Erika (pétrolier)
pétrolier battant pavillon maltais / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L’Erika est un pétrolier battant pavillon maltais (pavillon de complaisance) construit en 1975 et affrété par la société Total, qui a fait naufrage le au large de la Bretagne, lors d'un transport de 30 884 tonnes de fioul lourd en provenance de Dunkerque et à destination de Livourne (Italie).
Pour les articles homonymes, voir Erika.
Erika | ||
L’Erika, alors Intermar Prosperity, en 1979. | ||
Autres noms | Shinsei-Maru (1975) Glory-Ocean (1975-1977) Intermar-Prosperity (1977-1985) South-Energy (1985-1986) Jarhe Energy (1986) Prime Noble (1986-1990) Prime Nobles (1990-1993) Nobless (1993-1996) |
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Type | Pétrolier | |
Histoire | ||
Chantier naval | Kasado-Docks Ltd, à Kudamatsu (Japon) | |
Quille posée | 1975 | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Équipage | 26 membres | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 184,03 m (hors-tout) | |
Maître-bau | 28,05 m (hors-membre) | |
Tirant d'eau | 11,027 m (été) | |
Port en lourd | 37 283 tpl (été) | |
Propulsion | Diesel Sulzer | |
Puissance | 13 200 ch | |
Vitesse | 15,2 nœuds | |
Carrière | ||
Armateur | Tevere Shipping | |
Affréteur | Total Fina | |
Pavillon | Japon (1975) Panama (1975-1977) Liberia (1977-1990) Malte (1990-1999) |
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Port d'attache | Panama (1975-1977) Monrovia (1977-1990) La Valette (1990-1999) |
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IMO | 7377854 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 47° 09′ nord, 4° 15′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : France
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L'armateur était l'Italien Giuseppe Savarese. La gestion technique était assurée par la société Panship. La société de classification (chargée des contrôles) était la société RINA (Italie).
Le , la société Total SA, la société RINA et deux particuliers ont été condamnés par la Cour de cassation française pour ce naufrage[1].