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Grand Prix automobile d'Espagne 1980

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Grand Prix d'Espagne 1980
Données de course
Nombre de tours 80
Longueur du circuit 3,404 km
Distance de course 272,320 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur
Alan Jones,
Williams-Ford Cosworth,
h 43 min 14 s 076
(vitesse moyenne : 158,273 km/h)
Pole position
Jacques Laffite,
Ligier-Ford Cosworth,
min 12 s 64
(vitesse moyenne : 164,141 km/h)
Record du tour en course
Alan Jones,
Williams-Ford Cosworth,
min 15 s 467
(vitesse moyenne : 157,992 km/h)

Le Grand Prix d'Espagne 1980, couru sur le circuit du Jarama le 1er juin 1980, est une épreuve de Formule 1, initialement inscrite au calendrier du championnat du monde de Formule 1 1980, avant d'en être retirée. Victime de la guerre FISA-FOCA, l'épreuve a en effet perdu son statut « officiel » en cours de week-end et n'a donc pas donné lieu à une attribution de points.

Historique

Le Grand Prix d'Espagne 1980 s'est tenu dans un contexte de relations de plus en plus tendues entre la FISA (la fédération internationale du sport automobile, organisatrice du championnat du monde) et la FOCA (une association réunissant la plupart des écuries). Fondée au milieu des années 1970, la FOCA est un groupe de pression très influent, qui tente de prendre le contrôle économique de la F1, mais également d'imposer ses vues dans le domaine sportif (son principal cheval de bataille étant la lutte contre les moteurs turbo). À partir de 1979, la montée en puissance de la FOCA est contrariée par l'arrivée à la tête de la FISA de l'intransigeant Jean-Marie Balestre. Ce dernier tente d'interdire la FOCA et fait voter début 1980 en vue de la saison 1981 une modification du règlement qui va dans le sens opposé des intérêts des équipes FOCA (bannissement des jupes mobiles génératrice d'effet de sol).

Prise à la gorge par les mesures drastiques de la FISA, la FOCA tente de réagir en menant une sorte de guérilla contre Jean-Marie Balestre afin de le discréditer. Premier point visé : les briefings organisés avant chaque épreuve par la direction de course, et auxquels les pilotes ont désormais l'obligation d'assister mais que les écuries FOCA demandent à leurs pilotes de boycotter. Balestre distribue des amendes aux pilotes absents, mais ceux-ci refusent de payer et récidivent lors de l'épreuve suivante. La FISA monte le ton d'un cran, et menace de suspendre les contrevenants. C'est lors du Grand Prix d'Espagne que la situation arrive à sa limite : les trois constructeurs « légalistes » (Renault, Ferrari et Alfa Romeo) refusent de prendre le départ si la quinzaine de pilotes absents aux briefings ne sont pas réellement suspendus. Aucun compromis n'étant trouvé, elles quittent le circuit, immédiatement suivies par les officiels de la FISA. La course a lieu, uniquement avec les écuries FOCA (la victoire reviendra au pilote australien Alan Jones, sur Williams), mais est aussitôt déclarée illégale par la FISA, et retirée du championnat du monde.

Dans les semaines qui suivent, tout le monde accepte de mettre de l'eau dans son vin, et l'affaire des briefings boycottés et des amendes non réglées est oubliée. Le championnat 1980 peut donc se poursuivre sans nouvelle perturbation.

Classement

Classement de la course[1]
Pos. Pilote Écurie Tours Temps/Abandon
1
Alan Jones
Williams-Ford 80 1 h 43 min 14 s 076
2
Jochen Mass
Arrows-Ford 80 + 50 s 940
3
Elio De Angelis
Lotus-Ford 80 + 1 min 12 s 271
4
Jean-Pierre Jarier
Tyrrell-Ford 79 + 1 tour
5
Emerson Fittipaldi
Fittipaldi-Ford 79 + 1 tour
6
Patrick Gaillard
Ensign-Ford 75 + 5 tours
Abd
Eddie Cheever
Osella-Ford 67 Boîte de vitesses
Abd
Didier Pironi
Ligier-Ford 65 Perte d'une roue
Abd
John Watson
McLaren-Ford 49 Accident
Abd
Nelson Piquet
Brabham-Ford 42 Boîte de vitesses
Abd
Geoff Lees
Theodore-Ford 42 Suspension
Abd
Carlos Reutemann
Williams-Ford 36 Collision
Abd
Jacques Laffitte
Ligier-Ford 36 Collision
Abd
Ricardo Zunino
Brabham-Ford 34 Boîte de vitesses
Abd
Emilio de Villota
Williams-Ford 34 Accident
Abd
Riccardo Patrese
Arrows-Ford 30 Boîte de vitesses
Abd
Mario Andretti
Lotus-Ford 29 Moteur
Abd
Jan Lammers
ATS-Ford 26 Panne électrique
Abd
Derek Daly
Tyrrell-Ford 13 Accident
Abd
Keke Rosberg
Fittipaldi-Ford 11 Accident
Abd
Alain Prost
McLaren-Ford 5 Moteur
Abd
David Kennedy
Theodore-Ford 2 Accident

Pole position et record du tour

Tours en tête

Notes et références

  1. « Classification », sur chicanef1.com (consulté le 12 décembre 2014)
  2. « Qualification », sur chicanef1.com (consulté le 12 décembre 2014)
  3. « Fastest laps », sur chicanef1.com (consulté le 12 décembre 2014)
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Grand Prix automobile d'Espagne 1980
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