Dassault Super Mystère B2
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Le Super-Mystère B2 (ou SMB2) est l'aboutissement d’une longue lignée de chasseurs issus de la formule du Dassault Ouragan. Premier avion supersonique en palier mis en service dans l'Armée de l'Air française, il est issu d’un développement du Super Mystère B1, équipé du réacteur SNECMA Atar 101 G et il a été construit à un peu moins de 180 exemplaires. Il est aussi le premier avion supersonique à entrer en production de série en Europe de l'Ouest.
Davantage d’informations Constructeur, Rôle ...
Un Super Mystere B2 de l'Escadron de chasse 1/12 Cambrésis, escadrille SPA 89 Guêpe, lors du Royal International Air Tattoo de 1977. | |
Constructeur | Dassault Aviation |
---|---|
Rôle | Avion de chasse |
Statut | Retiré |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | France : 1977 Honduras : 1996 |
Nombre construits | 178 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | SNECMA Atar 101 G3 |
Nombre | 1 |
Type | Turboréacteur avec postcombustion |
Poussée unitaire | 4 400 kgp avec PC |
Dimensions | |
Envergure | 10,52 m |
Longueur | 14,13 m |
Hauteur | 4,55 m |
Surface alaire | 35 m2 |
Masses | |
À vide | 6 956 kg |
Maximale | 11 600 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 1 220 km/h |
Plafond | 14 800 m |
Armement | |
Interne | 2 canons DEFA 552 de 30 mm |
Externe | 4 points d'emports pour bombes, roquettes ou 2 missiles air-air |
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