For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Discussion utilisateur:Sergio09200.

Discussion utilisateur:Sergio09200

À propos de ce flux de discussion

jusqu'à 2019


Cette page utilise les Discussions structurées, un nouveau système de discussion (ex-Flow). Les sujets les plus récents sont en haut. On peut suivre une page ou seulement un ou plusieurs sujets. Tous ceux qui participent déjà à une discussion seront notifiés automatiquement d'une réponse. Vous pouvez aussi mentionner des utilisateurs pour les alerter en particulier.

Consulter la version archivée de cette page En savoir plusFaire un retour ou rapporter un dysfonctionnementActiver les Discussions structurées sur votre page de discussion

Chris a liege (discutercontributions)
Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Matthias Inbar » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Matthias Inbar/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Répondre à « L'admissibilité de l'article « Matthias Inbar » est débattue »
Chris a liege (discutercontributions)
Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Matthias Inbar » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Matthias Inbar/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Répondre à « L'admissibilité de l'article « Matthias Inbar » est débattue »
Chris a liege (discutercontributions)
Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Thomas Crozet » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Thomas Crozet/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Répondre à « L'admissibilité de l'article « Thomas Crozet » est débattue »
Mamapig (discutercontributions)

Salut Sergio,

j'ai fini par localiser les vestiges du château de Louvois à Nicey (parcelle AB 230). Y a-t-il un moyen pour la "marquer" sur la carte IGN? Bonne semaine

Mamapig (discutercontributions)

J'ai fait un signalement ... à toutes fins utiles

Sergio09200 (discutercontributions)

oui voila, seul l'IGN peut changer le contenu, heureusement !

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Quid ???

Sergio09200 (discutercontributions)

peux-tu aider sur le 2e article ?

Sergio09200 (discutercontributions)

Te rappelle tu le nom de la commune au sud de Châtillon où s'est crashé un Lancaster descendu ?

Mamapig (discutercontributions)
Sergio09200 (discutercontributions)

Nickel Merci

Mamapig (discutercontributions)

Après vérif, le Lancaster a dû se crasher à Recey et le chasseur allemand à Voisin, hameau très isolé de Nod.

Sergio09200 (discutercontributions)

A venir, un article sur un Halifax crashé à Villiers-le-Duc

Mamapig (discutercontributions)

Alors à bientôt. Le hameau de Voisin est à l'extrémité est du territoire communal de Nod.

Mamapig (discutercontributions)
Sergio09200 (discutercontributions)

oui en effet, me rappelais plus

Sergio09200 (discutercontributions)

Voila pour Villiers le Bel mais je ne comprends pas trop où se trouve la stèle, l'IGN rame à fond pour s'ouvrir. Jette si tu veux un oeil sur la réf aérostèles pour voir si tu comprends où cela est.

Mamapig (discutercontributions)

Si je trouve je te fais signe. Et comme je pars vers Châtillon demain ou mercredi, su je ne suis pas trop feigant je peux peut-être faire un saut pour voir sur place Villiers-le-Duc : Villiers le Bel, c'est en Val-d'Oise !

Sergio09200 (discutercontributions)

lol oui ! Vient de mettre un autre Halifax à Aubigny-la-Ronce limite très sud du Châtillonnais élargi.

Mamapig (discutercontributions)

Ca rame trop sur IGN : je renonce pour aujourd'hui. Le monument de la forêt est assez loin à l'ouest de Villiers laors que le carré militaire est plus proche à l'est, en haut de la butte de la chapelle Saint-Phal.

Sergio09200 (discutercontributions)

la stèle n'est pas au cimetière mais pas loin du monument de la forêt si j'ai bien compris, si tu connais des gens du coin ca doit être connu. J'ai rajouté la ref du BP au crash de Lignerolles 21.

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Les coordonnées du monument sont 47.7920 et 4.6815. Quand l'IGN sera calmé, il suffira de suivre la RD16 en direction de Villiers.

Mamapig (discutercontributions)

Christelle est la voie de l'histoire locale et Michel Diey la tête ... à plus de 90 ans.

Mamapig (discutercontributions)

J'ai peut-être trouvé ta stèle : 47.8115 et 4.6976. Au sud-ouest de Villiers et en rive nord de la route forestière qui mène au monument , prolongée par la RD 16 au-delà de celui-ci. Il y a une autre stèle juste en face de l'autre côté de la route.

Sergio09200 (discutercontributions)

tu peux ouvrir l'IGN toi ?

Sergio09200 (discutercontributions)

Si tu peux préciser les lieux dans l'article....

Mamapig (discutercontributions)

Avec beaucoup de patience ....

Mamapig (discutercontributions)

Mission accomplie !

Sergio09200 (discutercontributions)

ayé, tous les Halifax crashés en Côte-d'Or sont traités...

Mamapig (discutercontributions)

Requiescant in pace ...

Mamapig (discutercontributions)

Mais y'en a peut-être d'autres au sud du départment ?

Sergio09200 (discutercontributions)

Tu as raison, 5/ 6 sur le 21, y'en reste un à Thorey-en-Plaine

https://www.aerosteles.net/liste-fr allez au 21 (attention le 14 est long à passer)

Je ferai un de ces 4 le biplan Farman en 1930 à Corcelles/Combe à la Serpent <--- y allait étant gamin !

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Carton plein ... tu peux dormir tranquille !

Sergio09200 (discutercontributions)

voui, les pauvres Canadiens descendus à Thorey devaient être en grande partie démolis et se jetaient dans la gueule du Loup à 1 mn de Longvic

Sergio09200 (discutercontributions)

Misère, j'avais oublié les vieux Short Stirling (3 de descendus en 21) et viens de me rendre compte que les crash qui ne n'ont de stèles spécifiques (tombes dans un cimetière) ne sont pas sur infostèles, logiques. Viens de faire un Stirling bien documenté sur La Bussière-sur-Ouche...

Mamapig (discutercontributions)

Attention : ça devient toxique ... c'est comme ça que j'ai commencé la galère des châteaux de Côte-d'Or. Après y'a les Spitfire, les Hurricane, les Mosquito de Havilland ... tu n'e pas sorti de l'auberge ... Bonne pêche !

Sergio09200 (discutercontributions)

Je sais ! mais je ne fais pas les pilotes isolés ou uniquement si j'ai envie... tu dois avoir des ampoules aux doigts après le coup des 2121 châteaux....

Mamapig (discutercontributions)

J'ai surtout frisé la correctionnelle deux ou trois fois par excès d'enthousiasme. Je ne regrette rien : l'ensemble a de la gueule. Mais il y a des articles qui ne concernent que 3 cailloux au milieu des ronces, un pan de mur que personne ne remarquerait dans une vieille ferme (heureusement souvent classés ...) ou une grosse maison de village. Seul l'historique suscite un peu l'intérêt.

Sergio09200 (discutercontributions)

as-tu bien lié avec l'article communal sinon pas de lectorat et risque de création de doublon ?

Mamapig (discutercontributions)

Je ne garantis pas le 100 % ; mais probablement près de 95 ... et avec les catégories et wikimédia, les 3 liens minimaux doivent être assurés.

Sergio09200 (discutercontributions)

Regarde ma dernière modif de Bissey-la-Pierre, je fais de la provocation !

Mamapig (discutercontributions)

Merci pour le cadeau. Mais comme je suis actuellement à 10 kms de Bissey, je vais aller y faire un tour pour voir si un indigène traine dans LA rue - pas sur avec ce cagnard - pour me renseigner ... mais je ne vois pas où. Et j'en parlerai à mon vieux copain Michel en allant le saluer.

Sergio09200 (discutercontributions)

Hopla, travaux de maintenance sur l'article de l'étang de Marcenay faits. Aurais-tu des nouvelles photos ?

Mamapig (discutercontributions)

J'en ai une kirielle ... mais beaucoup avec la famille dans le paysage ! J'en ai rentré quelques-unes et te laisse choisir.

Sergio09200 (discutercontributions)

Woouuah, Nickel ! Regarde la légende haut-fourneau et grange. Est-ce bien la maison de Pays ? Doit y avoir du monde autour aujourd'hui !

Mamapig (discutercontributions)

Oui, la grange est bien la maison de pays. On reste à l'ombre à regarder le TdF qui passe à côté de "ma" Vallée Verte. Demain visite de la chapelle de Courcelles classée MH (?) exceptionnellement ouverte. Peut-être des photos de la statuaire. Puis 13 juillet au village.

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Tu mets en lien dans l'article en, français ??

Sergio09200 (discutercontributions)

y a eu une traduction qui ne t'étonne pas ?

Mamapig (discutercontributions)

Tu es le traducteur ? Respect ... mais mon incompétence ne me permets pas d'apprécier à sa juste valeur. C'est en quelle langue ?

Mamapig (discutercontributions)

Ca date de 2017 ?

Sergio09200 (discutercontributions)

je suis pas du tout traducteur. C'est une langue rare : le cebuano parlée sur l'ile de Cebu aux Philippines...

Mamapig (discutercontributions)

C'est de 2017 ... alors que ton article français ne semble dater que de 2020 ? En fait, ce serait plutôt une "source" !

Sergio09200 (discutercontributions)

oui... Tu connais l'histoire des articles en Cebuano...

Mamapig (discutercontributions)

Non ... mais je sens que je vais me coucher mois bête que je ne suis levé ...

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Merci de l'info : je me sens déjà plus intelligent ... et on a des pinailleurs pour supprimer des articles évidents (des préfets de région par exemple) sur l'édition française. Le "contrôle de l'info" et les convictions personnelles passent manifestement pour certains bien avant un authentique esprit encyclopédique ....

Sergio09200 (discutercontributions)

va falloir qu'on s'organise du coté des rédacteurs qui rédigent, pour exister face aux ...

Mamapig (discutercontributions)

... aux censeurs qui censurent ???

Sergio09200 (discutercontributions)

par exemple

Mamapig (discutercontributions)

Si tu vas sur Commons/Brion/Ource tu trouveras une vue des silos avec voie ferrée. Celle-ci est définitivement coupée une cinquantaine de mètres plus loin au niveau de son ancien croisement avec la route dont la maison du garde-barrière (également sur Commons) est une des très rares à subsister dans la région.

Sergio09200 (discutercontributions)

Merci, Ou en sont les moissons dans le Châtillonnais ? voir Ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine avec une photo d'actualité ! Des trains avec loco orange vont sans doute venir chez Soufflet, en vois-tu de temps à autre sur la ligne de Nuits ? Ce n'est pas un ancien aiguillage mais un aiguillage en état... A plus et bonne trempette à Marcenay ! A plus

Mamapig (discutercontributions)

L'aiguillage est bloqué, une seule voie est utilisée et elle ne va plus loin qu'à une centaine de mètres, ce qu'il faut pour faire manoeuvrer les rames au chargement. En fait les rails sont démontés à partir du passage à niveau et la route est libre. Pour le reste, je ne passe pas ma journée à regarder passer les trains ... je préfère les cygnes de Marcenay. Bonne soirée

Mamapig (discutercontributions)

je m'apperçois que le passé ferroviaire de Sainte Colombre-sur-Seine ne fait mention que de la ligne Gray-Troyes alors que le trafic ne reste que vers Nuits/Ravières. Je te laisse compléter ?

Sergio09200 (discutercontributions)

C'est pas faux pour ce qui est de la commune, il faut dire que le service voyageurs sur la ligne Nuits - Châtillon s'est arrêté en 1938. Sinon, l'article de la gare de Ste Colombe est bien fait (avec une version en espéranto !). Le rédacteur des articles SNCF par commune de Troyes à Gray n'a effectivement pas traité des intersections vers Nuits, vers Bricon, vers Langres à Poinson Beneuvre pour ce qui est du Chatillonnais... Ce soir je suis cuit et puis regardage du TdF (avec contrib sur WP), des mondiaux d'athlé... Zzzzzzzzzz !

Mamapig (discutercontributions)

A la fin des années 50, je pense être venu à Sainte-Co via Nuits et Laignes. La ligne a fonctionné plus tard pour le "ramassage" des ouvriers de l'usine. Sources à vérifier.

L'athlé reste aussi un de mes centres d'intérêt avec quelques souvenirs : 4.500 points au décathlon au début des années 60 avec moins de points entre javelot/disque/perche confondus qu'à n'importe quelle autre épreuve. En fait je faisait mon total en 7 épreuves. Si le triple saut avait pu compter mes 13,6 m'auraient bien arrangé.

Sergio09200 (discutercontributions)

Bin didon, excellents chiffres ! Bravo

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

J'ai dû la croiser hier à La Chaume ... mais comme on vieillit tous, je n'étais pas sur de l'avoir reconnu et ai évité de l'aborder. Je vais rentrer sur Commons Louesme le fichier du bas relief d'un autel secondaire de l'église. Une vraie BD : Saint-Jean qui a abusé du calice est vautré sur la table, à sa droite Jésus tente de le calmer discrètement alors que son voisin de gauche le "cafte" peu charitablement à l'assistance. Il y avait de vrais génies parmi nos artistes locaux !

Sergio09200 (discutercontributions)

Abindidon !

J'ai changé l'article ferroviaire de Saint-Co

Mamapig (discutercontributions)

Parfait.

Les deux lignes traversaient le viaduc, (2 voies), celle de Troyes obliquant ensuite au nord vers Pothières. Si il ne faisait pas si chaud, j'essaierais de retrouver la séparation quelque part dans la brousse (entre Vix et Pothières ?) ... si il reste des traces. La ligne de Nuits coupe toujours la route d'Etrochey mais la bicoque du garde barrière a été détruite, contrairement à celle de la ligne de Troyes qui coupe la route d'Etrochey à l'entrée de Pothières et dont j'ai déjà rentré la photo sur Commons.

Sergio09200 (discutercontributions)

La gare de Ste Co a désormais sa carte IGN.

Sergio09200 (discutercontributions)

ligne de Nuits à Brion refaite en 2013...

Mamapig (discutercontributions)

Vu

Mamapig (discutercontributions)

En fait les deux lignes semblent se séparer juste avant le viaduc. Ce sera plus facile à explorer... avec une température plus clémente.

Mamapig (discutercontributions)

Pour info une autre station céréalière existe sur la ligne entre Châtillon et Brion, sur le territoire de Massingy ou de Prusly. (Dijon ou Côte-d'Or Céréales?). Je dois en avoir une photo dans un coin de mon pc. Et actuellement, des travaux monstres à la sortie nord de Châtillon, près d'un accès routier aux silos.

Mamapig (discutercontributions)

J'ai rejoint la Haute Savoie et en passant j'ai vainement cherché le château d'Etais (personne dans les rues, mairie fermée). Toi qui a été du coin, sais-tu où il se cache ?

Sergio09200 (discutercontributions)

Jamais mis les pieds à Etais ! Je connais en Côte d'Or l'Auxois (où je suis né), un peu le Morvan, la Côte, le Dijonnais où j'ai vécu jusqu'à 28 ans et l'est du Châtillonnais (un peu). La Côte d'Or est un tellement grand départ (4e de France métro, 5e si Guyane)...

Sergio09200 (discutercontributions)

En regardant de plus près, la station céréalière dont tu parles est sans doute sur Prusly au coin nord-ouest sur la ligne de Bricon (47.899039 - 4.620858)... La carte générée par Rolant45 sur l'article de la commune montre une installation terminale. J'aimerais bien en savoir plus pour ne pas parler que de Soufflet. Dans le contexte de la guerre en Ukraine et de ses conséquences, le Châtillonnais peut effectivement investir dans les céréales...

Sergio09200 (discutercontributions)
Sergio09200 (discutercontributions)

Donne moi ton avis et j'ajoute sur les articles...

Mamapig (discutercontributions)

Ca pourrait aussi être ça ; https://www.dijon-cereales.fr/ Je mets ce soir les photos sur Prusly si je les retrouve. Mais l'accès routier est bien par la route Chatillon/Chaumont, juste en face l'accès à Massingy.

Mamapig (discutercontributions)

Après examen de la carte, il s'agit bien de ça.

Mamapig (discutercontributions)

J'ai rentré deux vues des silos sur Prusly/Commons. A toi de jouer.

Mamapig (discutercontributions)

Et il s'agit bien de la copérative110 Bourgogne. Je cherche une vue de l'ancienne gare.

Sergio09200 (discutercontributions)

suis un peu perdu la ? Y-a t'il une ou deux cooperatives ?

Mamapig (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)
Sergio09200 (discutercontributions)

Les deux avec un terminal ferroviaire ?

Sergio09200 (discutercontributions)

110 : siège dans l'Yonne

Mamapig (discutercontributions)

Pour la seconde à voir. Je cherche demain ; trop tard ce soir. Mais de gros silos il y en a à Châtillon et d'autres en pleine brousse, près de Savoisy

Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

En cas de besoin tu as deux vues de ces silos sur Commons en fin de page Châtillon

Sergio09200 (discutercontributions)

Bonsoir, j'avais laissé un peu choir l'affaire céréalière, j'y reviendrai. Dis moi juste à qui sont les silos embranchés sur la voie à Prusly, je remontrai la voie avec l'IGN et t'interviewvrai au besoin. Par ailleurs, je viens de regarder le Château de Musigny de l'améliorer et de virer le bandeau. J'étais étonné par la date de la reconstruction qui ne cadrait pas trop avec le style pur classique, la page de la Fondation donne une date beaucoup plus en phase. As-tu moyen de lire l'article en entier du Bien Public ? Quant au château de Coutivert cité en bas de l'article, c'est hors sujet non ? Il pourrait te permettre d'atteindre le chiffre rond 2900 châteaux rédigés en Côte-d'Or... Bonne nuit

Mamapig (discutercontributions)
Sergio09200 (discutercontributions)
Mamapig (discutercontributions)

Ca va pas le faire ... Bon dimanche.

P.S. : les silos de la gare de Châtillon semblent aussi relever de 110 Bourgogne, comme ceux de Savoisy.

Sergio09200 (discutercontributions)

Bonsoir, j'ai transféré le château de Coutivert sur la commune de Musigny. et ajouté une valorisation sur Maison forte d'Agencourt

A Plus

Mamapig (discutercontributions)

Fais comme tu le sens. AMITIES

Répondre à « Château de Nicey »
Chris a liege (discutercontributions)
Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Chambre de commerce et d'industrie de Beaune » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Chambre de commerce et d'industrie de Beaune/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Répondre à « L'admissibilité de l'article « Chambre de commerce et d'industrie de Beaune » est débattue »
OrlodrimBot (discutercontributions)
Répondre à « RAW 2022-08-01 »
Floppy36 (discutercontributions)

Berry, Indre et Cher

Bonjour, Voilà un moment que je vous avais identifié comme l'anima