Ford F-Series (douzième génération)
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La douzième génération du Ford F-Series est un pick-up léger produit par Ford des années modèles 2009 à 2014. Initialement situé entre le Ford Ranger et le Ford Super Duty, le F-150 est devenu le plus petit pick-up de Ford Amérique du Nord après le retrait du Ranger en 2011 (en Amérique du Nord). C'est la dernière génération du F-150 produite avec une conception de carrosserie distincte des pick-ups Super Duty (F-250 à F-550), la douzième génération a de nouveau adopté un tout nouveau châssis et une toute nouvelle carrosserie, marquant également une transition importante dans la gamme de groupes motopropulseurs.
Ford F-Series XII | ||||||||
2009 F-150 XL SuperCrew | ||||||||
Appelé aussi | Ford Lobo (XLT, Lariat, King Ranch and Harley Davidson versions; Mexico) Ford Lobo Raptor (Mexico) Ford F-150 (Venezuela) Lincoln Mark LT (Mexico, F-150 Platinum elsewhere) |
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Marque | Ford | |||||||
Années de production | 2008 - 2014 | |||||||
Classe | Pick-up | |||||||
Usine(s) d’assemblage | - São Bernardo do Campo, São Paulo Brésil - Dearborn, Michigan - Kansas City, Missouri États-Unis - Valencia, Carabobo Venezuela |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence : - V6 3.5 L EcoBoost - V6 3.7 L - V8 4.6 L - V8 5 L - V8 6.2 L E85 : - V8 5 L |
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Puissance maximale | 248 à 411 ch (185 à 306 kW) | |||||||
Couple maximal | 399 à 588 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 ou 6 rapports | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | - Simple cabine : 2 portes, 2-3 places - Extended Cab : 4 portes, 5 ou 6 places - Crew Cab : 4 portes, 5 ou 6 places |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 364 à 6 309 mm | |||||||
Hauteur | 1 867 à 1 943 mm | |||||||
Empattement | 3 200 à 4 140 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Parallèlement à la toute nouvelle conception du modèle, la nouvelle génération a commencé un changement de modèle pour le F-150. Dans tous les niveaux de finition sauf ceux axés pour les flottes, Ford a introduit des matériaux et des caractéristiques intérieurs de meilleure qualité. Aux États-Unis, le Lincoln Mark LT a été reconditionné en tant que finition Platinum au contenu le plus élevé du Ford F-150 (un Mark LT basé sur la douzième génération a été conçu, exclusif au Mexique)[1]. En 2010, le Ford Raptor a été présenté en tant que pick-up F-Series le plus performant; contrairement aux précédents pick-ups Ford SVT Lightning, le Raptor a été optimisé pour des performances tout-terrain.
En Amérique du Nord, le F-150 de douzième génération a été assemblé par Ford dans son usine de pick-ups de Dearborn (Dearborn, Michigan) et dans son usine d'assemblage de Kansas City (Claycomo (Missouri)). En décembre 2014, la production de la gamme de modèles a pris fin, Ford introduisant le F-Series de treizième génération.