Gare de Montpellier-Sud-de-France
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La gare de Montpellier-Sud-de-France est une gare ferroviaire française, qui se situe sur le contournement de Nîmes et de Montpellier. Cette « gare-pont » surélevée a été budgétisée à 135 millions d'euros et financée par un partenariat public-privé[1].
Montpellier-Sud-de-France | |
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Montpellier |
Quartier | Cambacérès |
Adresse | Rue de la Fontaine de la Banquière 34000 Montpellier |
Coordonnées géographiques | 43° 35′ 43″ nord, 3° 55′ 26″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF / Icade |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87688887 |
Site Internet | / La gare de Montpellier-Sud-de-France, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TGV inOui et Ouigo |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Les Angles à Lattes (LGV) |
Voies | 6 (4 à quai et 2 rapides) |
Quais | 3 (2 latéraux et 1 central) |
Transit annuel | 1 660 814 voyageurs (2022) |
Historique | |
Mise en service | |
Architecte | Marc Mimram Emmanuel Nebout |
Correspondances | |
Bus TAM | Navette Gare Montpellier Sud de France |
Autocar liO | 606620 |
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Le site se trouve près de la zone d'aménagement concerté (ZAC) Odysseum, ainsi qu'à quelques kilomètres de l'aéroport, au sud-est du centre-ville (quartier de Cambacérès) de la commune de Montpellier, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.
De sa construction jusqu'à sa mise en service (en 2018), elle fait l'objet d'une polémique et est encore présentée par ses opposants comme un exemple d'éléphant blanc ou de « grand projet inutile[2],[3],[4],[5] ».