La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) est l'une des cinq grandes compagnies privées de chemin de fer dont les réseaux ont fusionné le avec ceux des administrations des chemins de fer de l'État et d'Alsace et Lorraine pour constituer la SNCF. En 1934, cette compagnie a formé avec la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne une communauté d'intérêt financier, commercial et technique pour l'exploitation commune de leurs réseaux respectifs. Elle desservait l'ensemble du sud-ouest de la France avec pour tête de réseau à Paris la gare d'Austerlitz (et, dans la première partie du XXe siècle, la gare d'Orsay). Elle exploitait avant la création de la SNCF un réseau de plus de 11 700 km.

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Compagnie du chemin de fer
de Paris à Orléans (PO)

Affiche publicitaire des Chemins de fer d'Orléans et du Midi (1896).

Création (Paris)
Disparition
Prédécesseur Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes ()
Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France ()
Syndicat du Bourbonnais (d) ()
Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux
Compagnie du chemin de fer du Centre
Successeur Paris Orléans

Forme juridique Société anonyme
Sigle PO
Siège social Paris
 France
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