Felixstowe F5L
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Le Felixstowe F5L était un hydravion militaire biplan bimoteur américain des années 1910 et 1920. Il appartenait à la série des hydravions Felixstowe F conçus au cours de la Première Guerre mondiale au Royaume-Uni par John C. Porte, à la Seaplane Experimental Station (en) (ex-RNAS Felixstowe), pour une production aux États-Unis.
Davantage d’informations Constructeur, Rôle ...
Un Curtiss F5L de patrouille maritime sur la base aéronavale de Pensacola. | |
Constructeur | • Naval Aircraft Factory • Curtiss • Can. Aero. Ltd. (en) |
---|---|
Rôle | Hydravion de patrouille maritime[1] |
Statut | Retiré du service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 227 exemplaires : • NAF : 137 ex • Curtiss : 60 ex • Can. Aero. Ltd. (en) : 30 ex |
Équipage | |
2 membres | |
Motorisation | |
Moteur | Liberty L-12A |
Nombre | 2 |
Type | Moteurs V12 |
Puissance unitaire | 400 ch, soit 294 kW |
Dimensions | |
Envergure | 31,62 m |
Longueur | 15,04 m |
Hauteur | 5,72 m |
Surface alaire | 129,80 m2 |
Masses | |
À vide | 3 955 kg |
Avec armement | 6 508 kg |
Performances | |
Rayon d'action | 677 km |
Charge alaire | 30,46 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses mobiles défensives Lewis Mark I de 7,7 mm (calibre .303 British) |
Externe | 637 kg de bombes |
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Une version civile de cet avion fut également conçue, connue sous le nom d'Aeromarine 75.