Douglas F4D Skyray
avion militaire / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le Douglas F4D Skyray est un avion militaire américain construit par Douglas Aircraft Company. Ultérieurement rebaptisé F-6, le Skyray était un chasseur-intercepteur supersonique embarqué sur porte-avions.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Un F4D du United States Marine Corps Aviation en vol en 1957 | ||
Constructeur | Douglas Aircraft Company | |
---|---|---|
Rôle | Intercepteur à aile delta | |
Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 419 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney J57-P-2 ou J57 P-8-B | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 4 400 kgp ou 4 760 kgp | |
Dimensions | ||
Envergure | 11,21 m | |
Longueur | 13,92 m | |
Hauteur | 3,96 m | |
Surface alaire | 52 m2 | |
Masses | ||
À vide | 7 268 kg | |
Maximale | 11 340 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 1 118 km/h (Mach 0,91) | |
Plafond | Environ 16 760 m | |
Vitesse ascensionnelle | 5 598 m/min | |
Rayon d'action | Environ 1 930 km | |
Charge alaire | 198 kg/m2 | |
Rapport poussée/poids | 0,71 | |
Armement | ||
Interne | 4 canons Colt Mk 12 de 20 mm à 65 coups par canon | |
Externe | 6 points d'emport pour ~ 1 815 kg de charge offensive 2 missiles AIM-9 Sidewinder (missiles air-air) 2 bombes de 910 kg |
|
Avionique | ||
Radar Westinghouse AN/APQ-50A | ||
modifier |
Bien qu'il ait été en service pendant un temps relativement bref entre le 16 avril 1956 et novembre 1963 et n’ait jamais été engagé au combat, il est réputé être le premier avion lancé par porte-avions à détenir le record du monde de vitesse absolue et le premier chasseur de la marine américaine et de l'aviation du corps des Marines à pouvoir dépasser la vitesse de Mach 1 en vol horizontal. Il fut le dernier chasseur produit par Douglas Aircraft Company, avant sa fusion avec McDonnell Aircraft (devenu McDonnell-Douglas). Avec le Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains, il est désigné comme F-6A à partir de septembre 1962.
Le F5D Skylancer fut un développement avancé du F4D Skyray, mais qui, au contraire de ce dernier, n’a jamais connu le service opérationnel.