Gare de Florée
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La gare de Florée est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située dans la section de Florée, sur le territoire de la commune d'Assesse, dans la province de Namur, en Région wallonne.
Florée | |
Quais de la halte, en . | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Commune | Assesse |
Section | Florée |
Adresse | Rue des grands Champs 5334 Florée |
Coordonnées géographiques | 50° 21′ 28″ nord, 5° 03′ 23″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | Fermée |
Code UIC | 88649236 |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 162, Namur – Sterpenich |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 273 m |
Historique | |
Mise en service | |
Fermeture | 2014 |
modifier |
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) mise en service en 1898. Sa fermeture a lieu en et elle est détruite en 2017.
Établie à 273 mètres d'altitude, la gare de Florée était située au point kilométrique (PK) 18,30 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes d'Assesse et de Natoye.
La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg ouvre au service la section de Namur à Ciney, qui passe près de Florée, le [1]. En 1867, il n'y a ni gare ni halte à Florée ; à cette époque, seules les stations d'Assesse et de Natoye existent sur la ligne[2].
La fermeture de la gare de Florée intervient le , dans le cadre du nouveau plan de transport de la SNCB mis en place le lendemain[3]. Elle était auparavant desservie par des trains L, effectuant des missions omnibus entre Namur et Libramont.
Néanmoins, un service d'autocars de substitution — fonctionnant du lundi au vendredi hors jours fériés — a dû être mis en place, notamment en raison du chantier de renouvellement des voies qui empêche la desserte ferroviaire des gares voisines[4]. En 2016, cette substitution routière perdure, uniquement entre Ciney et Assesse (avec correspondance ferroviaire vers ou depuis Namur)[5], puis Sart-Bernard jusqu'à .
Le point d'arrêt est démoli en par Infrabel, à l'occasion de la modernisation de la courbe de Florée, à l'emplacement même dudit point d'arrêt.
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