Loading AI tools
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Bonjour Cobra bubbles ! | |||||||||||||||||||||||||||||||
Polmars • Parloir ici, le 31 décembre 2009 à 20:35 (CET) |
Bonsoir Cobra bubbles. Tu n'aimes pas la nouvelle image pour le bandeau de portail ? Ascaron ¿! 3 janvier 2010 à 18:12 (CET)
Bonne année à toi aussi. D'ailleurs, elle devrait l'être en ce qui concerne la F1, avec toutes ces nouveautes. Maintenant va falloir patienter un peu plus de 2 mois... • Mehdi19 5 janvier 2010 à 19:47 (CEST)
Salut Cobra ! Merci de m'avoir prévenu de ce risque éventuel de proposition de suppression concernant le Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks, et peut-être les articles similaires. Je ne sais pas ce qu'il convient de répondre à ce genre d'argument, d'autant que ce matin, ce n'est pas la grande forme ! Peut-être faudrait-il faire de ces articles des annexes de l'article Formule 1, mais celui-ci y renvoie déjà. Si Wikipédia n'est pas une « base de données », il faudrait donc supprimer TOUS lES ARTICLES concernant les résultats sportifs : championnats du monde, Jeux olympiques, championnats de football par années, courses cyclistes et étapes de courses cyclistes, etc ... Je me demande s'il ne faudrait pas soulever la question dans le cadre du « projet sport », et je vais, de ce pas, y transcrire le début de notre discussion.
Cordialement, --Polmars • Parloir ici, le 8 janvier 2010 à 12:20 (CET)
laisse-moi finir STp, tu viens de me faire le 8e conflit de modif d'affilée : les lignes en couleur on verra quand le tableau sera classé dans l'ordre, pour le moment tout est encore faux.--Cobra Bubbles Dire et médire 9 janvier 2010 à 15:15 (CET)
Merci beaucoup, ce me touche. Et merci pour cette jolie Abarth. Ascaron ¿! 9 janvier 2010 à 17:56 (CET)
Bonjour Cobra ! J'ai complété l'article en y introduisant un historique, qu'il faut encore développer, et l'ai renommé Hat trick (Formule 1), pour qu'il ne soit plus considéré comme une simple « base de données » ! Peux-tu y jeter un œil et voir si tu peux, à ton tour, le compléter, afin de le rendre irréprochable aux yeux de ceux qui voudraient le supprimer.
Bon dimanche ! Cordialement,--Polmars • Parloir ici, le 10 janvier 2010 à 11:20 (CET)
La Chaparal est-elle une voiture de F1 ? Pourquoi la Porsche 904 est-elle censurée ? Merci Maseracing (d) 16 janvier 2010 à 10:15 (CET)
salut, j'ai construit de nouvelles pages "le saviez-vous" dans Portail:Sport automobile/Le saviez vous ?, et j'ai panaché celles existantes pour qu'il y ait au moins 1 occurence Formule 1 dans chacune d'elles. Il existe maintenant 20 pages mais, sur le Portail F1 (pas Sport auto, seulement F1), elles ne s'affichent pas toutes : il doit y avoir un paramètre à changer pour que le tri s'opère sur les 20 pages, mais je ne sais pas lequel. Peux-tu t'en charger (et m'expliquer ensuite comment tu as fait pour que je n'ai plus à t'emmerder avec ça)... Cobra Bubbles Dire et médire 16 janvier 2010 à 14:11 (CET)
Salut Cobra, je viens de te répondre sur la PDD du portail Sport Auto. Si ça te convient je préfère laisser le débat à cet endroit plutôt que sur nos PDD respectives — Neef (d) 16 janvier 2010 à 19:18 (CET)
Tu y vas un peu fort... je ne pense pas que ça soit le même utilisateur, mais peu importe ce que je pense : ce qui est certain c’est que sortir ce genre d’accusation sur l’Oracle ne va mener qu’à une chose : la dégradation de l’ambiance. Sierradelta va lire, protester, etc. Bref, je te suggère d’en parler en pdd de l’Oracle, ou de t’en ouvrir à gdd, ou d’en parler sur le bulletin des admins.
En attendant, pourrais-tu virer cette accusation de l’Oracle ? rv1729 18 janvier 2010 à 14:28 (CET)
Inutile de t’excuser ! j’ai bien compris que tu n’étais plus connecté.
La pdd est bien utile, on l’utilise surtout en cas de crise. Peut-être qu’on pourrait prendre l’habitude d’utiliser aussi la pdd des pages hebdomadaires ?! Ça pourrait être sympa.
Tes arguments et ceux de Morburre sont convaincants. Le dossier est à déposer entre les mains de gede, ça semble la démarche la plus simple et la plus efficace à la fois. rv1729 18 janvier 2010 à 19:53 (CET)
Merci cher collègue du café des sports pour la confiance que tu m'as exprimée lors de la consultation pour m'attribuer les outils du balayeur. J'espère que je saurai m'en montrer digne et apporter un plus à la communauté. Udufruduhu (d) 21 janvier 2010 à 12:29 (CET) |
Salut Cobra, j'ai fait une demande de protection ce jour. Marre du vandalisme sous IP sur le SREC qui dure maintenant depuis 1 mois - Wikig | talk to me | 23 janvier 2010 à 10:11 (CET)
La progression des évals du foot et la mise en place générale des évals par projet a fait passer du 22 décembre 2009 au 28 janvier 2010 le nombre d'articles correctement évalués de 49 000 sur 99 886 articles à 66 779 sur 101 959. Il manque quelques projets ou portails (inexistants parfois). On peut trouver des solutions style évaluation:automobile et évaluation:sport automobile pour les arts martiaux, le cheval pour trouver un bon compromis. Je n'ai pas suivi le dérapage du sport auto qui se retrouve avec quantité d'articles plus importants que le sport... Et la totalité évaluée sans avoir mentionné le projet:sport. Il manque donc un bon paquet des 10.000 articles absents sur ce domaine... L'idée auto et sport auto est intéressante, par contre l'éval du sport auto a fait une sortie de piste en oubliant le sport ! Un exemple de Thomas.R (d) 28 janvier 2010 à 21:21 (CET) : Discussion:Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1950, maximum vs faible ! Un autre : Discussion:Massimo Biasion, un dernier : Discussion:Gianmaria Bruni...
Je préfèrerais que les évals soient identiques, les deux présentes et qu'on trouve une solution satisfaisante... Dd (d) 28 janvier 2010 à 22:41 (CET)
Salut ! Il y aura un problème à gérer concernant l'écurie Sauber. Pour l'instant, elle est toujours inscrite au championnat sous le nom BMW Sauber, et Peter Sauber n'a pas l'air pressé que ça change.Woodcote (d) 31 janvier 2010 à 14:52 (CET)
Bonjour ! J'ai vu que tu as déposé un message sur la page de discussion du Utilisateur:Le gorille. Sa dernière contribution date du 18 avril 2007. Depuis, silence radio. Il a même laissé des ébauches d'articles dans ses bacs à sable. Reviendra-t-il ? --Touchatou (d) 1 février 2010 à 19:25 (CET)
Clio a modifié son vote après avoir fait évolué l'article. Tu peux si tu le veux en discuter avec lui et éventuellement changer ton vote. Dd (d) 7 février 2010 à 15:19 (CET)
Merci pour ta confiance lors de la consultation concernant mon futur statut d'administrateur. J'espère que je saurai m'en montrer digne. |
Sportivement, Matpib (discuter) 9 février 2010 à 10:20 (CET)
Tout est dit dessus (j'ai cru voir que c'est ton anniversaire sur une autre page de discussion, j'espère ne m'être pas trompé...) • Mehdi19 12 février 2010 à 22:48 (CET)
Un salut des paddocks. Je poursuis mon exploration des écuries de Formule 1 de fond de grille. Après Super Aguri F1 (AdQ) et Connew Racing Team (BA), je vous propose de découvrir un cas grave, Life Racing... Il n'y a pas beaucoup d'images libres (mais des belles images en liens externes), ni beaucoup de sources actuelles (elles datent de 1990) mais j'ai fait en sorte que l'article soit bien sourcé. Il est le plus fourni des interwikis (l'article allemand est pas mal mais sans aucune source). Je suis ouvert à toute remarque. Jetez aussi un coup d'oeil à l'orthographe car au bout d'un moment, on ne parvient pas à se relire. Cobra Bubbles Dire et médire 21 février 2010 à 16:07 (CET)
Le -z- ne sert à rien du tout! C'est pour faire personnalisé, comme un certain nombre de signatures de contributeurs. Une remarque, cependant : au Québec, le verbe jaser n'a pas la connotation péjorative qu'il a en France. Il signifie tout simplement parler ou discuter. Dhatier jasons-z-en 23 février 2010 à 17:31 (CET)
Salut Cobra, après petite enquête, il semble bien que les scènes de course du film (que je n'ai pas vu) aient été tournées durant les GP de F1 sur les circuit européens (notament Monaco, le Nürburgring, Spa, et Reims). Je remet (sans POV) pour le moment.. - Wikig | talk to me | 25 février 2010 à 11:49 (CET)
Bonjour,
Une image que tu as importée sur Wikipédia, Fichier:BMS_Scuderia_Italia_logo.gif, ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia. |
Bonjour, Quel est le problème avec mes modifs sur Grand_Prix_automobile_de_Belgique_2007 ? Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 1 mars 2010 à 13:23 (CET)
Oui, c‘est bien . J’en ai moins que toi mais c’est une série qui me manque... la place, aussi, pour mettre tous ces bouquins, me manque et me retient de continuer à faire grossir une bibliothèque dont une bonne partie est stockée chez mes parents (bédés) et une autre à mon bureau (essais, bouquins de maths et de biologie)... le jour où il faudra que je déménage pour un bureau plus petit je risque d‘être fameusement coincé si je dois en ramener une bonne partie à la maison... rv1729 3 mars 2010 à 20:13 (CET)
Salut Cobra ! J'ai quelque peu tardé à répondre à ton message parce que j'étais à Barcelone pour les essais privés de Formule 1 et à Genève pour le salon de l'auto. Comme toujours, lorsque tu t'attaques à un sujet, tu fais du super boulot et ton article m'a permis d'en apprendre un peu plus sur cette écurie méconnue dont j'ignorais tout ! Juste une question : pourquoi présentes-tu l'article pour le label « bon article » et non « AdQ » ? J'avoue avoir du mal à saisir la différence et pour moi, le travail que tu as fait mériterait d'être reconnu « AdQ » !
Cordialement, --Polmars • Parloir ici, le 4 mars 2010 à 19:07 (CET)
Pourquoi avez-vous enlevé l'image que j'avais mise à l'article Kevin J. O'Connor? Théo du 14 (d) 6 mars 2010 à 18:37 (CET)
Merci pour ce sympathique cadeau qui me va droit au cœur ! La différence fait la richesse de wikipédia ! Bien cordialement, Konstantinos (d) 20 mars 2010 à 15:56 (CET)
Salut. Pourquoi est-ce que tu supprimes le centrage des tableaux sur cet article, alors que sur toutes les pages, on les centre ? Woodcote (d) 22 mars 2010 à 22:16 (CET)
Merci pour votre modif. sur Dom claude Estiennot de la Serrée, puisque vous vous intéressez aux sports mécanique, vous pouvez regarder mon mini C.V sur la page de mon village....... --Philippe HENRION (d) 27 mars 2010 à 20:29 (CET)
Vu que personne ne t'a répondu sur le bistro, je le fait ici. En fait, "Jeu de rôle en ligne massivement multijoueur" se dit en anglais "Massively multiplayer online role-playing game", dont l'abréviation "courante" (en fait des joueurs de ce type de jeu) est MMORPG. Un journaliste de France 2 a voulu prononcer l'abréviation, et s'est retrouvé à prononcer "Meuporgue"... Du coup, l'article Meuporgue est né sur wikipédia, ce qui AMHA, est complètement crétin. Le jour où un journaliste fait un lapsus sur Nicolis Sarkoza, va-t-on créer un article et une redirection? Cobra Bubbles Dire et médire 31 mars 2010 à 12:13 (CEST)
Bonjour Cobra ! C'est un peu le hasard qui a abouti à cet article, puisqu'il m'a proposé cet entretien en venant passer quelques jours de vacances à la maison (d'où sa description de mon antre) ! Il était intéressé par le fait d'avoir devant lui un « wikipédien » en chair et en os. J'ai répondu à ses questions le plus honnêtement possible. La seule chose que je regrette, c'est le titre qu'il a donné à son article, car je me fiche éperdument du nombre de mes contributions et le mettre ainsi en avant donne une image fausse des raisons pour lesquelles je contribue à Wikipédia, que j'ai essayé d'expliciter dans mes réponses. Tu n'auras pas manqué de remarquer dans la liste des articles créés, quelques champions du monde de Formule 1 qui n'avaient pas encore leur article, alors que je contribuais encore sous IP !
Bonne journée ! --Polmars • Parloir ici, le 7 avril 2010 à 11:48 (CEST)
Merci beaucoup, surtout d'avoir dérangé ton padre pour moi ! .Anja. (d) 8 avril 2010 à 19:18 (CEST)
Avez-vous vu que la révocation de l'annulation que vous avez fait sur cette page aujourd'hui était inutile ?--Global Ref (d) 8 avril 2010 à 20:17 (CEST)
la meule ne marche pas parce qu'elle est dans une galerie d'images, si tu la sors de la galerie, ça marche, je viens de faire l'essai.Cobra Bubbles Dire et médire 9 avril 2010 à 18:41 (CEST)
Bonjour,
Une image que tu as importée sur Wikipédia, Fichier:Arrows_logo.png (page supprimée), ne comporte aucune indication sur son origine. Merci de lire Wikipédia:Description d'une image#Origine de l'image et de préciser clairement l'origine de l'image. Elle sera supprimée si une source correcte n'est pas définie. Merci de faire le nécessaire ou de remplacer cette image par une compatible avec les règles de Wikipédia. |
Salut Cobra bubbles! Je t'ai donné une réponse sur ma page de disussion. Mais pourquoi tu as effacé ce que j'ai écrit en dernier dans l'article du lancer du poids? C'était juste. :-( Tu peux m'expliquer la bonne méthode pour répondre aux messages dans ma page de discussion s'il-te-plaît?? Cordialement! Friskie97 (d) 2 mai 2010 à 12:04 (CEST)
Salut Cobra. C'est vrai que si on veut respecter le code du parfait wikipedien, c'est compliqué de dire que la Toro Rosso ressemble furieusement à un copié-collé de la Red Bull. Par contre, je pense qu'en fouillant un peu sur le web, il doit y avoir moyen de trouver des articles de journalistes qui se font grosso modo la même réflexion. Et là, pour le coup, on peut s'en sortir avec une phrase bateau du style "malgré ce changement de réglementation, certains observateurs font remarquer que...blablabla..." et on balance la référence. a+ Woodcote (d) 19 mai 2010 à 21:29 (CEST)
J'aurais aimé un petit résumé de ton revert diff, sur mon évaluation de l'article Lewis Hamilton... --Bobodu63 (d) 25 mai 2010 à 21:10 (CEST)
Salut, peut-être as-tu un avis sur la question ? Cordialement - Wikig | talk to me | 27 mai 2010 à 18:27 (CEST)
Salut. Les anecdotes n'ont pas leur place dans un article, en vertu du principe fondateur Wikipédia est une encyclopédie, qu'elles se situent dans un paragraphe dédié ou qu'elles soient intégrées ailleurs... Merci, donc, de les retirer. Cordialement, SM ** =^^= ** 28 mai 2010 à 21:22 (CEST)
Merci, cher Cobra, d'avoir pensé à me souhaiter mon anniversaire ! Le temps passe inexorablement ... et de plus en plus vite, malheureusement ! J'aimerais bien, de temps en temps, qu'il suspende son vol, mais il n'y a que les poètes pour imaginer qu'il puisse le faire ! J'ignorais la coïncidence que tu me signales entre le jour de ma naissance et celui de Dante. Je savais déjà que j'étais né le même millésime (avec 500 ans d'écart, toutefois) que Léonard de Vinci (1452). Ce deuxième « ancêtre » transalpin me convient tout à fait ! Bonne journée à toi ! Cordialement, --Polmars • Parloir ici, le 29 mai 2010 à 11:46 (CEST)
Hello Cobra, et merci pour ta relecture de l'article et tes retouches. Juste une question concernant tes modifications sur les valeurs d'accélération et de reprises (cf. ces diffs : , ), c'est la première fois que je vois ce type d'écriture et en toute honnêteté, je trouve ça moins agréable à lire que la forme que j'avais employée en premier lieu. S'agit-il d'une convention incontournable ou est-ce plutôt un usage (à moins que ce ne soit une préférence personnelle) ? Merci — Neef [Papoter] 7 juin 2010 à 19:04 (CEST)
Salut, j'ai procédé à la relecture complète de l'article, wikifié quelques termes plus précisemment , corrigé quelques erreurs d'orthographes et éliminé des lourdeurs de style. Je te laisse juger et reverter si des modifs te gênent (le diff est ici http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=KTM_X-Bow&action=historysubmit&diff=54115733&oldid=54110928). A+ Cobra Bubbles Dire et médire 9 juin 2010 à 11:21 (CEST)
« photo plus récente, en couleur, et sans publicité ». Mouais. À deux ans près, c'est vraiment du chipotage. C'est pas non plus comme s'il y en avait une du début des années 80, et l'autre de 2010. Ensuite la couleur n'apporte rien de particulier. On pourrait même dire qu'on a le choix entre un portrait de face et une photo prise à l'arrache de profil. Quant à la "publicité", il s'agit de la signature du prestigieux studio Harcourt. D'avoir de telles photos sur Wikipédia, c'est tout de même plus classe. Néanmoins, je suis d'accord que le remplacement ne se justifie pas toujours, comme ce fut le cas sur l'article consacré à Pierre-Gilles de Gennes. Et pour conclure, je ne saurais que trop vous recommander la lecture de cet article, malheureusement très juste. Okki (discuter) 18 juin 2010 à 09:59 (CEST)
Hello, tu as en enlevé la photo dans cet article et j'aimerais juste savoir pourquoi. Est-ce par ce que ce n'est pas lui ou bien parce que la photo est de mauvaise qualité ? Bonne suite Nonopoly (d) 20 juin 2010 à 14:04 (CEST)
L'article KTM X-Bow a été promu Bon Article. Un grand merci pour ton vote et les précieuses améliorations que tu as su apporter — Neef [Papoter] 23 juin 2010 à 19:50 (CEST) (CEST) |
Ah là là, j’aurais mieux fait de transférer la question au bistro ! rv1729 24 juin 2010 à 00:38 (CEST)
Salut Cobra, je crois que l'IP avait raison au sujet de la Suisse, voir cet article. Il semble que les « courses motorisées » soient de nouveau autorisées depuis le 5 juin 2007. Cordialement - Wikig | talk to me | 24 juin 2010 à 19:13 (CEST)
Pas de soucis, je comprends tout à fait. J'avais eu la même réaction quand un utilisateur avait inscrit l'Audi gagnante aux dernières 24 Heures du Mans alors que la course n'était pas terminée. Cordialement. Smiley.86 (D) 11 juillet 2010 à 17:21 (CEST)
J'avais regrouper une couleur de ligne par # de position dans le tableau pour regrouper ceux qui avaient la même place. Finalement, l'alternance des couleurs par ligne donne une meilleure lisibilité. Tu a bien fait de revenir à la présentation précédente. Smiley.86 (D) 13 juillet 2010 à 12:42 (CEST)
Félix Leclerc, Robert Lepage, Réjean Ducharme, Louise Forestier, Diane Dufresne, Daniel Bélanger, Luc Picard, Claude Poissant, Pierre Lapointe, Sylvain Lelièvre, Gilles Vigneault, Jean-Pierre Ferland, Claude Léveillée, Nicole Martin, Renée Claude, Paul Hébert, François Dompierre, Stéphane Venne, Claude Gauthier, Gilles Carle, Francis Leclerc, Fanny Mallette, Rémy Girard, France Castel, Michel Barrette, Micheline Lanctôt, Andrée Lachapelle, Martin Drainville, Guy A. Lepage, Dany Turcotte, André Ducharme, Rock et Belles Oreilles, Sylvie Moreau, Claude Legault, François-Étienne Paré, Robert Gravel, Claude Meunier, Marc Labrèche, Jean-René Dufort, Patrick Huard, René Richard Cyr, Jacques Auger, Julien Bessette, Henri Poitras, Jean-Paul Riopelle, Charles Daudelin, Ernest Cormier, Eugène-Étienne Taché, Luc Dionne, Pierre Falardeau, Denys Arcand, Lynda Lemay, Garou, Gaétan Boucher, Pierre Laporte, Stéphane Laporte, André-Philippe Gagnon, Martine St-Clair, Marie Denise Pelletier, Lucille Dumont, Denise Filiatrault, Dominique Michel, Richard Martin, Jean Bissonnette, Michel Tremblay, Yvon Deschamps, Marina Orsini, Marc-Aurèle de Foy Suzor-Côté, Alfred Pellan, René Derouin, Madeleine Lemire, Marcelle Ferron, Kittie Bruneau, André Boisclair, Jacques Parizeau, Lucien Bouchard, Mario Dumont, Maurice Duplessis, Claude Ryan, Jean-Paul L'Allier, Jean Lesage, Jean Charest, Alexis le Trotteur, Ding et Dong, Serge Fiori, Paul Piché, Michel Rivard, Richard Séguin, Marie Denise Pelletier, Jean Pelletier, Anne Hébert, Marie Laberge, Alys Robi, Marcel Aubut, Guy Bertrand, Louis Garneau, Louis-Alexandre Taschereau, Richard Garneau, Pauline Marois, Étienne Parent, Augustin-Norbert Morin, Benjamin Sulte, Jean-Charles Falardeau, Léon Dion, Marcel Rioux, Noël Mailloux, François-Albert Angers, Benoît Lacroix, Jacques Henripin, Michel Brunet (historien), Albert Faucher, Adrien Pinard, Louis-Edmond Hamelin, Thérèse Gouin Décarie, Gérard Bergeron, Fernand Dumont (sociologue), Richard Tremblay, Marc Angenot, Henri Dorion, Jacques Rousseau (botaniste), Pierre Dansereau, Marcel Trudel, Michael Brecher, Guy Lemieux, Jacques Genest, Victor Goldbloom, Samuel O. Freedman, Jean Hamelin (historien), Louis Taillefer, Ronald Melzack, Léon Dion, Andrée P. Boucher, Richard Desjardins, Benoît Lachambre, Édouard Lock, Hubert Aquin, Yves Beauchemin, Victor-Lévy Beaulieu, Gaston Miron, Félix-Antoine Savard, Yves Thériault, Louis Lortie, Marc-André Hamelin, Yannick Nézet-Séguin, Jean Duceppe Liste non exhaustive de 145 Québécois définis comme québécois. Bonne fête nationale. --Gilbertus [Placote] 14 juillet 2010 à 01:08 (CEST)
Bonjour, Puisqu'il est possible de discuter sur Wikipédia, j'ouvre cette page pour le faire à propos des corrections apportées aux rubriques Domaine de Rochevilaine et Henri Dresch. J'avoue avoir du mal à les comprendre. Enlever des virgules, pourtant destinées à alléger le texte, passe encore. Changer des pans entiers du texte, transformant ainsi le sens donné à ce dernier, c'est assez difficile à accepter quand on est un chercheur expérimenté, qui base ses assertions sur des recherches approfondies, et qui souhaite faire connaître l'histoire d'un homme exceptionnel et du lieu qu'il a créé. Enfin, transformer Henri Dresch en "Dresch" tout au long du texte, cela frise l'irrespect vis à vis d'un mort. Bref, je vous serais très reconnaissante de bien vouloir m'expliquer ce que vous reprochez à mon texte afin que nous puissions en discuter et que les transformations, peut-être nécessaires dans certains cas, ne soient pas imposées, mais raisonnées. Merci Cordialement Synestezia
Pourquoi avoir remis l'article Meilleur tour en course ?? Il y a déjà un article de ce type qui se nomme Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course donc ça fait deux articles qui énumèrent les mêmes statistiques. Je comprends pas. Au moins expliquer quand on modifie un article. Smiley.86 (D) 24 juillet 2010 à 21:58 (CEST)
Salut Cobra. Tu vas bien ? Dis, les tableaux que t'as rajoutés et qui illustrent les classements des championnats, franchement, je vois pas bien ce que ça apporte. Ca alourdit visuellement la plage, et je vois pas bien l'intérêt du truc... a+ Woodcote (d) 24 juillet 2010 à 22:11 (CEST)
Bonjour, En additionnant chaque abandon comptabilisé dans le tableau (reprenant le total de chaque saison), on obtient bien 51 et non 48. Cdlt.
Bonjour, L'addition des points dans le tableau donne 506.5 points (et non 528.5). Cdlt.
Bonjour, entre deux vacances, je découvre votre message et je vous remercie d'avoir analysée et démélée la chronologie des actes des redditions de Choltitz, il semble que l'Histoire officielle valorise l'acte final. Encore merci.Philippe Nusbaumer (d) 8 août 2010 à 16:03 (CEST)
Salut, Félicitations pour tes résumés de grands prix de formule 1 !! Ça fait longtemps que je n'avais pas regardé les pages sur les courses, car en principe je regarde les GP en direct. Pratique pour quand on a loupé le début! Bon niveau de détail et style agréable. ! à+. GordjazZ …… 25 août 2009 à 13:15 (CEST)
Salut, Je vois que tu passes souvent après moi pour corriger mes erreurs d'orthographe, de grammaire, et de beaucoup d'autre chose :)
Je te remercie donc car j'ai toujours eu du mal avec le français, et toutes les langues en général d'ailleurs. En espérant ne pas te lassé à force de voir tant de fautes, encore merci.
Topilataupe (d) 15 août 2010 à 20:16 (CEST)
Bonjour, je vous prie d'accepter mes excuses pour le dérangement. Suite à une discussion avec Enzino, j'ai été amené à rechercher comment le projet sports en était arrivé à ses conventions sur l'écriture du temps. Il semble que vous ayez été impliqué dans ce processus. Je voulez porter à votre attention que la dernière affirmation de cette intervention, semble en contradiction avec les recommandations des poids et mesures, telles qu'on peut les trouver ici. Bien cordialement, Gouffy (d) 16 août 2010 à 00:08 (CEST)
salut, Je suis toujours entrain de compléter les tableaux des F1 Lotus, j'en suis à la Lotus 18. Le nombre d'équipes ayant utilisés cette monoplace étant important, comment puis-je faire pour être complet sans pour autant avoir un tableau trop long ? merci d'avance pour ton aide Topilataupe (d) 18 août 2010 à 09:34 (CEST)
Bonjour, je ne comprends pas vos modifications "deleting" sur les pages Levegh, Hawthorn etc concernant l'accident du Mans 1955. Que la rédaction de l'adresse IP ou la mienne vous semblent maladroite, pourquoi pas, que vous ne soyez pas d'accord avec l'interprétation, on peut en discuter, mais pourquoi supprimer la référence justifiant le passage (le documentaire de la BBC, avec film-témoignage de la scène assez incontestable) ? La BBC est une référence admissible et en l'occurence vérifiable par tous immédiatement, ce n'est pas un site de fans. Sur le joyeux podium du Mans, il a été filmé et les images sont assez claires. Merci de vos réponses.--Marionfabert (d) 18 août 2010 à 10:09 (CEST)
Salut Cobra bubbles. Je suis assez frustré de ne pouvoir illustrer les articles des bentley des années 1920 avec des photos d'époque des 24 Heures du Mans pouvant être uploader sur commons. Par hasard, tu ne connaitrais pas un site où je pourrais trouver mon bonheur ? Amicalement, Ascaron ¿! 27 août 2010 à 22:04 (CEST)
Je vois que tu passes souvent derrière moi lorsque je fais de nouveaux articles sur les monoplaces de F1 pour corriger mes erreurs, et je t'en remercie. Cordialement Montague (d) 1 septembre 2010 à 18:46 (CEST)
Salut, j'espère que la rentrée s'est bien passée =). Pourrais-tu relire l'article sur Lime Rock Park que j'ai traduit hier ? Merci d'avance
Bonjour Cobra. Ca fait un bail. J'ai vu que tu avais fait quelques retouches (positives) sur Patrick Depailler. J'ai remarqué que l'infobox n'affichait pas la hauteur normale au niveau de la date de décès, car la rubrique suivante contient 2 lignes. Je ne suis pas expert en synthaxe Wiki, peut-être as-tu une solution pour corriger cette anomalie. Au plaisir.--GGir (d) 4 septembre 2010 à 12:18 (CEST)
Salut Cobra bubbles ! Juste une p'tite question : tu n'aimes pas le modèle {{Bridgestone}} ? Ascaron ¿! 11 septembre 2010 à 17:48 (CEST)
je dispose de sources papiers pour compléter l'article ainsi que de références internet plus pertinentes pour compléter l'article, mais je ne sais pas si j'aurai le temps de tout compléter avant la clôture du vote. Si jamais l'article n'est pas labellisé, on pourra le présenter à nouveau une fois étoffé. A+ Cobra Bubbles Dire et médire 13 septembre 2010 à 21:32 (CEST)
Bonsoir, Désolé aussi, je pensais qu'après ton vote et un léger trou dans tes contribs sur cet article tu avais fini... Je t'ai naturellement laissé la main après avoir rattrapé les conflits d'édit. Je vais y retourner d'ici peu.
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 15 septembre 2010 à 21:33 (CEST)
Bonjour, pour info, le fichier McLaren MP4-22-Mercedes.jpg vient d'être ajouté sur Commons. A toi de voir si tu veux l'utiliser. Cordialement Philippep (d) 16 septembre 2010 à 21:13 (CEST)
J'ai fini par céder à la règle de pas d'image dans les signatures. Nan, en fait, je pensais changer un peu aussi et comme ça en plus, je peux mettre ce que je veux (ou pas) comme smileys avant ma signature. Ο Κολυμβητής (You know my name) 23 septembre 2010 à 18:04 (CEST)
Bonsoir Cobra bubbles, Comme tu l'as sans doute remarqué, je travaille depuis plusieurs jours sur le Grand Prix automobile du Japon 1995 (j'en profite pour te remercier d'avoir suivi l'évolution de l'article) et je voudrais connaître ton avis sur cette question : est-ce que ça vaut le coup que je le présente au label BA ? Cordialement, Montague [Discuter avec moi] 25 septembre 2010 à 20:05 (CEST)
(variante très utile en soirée !!) GwenofGwened [SAV] 25 septembre 2010 à 21:38 (CEST)
L'article Lola T97/30 a été promu Bon article, merci pour ton vote et pour les nombreuses améliorations que tu as pu apporter à cet article ! Montague [Discuter avec moi] 28 septembre 2010 à 19:49 (CEST) |
Bonsoir, je recopie la réponse faite ici au problème que j'ai soulevé pour te laisser réfléchir au bon nom ou à la solution idéale ou au statut quo. Dd (d) 29 septembre 2010 à 22:10 (CEST)
Bonjour
la barre du nom de l'article Discussion:Lola T97/30 génére-t-il un souci ? Sur la page de discussion, la mise en lumière et le vote n'apparaissent pas en liens… Bonne continuation. Dd (d) 29 septembre 2010 à 13:07 (CEST)
Bonsoir, Joli travail.
article entièrement remanié entre le 19 septembre et le 23 septembre... Entre les 1er et 2 octobre, tu voulais dire. Dd (d) 2 octobre 2010 à 21:15 (CEST)
J'avoue être passablement largué... J'espère que lorsque ce tohu-bohu sera terminé tu prendras gentiment le temps de m'expliquer... Cordialement --Cilibul (d) 3 octobre 2010 à 20:06 (CEST)
Bonjour.
Tu ignores sans doute que Benetton et Renault ont été disqualifiés lors du GP inaugural du Brésil : Benetton a perdu les 10 points de la victoire de Schumacher et Williams les 6 de la seconde place de Coulthard mais les pilotes eux n'ont pas été sanctionnés et ont conservé leurs points, d'où la différence de 10 et de 6 quand on fait les totaux des résultats pilotes et qu'on compare avec les résultats des écuries. CQFD? Cobra Bubbles Dire et médire 3 octobre 2010 à 19:17 (CEST)
Bonjour Cobra Bubbles, il faut mettre des balises <noinclude></noinclude> pour catégoriser les sous-pages des lumière sur, autrement cela catégorise aussi la page ou elle affichée. Cordialement. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 6 octobre 2010 à 17:30 (CEST)
Il n'en fallait pas plus ^^
Quelle assiduité ! Tous les ans, jamais tu ne manques la date ! J'en suis à m'en vouloir de ne même plus passer assez de temps dans les pages utilisateurs pour relever ta date d'anniversaire et te rendre la pareille (ah, il s'avère que tu ne l'as pas mise, diantre)
Quoiqu'il en soit, merci d'avoir pensé à moi, j'espère que tout marche pour toi, et pour la petite Fakroun ;)
Galpha [Discuter ?] 8 octobre 2010 à 01:07 (CEST)
Salut man, juste pour te dire qu'après 4 ans sur wiki, j'ai décidé de "ravaler ma page utilisateur" et j'ai pompé l'architecture de la tienne qui me plaisait bien... Cobra Bubbles Dire et médire 15 octobre 2010 à 18:31 (CEST)
Grâce à ton vote, l'article David IV de Géorgie a été reconnu comme Bon Article. Le prochain étape est l'Article de Qualité! Je t'invite à donner ton opinion ici --AlexandreIV (d) 18 octobre 2010 à 04:15 (CEST)
yo cobra, j'espere que tu va bien. Pourrais-tu faire une petite relecture de l'article sur le circuit de Brooklands que j'ai traduit ? merci d'avance.
Salut Je viens poster ici car je suis scandalisé par le caractère hautement publicitaire de l'article sur le Circuit de Nevers Magny-Cours. J'ai supprimé beaucoup de passages mais l'article est pas mal vandalisé. J'en parle dans l'onglet discussion. J’aimerais avoir ton avis, sachant que tu as déjà travaillé dessus A bientôt Baptiste vialatte (d) 21 octobre 2010 à 12:02 (CEST)
salut, j'ai ajouté une ref officielle sur la XBow R de 2011 mais comme je ne présente pas les ref de la même façon que toi, je te laisse faire la modif pour garder l'homogénéité de l'article (sert-toi de l'historique pour trouver rapidos le diff) A+ Cobra Bubbles Dire et médire 23 octobre 2010 à 19:02 (CEST)
Salut Cobra bubbles. Merci pour ton aide. Pourrais-tu m'indiquer le titre de l'article et son auteur ? Ascaron ¿! 25 octobre 2010 à 09:00 (CEST)
Merci ! @ bientôt ! Floflo62 (d) 31 octobre 2010 à 00:42 (CEST)
Salut, je rentre de vacances demain et je pourrais compléter les manques de l'article à partir de mes sources papiers, comme pour Japon 1995. Cobra Bubbles Dire et médire 31 octobre 2010 à 16:45 (CET)
Bonsoir si cela te branche de jeter un oeil à cet article. Merci d'avance. Dd (d) 31 octobre 2010 à 17:33 (CET)
Salut, toi qui t'y connais en modèle, pourrais-tu rajouter un champ "orientation du moteur" à l'Infobox Châssis sport-automobile parce que notre ami commun veut entamer une énième guerre d'édition sur l'article Lola T97/30 et que je n'ai pas envie de me prendre la gueule avec lui. Merci, A+. Cobra Bubbles Dire et médire 1 novembre 2010 à 20:36 (CET)
Salut, je vois que tu en as fini avec le GP du Pacifique 1995 et je compte ouvrir le vote dans la journée. Cependant, Baptiste vialatte pense que cet article vaut largement le label AdQ. Qu'est-ce que tu en penses ? Cordialement, Montague [Discuter avec moi] 6 novembre 2010 à 10:40 (CET)
Bonjour Cobra. En endurance, Lancia a terminé 4° en 1953 et 2° 1954, avec chaque fois une victoire. J'ai la doc sur les courses de l'époque, je peux compléter le tableau en conséquence. Je peux également documenter 1973, où Lancia a dû être classé 8° ou 9° (je dois vérifier). OK sur le principe ? Au plaisir.--GGir (d) 6 novembre 2010 à 13:55 (CET)
Salut Cobra, tout d'abord, félicitations pour les derniers articles du sport auto. Et on a vécu un final de F1 2010 palpitant. Concernant la relecture de saut à la perche, je te remercie de bien vouloir regarder un peu cet article si ton temps et tes projets le permettent. Bonne continuation. Dd (d) 16 novembre 2010 à 20:37 (CET)
Bonjour, J'ai aussi été surpris par la réponse de Montague (d · c · b), mais quelque part aussi par ton vote en faveur du label alors que tu étais visiblement conscient qu'il y avait des choses à améliorer, mais passons...J'ai mis des guillemets dans les références quand j'étais certain qu'il s'agissait des titres exacts des articles présents dans les revues. Pour « Modifications de... », « Compte-rendu de la séance... » ou « Résultat de... » je n'avais pas cette certitude, ça pouvait tout aussi bien être le titre d'infographies quelconques (tableaux, schémas, etc.) Je te laisse les ajouter si besoin. À noter qu'il faut bien penser à l'italique pour les titres de revues (Sport Auto notamment).Bravo pour le travail effectué sous la contrainte en peu de temps. Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 24 novembre 2010 à 17:02 (CET)
J'ai actuellement une grosse semaine de retard dans mes votes AdQ/BA donc j'aimerais faire de ces procédures en cours une priorité avant de me pencher plus que ça sur Life Racing. Toutefois, de mémoire, l'article était très bien et tu ne risques pas grand chose à le proposer en AdQ ; tu verras bien ce que ça donne... Si tu attends vraiment mon avis n'hésite pas à me relancer d'ici une semaine ou deux, et/ou lorsque tu auras effectué les vérifications dont tu parles.
Pour l'effet piranha, autant ça marche depuis l'anglais, autant je crois qu'il ne faut pas trop y compter en général du français vers les autres langues : je connais très peu d'articles où j'ai effectué une grosse part de travail original (donc hors traduction) qui ont été traduits, même sur des sujets à l'étranger. Si je prends les deux articles qui m'ont permis de remporter le prix du WCC lors de mes deux dernières participations, à savoir Kilimandjaro et Chaîne des Cascades, l'un d'importance maximale a été traduit – mot pour mot – uniquement en espagnol et l'autre, qui s'étale pourtant sur trois états américains et une province canadienne en culminant à plus de 4 000 m, a l'air d'être passé complètement inaperçu dans les autres langues. Mais je ne m'étonne pas pour autant...
Bonne soirée. Gemini1980 oui ? non ? 24 novembre 2010 à 19:15 (CET)
Bonjour, suite au travail sur la page Simca CG MC, je me suis rendu compte que cette dernière ne faisait pas partie du projet sport-automobile et je tenais à vous le signaler. D'autre part, comme il s'agit d'une écurie de compétition automobile j'ai dans un premier temps pensé utiliser {{Infobox écurie automobile}} mais cette dernière est visiblement destinée avant tout à la Formule 1. Elle n'est pas modifiable, j'en ai donc créé une à partir des briques et en reprenant le bandeau "Sport-automobile”. Je ne sais pas si cette procédure est conforme et acceptable. Je souhaiterais avoir votre avis sur la question. D'avance merci. Cordialement. --Cilibul (d) 29 novembre 2010 à 12:02 (CET)
Je vais faire simple : les NOMS d'habitants prennent une majuscule en français : un Parisien, un Montpelliérain. Les ADJECTIFS n'en prennent pas : un joueur parisien, un joueur montpelliérain. Tu demandes une référence que tu peux trouver dans n'importe quel livre de grammaire de CE2 ou si tu préfères, n'importe quelle recherche google avec "majuscule aux noms propres". exemple : http://grammaire.reverso.net/5_2_01_la_majuscule_dans_les_noms_propres.shtml (section : Les noms d'habitants et les dynasties). Voilà, bonne relecture ce sera sans moi maintenant. Cobra Bubbles Dire et médire 1 décembre 2010 à 16:45 (CET)
Bonjour Cobra, j'ai vu ton intervention sur l'article et je te remercie de ton soutien. Je me sens un peu moins seul face à ce POV-pusher surtout si tu gardes un œil sur cet article. Merci encore. Cordialement -- • Hamelin [ de Guettelet ] • 2 décembre 2010 à 05:32 (CET)
Merci pour ta relecture. A+ Cobra Bubbles Dire et médire 4 décembre 2010 à 10:32 (CET)
Bonjour Cobra. Je me suis rendu compte que j'avais réutilisé un ancien modèle pour le tableau des victoires en championnat, j'ai vu que tu avais refait la syntaxe pour le centrage. Désolé pour le temps que ça t'a fait perdre. A +. Cordialement.--GGir (d) 4 décembre 2010 à 14:09 (CET)
Bonjour Cobra bubbles. L'image que vous avez demandée à l'Atelier graphique il y a plus de quatre mois n'a pas retenu l'attention des Wikigraphistes, n'est plus considérée comme une demande prioritaire et sera mise en sommeil. Si vous pensez avoir de nouveaux éléments qui pourraient accélérer sa prise en charge, merci de l'indiquer dans votre demande. Vous pouvez aussi essayer de réaliser les travaux par vous-même en vous aidant des didacticiels. Cj73 On en parle ? 4 décembre 2010 à 21:56 (CET) |
Bonjour Cobra. Comme tu admires beaucoup Seppi, je m'adresse à toi pour le point suivant: penses-tu qu'il serait opportun de créer un article sur le 'Prix Rouge et Blanc Joseph Siffert', en vigueur dans les années 70 et récompensant le pilote de GP le plus incisif, en hommage à la combativité légendaire de Jo ? Si oui, je suis prêt à contribuer, je pense avoir toute la doc nécessaire, par contre je ne suis pas un expert sur la façon de structurer ce genre d'article. Cordialement.--GGir (d) 5 décembre 2010 à 12:13 (CET)
Bonjour Cobra. Je m'adresse à toi pour avoir ton avis concernant les articles des équipes Lotus et Sauber. Tout d'abord, pour l'équipe Suisse, ne faudrait-il pas plutôt réunir les articles Sauber et BMW Sauber sous le nom Sauber, en créant plusieurs sous catégories afin de distinguer les différentes périodes? Ce serait certainement plus compréhensible, étant donné qu'il y a 2 noms, mais réellement 1 seule équipe.
Ensuite, pour Lotus, ne faudrait-il pas rapatrier l'article Lotus Racing chez Team Lotus, maintenant qu'il s'appelle comme celà, en simplifiant le tout pour ne pas faire trop détaillé comparé à la période 1948-1994? Et pour Lotus Renault GP, créer un nouvel article en montrant la filiation avec Toleman, Benetton, et Renault F1? Cordialement.--Nico2caen (d)
Bonjour. Je suis Badmood, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page. Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.
Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.
Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.
Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:Cobra bubbles]] » en bas de cette page. Badmood (d) 13 décembre 2010 à 20:43 (CET)
Je prends côté atelier de lecture et je te sollicite pour rectifier les erreurs et apporter une plus-value à cet article qui a bien évolué. Bonnes fêtes ! Dd (d) 23 décembre 2010 à 18:19 (CET)
Stp quelle est ton opinion ? Prêt, pas prêt pour un BA ? Des manques flagrants ? Merci. Dd (d) 23 décembre 2010 à 21:24 (CET)
Après le saut à la perche, je me suis attaqué au Perche Élite Tour, si bien que maintenant j'aurais besoin d'une relecture extérieure. J'ai également contacté l'Atelier de Lecture.
Defeder Qu'ouïe-je 12 décembre 2010 à 14:39 (CET)
Salut Cobra. Désolé pour le délai de réponse, j'ai très peu de temps à moi. Vu de loin, je pense que t'as géré comme il fallait pour Lotus. Il est important de distinguer le Team Lotus de Fernandes du Team Lotus originel et de bien rester sur deux articles différents. Reste quand même le problème du nom de la page qu'il faudra résoudre car officiellement, "Lotus Racing" est devenu "Team Lotus". Peut-être faudra t-il faire de "Team Lotus" une page d'homonymie, je sais pas.
Il y a également le problème du Lotus de Dany Bahar. Bon, pour l'instant, Lotus Cars n'est que sponsor et l'écurie n'a que partiellement changé de nom puisque le "constructeur" est Renault. Mais au-delà de ça, je pense qu'il faut être prudent quand on parle du "retour" de Lotus Cars en F1 car officiellement, Lotus Cars n'a jamais été en F1 dans la mesure ou Chapman avait fondé deux sociétés bien disctinctes. D'ailleurs, pendant près de 10 années (de 1984 à 1994 en gros), le Team Lotus et Lotus Cars ont appartenu à des proprios différents, ce qui démontre pour moi qu'il est importer de distinguer les deux et qu'il y avait une vraie indépendance entre les deux entités.
Passe de bonne fêtes ! Woodcote (d) 24 décembre 2010 à 19:15 (CET)
Salut et joyeuse fêtes. J'ai terminé l'article sur la CTA-Arsenal, pourrais-tu faire une petite relecture stp ? merci Topilataupe (d) 26 décembre 2010 à 16:02 (CET)
Bonjour Cobra bubbles ! | |||||||||||||||||||||||||||||||
--Polmars • Parloir ici, le 31 décembre 2010 à 18:08 (CET) |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.