1920 les dépassaient.
Classe Sailfish | |
L'USS Sailfish vers 1956. | |
Caractéristiques techniques | |
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Type | Sous-marin piquet radar |
Longueur | 106,83 m |
Maître-bau | 8,86 m |
Tirant d'eau | 5 m |
Déplacement | 2 371 t en surface 3 219 t en plongée |
Propulsion |
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Puissance | 6 000 ch (4 500 kW) (moteurs diesel) 8 200 ch (6 100 kW) (moteurs électrique) |
Vitesse | 20,5 nœuds (38 km/h) en surface 15 nœuds (27,8 km/h) en plongée |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 6 × tubes lance-torpilles de 533 mm (à l'avant) |
Autres caractéristiques | |
Équipage | 95 marins |
Histoire | |
Constructeurs | Portsmouth Naval Shipyard |
A servi dans | United States Navy |
Commanditaire | Congrès des États-Unis |
Période de construction |
1953-1956 |
Période de service | 1956–1978 |
Navires construits | 2 |
Navires désarmés | 2 |
Navires préservés | 0 |
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Les Sailfish sont initialement équipés de grands radars BPS-2 et BPS-3 à l'intérieur et à l'arrière du kiosque. Ils sont conçus dans le cadre du projet SCB 84 pour une vitesse de surface élevée ; cependant, leur vitesse atteinte n'était pas significativement plus rapide que les sous-marins piquet radar convertis de la Seconde Guerre mondiale. Mis en service en 1956, la classe sert de piquet radar jusqu'au début de 1961, lorsque leur mission s'achève au sein de la flotte. Le radar aéroporté l'avait remplacé avec le déploiement du Grumman WF-2 Tracer. Modernisés dans le cadre du programme de réhabilitation et de modernisation de la flotte II (FRAM II) de 1964 à 1966, les deux sous-marins servent jusqu'à leur retrait du service à la fin des années 1970.