Grand Prix automobile d'Argentine 1978
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Le Grand Prix automobile d'Argentine 1978 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le .
Faits en bref Nombre de tours, Longueur du circuit ...
Grand Prix d'Argentine 1978
Nombre de tours | 52 (sur 53 prévus) |
---|---|
Longueur du circuit | 5,968 km |
Distance de course | 310,336 km |
Vainqueur |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 37 min 4 s 47 (vitesse moyenne : 191,813 km/h) |
---|---|
Pole position |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h) |
Record du tour en course |
Gilles Villeneuve, Ferrari, 1 min 49 s 76 (vitesse moyenne : 195,743 km/h) |
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Davantage d’informations Pos, N° ...
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 52 | 1 h 37 min 04 s 47 | 1 | 9 |
2 | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13 s 21 | 5 | 6 |
3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 52 | +13 s 64 | 10 | 4 |
4 | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | 52 | +16 s 05 | 6 | 3 |
5 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 | +1 min 14 s 85 | 3 | 2 |
6 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 52 | +1 min 19 s 90 | 9 | 1 |
7 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 52 | +1 min 22 s 60 | 2 | |
8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 52 | +1 min 38 s 88 | 7 | |
9 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 52 | +1 min 40 s 60 | 17 | |
10 | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 52 | +1 min 43 s 50 | 15 | |
11 | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | 52 | +1 min 49 s 07 | 13 | |
12 | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | 51 | +1 tour | 11 | |
13 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 51 | +1 tour | 24 | |
14 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 51 | +1 tour | 23 | |
15 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 51 | +1 tour | 16 | |
16 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 50 | Moteur | 8 | |
17 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow-Ford | 50 | +2 tours | 18 | |
18 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 50 | +2 tours | 12 | |
Abd. | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 41 | Moteur | 4 | |
Abd. | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 36 | Distribution d'essence | 14 | |
Abd. | 22 | Danny Ongais | Ensign-Ford | 35 | Distributeur | 21 | |
Abd. | 23 | Lamberto Leoni | Ensign-Ford | 28 | Moteur | 22 | |
Abd. | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 9 | Différentiel | 20 | |
Abd. | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | 4 | Surchauffe moteur | 19 | |
Nq. | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 32 | Eddie Cheever | Theodore-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 24 | Divina Galica | Hesketh-Ford | Non qualifié |
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Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
- Pole position : Mario Andretti en 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h).
- Tour le plus rapide : Gilles Villeneuve en 1 min 49 s 76 au 3e tour (vitesse moyenne : 195,743 km/h).
- Mario Andretti : 52 (1-52)
- 7e victoire pour Mario Andretti.
- 64e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 109e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er Grand Prix pour Theodore Racing.
- 1er Grand Prix pour ATS.
- Confondant les numéros de voitures de Ronnie Peterson et Mario Andretti, Juan Manuel Fangio a agité le drapeau à damier au 52e tour au lieu du 53e[1].
- « C'était un 15 janvier : Fangio abaisse le drapeau trop tôt - Motorsport.com », sur fr.motorsport.com (consulté le )