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Grand Prix automobile d'Espagne 2010

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Grand Prix d'Espagne 2010
Données de course
Nombre de tours 66
Longueur du circuit 4,655 km
Distance de course 307,104 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur
Mark Webber,
Red Bull-Renault,
h 35 min 44 s 101
(vitesse moyenne : 192,471 km/h)
Pole position
Mark Webber,
Red Bull-Renault,
min 19 s 995
(vitesse moyenne : 209,357 km/h)
Record du tour en course
Lewis Hamilton,
McLaren-Mercedes,
min 24 s 357
(vitesse moyenne : 198,656 km/h)

Le Grand Prix automobile d'Espagne 2010 (Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2010), disputé sur le Circuit de Catalogne le , est la quarantième édition du Grand Prix, la 825e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2010.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 134
2
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 672 + 0 s 538
3
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 21 s 716 + 0 s 582
4
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 22 s 011 + 0 s 877
5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 22 s 026 + 0 s 892
6
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 22 s 070 + 1 s 396

Vendredi après-midi

Sébastien Buemi lors des essais libres du GP d'Espagne
Sébastien Buemi lors des essais libres du GP d'Espagne
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[2]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 19 s 965
2
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 20 s 175 + 0 s 201
3
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 20 s 757 + 0 s 792
4
Fernando Alonso
Ferrari 1 min 20 s 819 + 0 s 854
5
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 191 + 1 s 226
6
Robert Kubica
Renault 1 min 21 s 202 + 1 s 237

Samedi matin

Michael Schumacher lors du GP d'Espagne
Michael Schumacher lors du GP d'Espagne
Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[3]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 20 s 528
2
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 21 s 232 + 0 s 704
3
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 348 + 0 s 820
4
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 376 + 0 s 848
5
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 21 s 583 + 1 s 055
6
Felipe Massa
Ferrari 1 min 21 s 749 + 1 s 221

Grille de départ

Sebastian Vettel au GP d'Espagne 2010
Sebastian Vettel au GP d'Espagne 2010
Jarno Trulli lors du GP d'Espagne
Jarno Trulli lors du GP d'Espagne
Résultats des qualifications[4]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 21 s 412 1 min 20 s 655 1 min 19 s 995
2
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 21 s 680 1 min 20 s 772 1 min 20 s 101
3
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 723 1 min 21 s 415 1 min 20 s 829
4
Fernando Alonso
Ferrari 1 min 21 s 957 1 min 21 s 549 1 min 20 s 937
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 21 s 915 1 min 21 s 168 1 min 20 s 991
6
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 22 s 528 1 min 21 s 557 1 min 21 s 294
7
Robert Kubica
Renault 1 min 22 s 488 1 min 21 s 599 1 min 21 s 353
8
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 22 s 419 1 min 21 s 867 1 min 21 s 408
9
Felipe Massa
Ferrari 1 min 22 s 564 1 min 21 s 841 1 min 21 s 585
10
Kamui Kobayashi
BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 577 1 min 21 s 725 1 min 21 s 984
11
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 1 min 22 s 628 1 min 21 s 985
12
Pedro de la Rosa
BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 211 1 min 22 s 026
13
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 1 min 22 s 857 1 min 22 s 131
14
Sébastien Buemi
Toro Rosso-Ferrari 1 min 22 s 699 1 min 22 s 191
15
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 1 min 22 s 593 1 min 22 s 207
16
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 1 min 23 s 084 1 min 22 s 854
17
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 1 min 23 s 125
18
Jarno Trulli
Lotus-Cosworth 1 min 24 s 674
19
Vitaly Petrov
Renault 1 min 22 s 976 1 min 22 s 139
20
Heikki Kovalainen
Lotus-Cosworth 1 min 24 s 748
21
Bruno Senna
HRT-Cosworth 1 min 27 s 122
22
Timo Glock
Virgin-Cosworth 1 min 25 s 475
23
Lucas di Grassi
Virgin-Cosworth 1 min 25 s 556
24
Karun Chandhok
HRT-Cosworth 1 min 26 s 750
  • Notes :
    • Timo Glock, 21e temps des qualifications et Lucas di Grassi, 22e temps des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour non communication des rapports de boîtes de vitesses aux commissaires de course.
    • Vitaly Petrov, 14e temps des qualifications et Karun Chandhok 23e temps des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour changement de boîte de vitesses.
    • Heikki Kovalainen, 20e temps des qualifications, ne prend part à la course en raison d'un problème de boîte de vitesses.
La grille de qualification du Grand Prix.
La grille de qualification du Grand Prix.
La grille de départ du Grand Prix.
La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Mark Webber remporte la troisième victoire de sa carrière au GP d'Espagne 2010
Mark Webber remporte la troisième victoire de sa carrière au GP d'Espagne 2010
Classement de la course[5]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 6
Mark Webber
Red Bull-Renault 66 1 h 35 min 44 s 101 (192,471 km/h) 1 25
2 8
Fernando Alonso
Ferrari 66 + 24 s 065 4 18
3 5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 66 + 51 s 338 2 15
4 3
Michael Schumacher
Mercedes 66 + 1 min 02 s 195 6 12
5 1
Jenson Button
McLaren-Mercedes 66 + 1 min 03 s 728 5 10
6 7
Felipe Massa
Ferrari 66 + 1 min 05 s 767 9 8
7 14
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 66 + 1 min 12 s 941 11 6
8 11
Robert Kubica
Renault 66 + 1 min 13 s 677 7 4
9 9
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 65 + 1 tour 17 2
10 17
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 65 + 1 tour 15 1
11 12
Vitaly Petrov
Renault 65 + 1 tour 19
12 23
Kamui Kobayashi
BMW Sauber-Ferrari 65 + 1 tour 10
13 4
Nico Rosberg
Mercedes 65 + 1 tour 8
14 2
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 64 Accident à la suite d'une casse de jante 3
15 15
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 64 Panne d'essence 16
16 10
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 64 +2 tours 13
17 18
Jarno Trulli
Lotus-Cosworth 63 +3 tours 18
18 24
Timo Glock
Virgin-Cosworth 63 +3 tours 22
19 25
Lucas di Grassi
Virgin-Cosworth 62 +4 tours 23
Abd. 16
Sébastien Buemi
Toro Rosso-Ferrari 44 Hydraulique 15
Abd. 20
Karun Chandhok
HRT-Cosworth 30 Suspension cassée à la suite d'une collision 23
Abd. 22
Pedro de la Rosa
BMW Sauber-Ferrari 20 Direction cassée à la suite d'une collision 22
Abd. 21
Bruno Senna
HRT-Cosworth 3 Sortie de piste 24
Np. 19
Heikki Kovalainen
Lotus-Cosworth - Boîte de vitesses 20
Lewis Hamilton abandonne à la suite de la rupture d'une jante alors qu'il était second de la course
Lewis Hamilton abandonne à la suite de la rupture d'une jante alors qu'il était second de la course
Nico Rosberg au Grand Prix d'Espagne 2010
Nico Rosberg au Grand Prix d'Espagne 2010
Pedro de la Rosa est contraint à l'abandon au Grand Prix d'Espagne 2010
Pedro de la Rosa est contraint à l'abandon au Grand Prix d'Espagne 2010

La météo est belle au moment du départ, avec 34 °C sur la piste et 20 °C dans l'air pour 45 % d’humidité. Heikki Kovalainen ne prend pas le départ à cause d'une casse moteur. Les deux pilotes Red Bull prennent un très bon départ, Mark Webber conservant l’avantage procuré par sa pole position. Robert Kubica et Kamui Kobayashi se touchent légèrement et obligent Nico Rosberg à quitter la piste pour éviter un contact : les trois rivaux perdent de nombreuses places. Bruno Senna abandonne, encastré dans le muret de pneumatiques au fond d’un bac à sable tandis que l’Espagnol Pedro de la Rosa doit passer par les stands pour changer un pneumatique crevé à l’arrière gauche après une touchette avec Sebastien Buemi. Après deux tours de course, Webber est en tête devant Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button, Michael Schumacher, Felipe Massa, Adrian Sutil, Jaime Alguersuari et Kubica.

Alors que Webber a près de deux secondes d’avance sur son équipier, Kubica met la pression sur Alguersuari. Vitantonio Liuzzi rentre aux stands au 13e tour pour changer de pneus et revient en piste à hauteur de Sébastien Buemi et Jarno Trulli : Buemi tente alors de dépasser Liuzzi, sort dans l’échappatoire et revient brusquement reprendre sa place en piste : il est pénalisé d'un drive-through.

Massa et Schumacher entrent peu après chausser des pneus durs alors qu’il reste 50 tours à couvrir. Rosberg fait de même mais repart avant que ses mécaniciens n’aient serré son dernier écrou de roue : ils doivent le ramener à hauteur de son stand, ce qui le propulse encore plus loin au classement. Vettel, Alonso, Button et Kubica passent à leur tour aux stands : Schumacher se défait de Button dans le premier virage tandis que Vettel perd deux secondes sur ses rivaux.

Webber, toujours leader, s’arrête à son tour tandis qu’Hamilton prend le dessus sur Vettel pour le gain de la seconde place. Button tente de dépasser, sans succès, Schumacher qui lui oppose une belle résistance. De la Rosa abandonne alors que Massa fait la jonction avec duo Schumacher-Button, qui perdent du temps dans leur affrontement. Peu après, le Brésilien perd une ailette d’aileron à la suite d'une touchette avec une Lotus, sans conséquence pour le pilote Ferrari.

Webber hausse le rythme, tournant en une demi-seconde de moins au tour qu’Hamilton, son plus proche poursuivant. Alguersuari, en se rabattant trop tôt, accroche Karun Chandhok qui perd son aileron avant, rejoint les stands pour en changer puis abandonne dans au tour suivant. Le pilote espagnol est alors sanctionné par un drive-through.

La bataille fait rage pour la 12e place que se disputent Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov et Kamui Kobayashi. Buemi abandonne alors qu’il ne reste plus que 20 tours. Rosberg, 16e après un changement de pneumatiques, perd beaucoup de temps en essayant de dépasser Hülkenberg. A dix tours du but, Vettel repasse au stand pour essayer de résoudre un problème au niveau de son système de freinage, chausse un train de pneus tendres neuf et chute en quatrième position devant Schumacher, Button, Massa, Sutil, Kubica et Barrichello, Webber conservant la tête devant Hamilton et Alonso. Alonso est le plus rapide en piste alors que Vettel doit réduire son rythme, toujours en proie à des problèmes de freinage : il perd deux secondes au tour sur Alonso.

A seulement deux tours du drapeau à damiers, Hamilton, second, tape le mur à la suite de la casse de la jante de sa roue avant gauche. Mark Webber franchit la ligne d’arrivée en vainqueur alors que le public espagnol acclame Alonso, deuxième, Vettel complétant le podium. Schumacher conserve sa position devant Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello et Alguersuari qui récupère le point de la dixième place.

Pole position et record du tour

Tours en tête

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes[6]
Pos. Pilote Écurie Points
1
Jenson Button
McLaren-Mercedes 70
2
Fernando Alonso
Ferrari 67
3
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 60
4
Mark Webber
Red Bull-Renault 53
5
Nico Rosberg
Mercedes 50
6
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 49
7
Felipe Massa
Ferrari 49
8
Robert Kubica
Renault 44
9
Michael Schumacher
Mercedes 22
10
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 16
11
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 8
12
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 7
13
Vitaly Petrov
Renault 6
14
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 3
15
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 1
Constructeurs[6]
Pos. Écurie Points
1
McLaren-Mercedes
119
2
Ferrari
116
3
Red Bull-Renault
113
4
Mercedes
72
5
Renault
50
6
Force India-Mercedes
24
7
Williams-Cosworth
8
8
Toro Rosso-Ferrari
3

Statistiques

  • 3e pole position de sa carrière pour Mark Webber.
  • 3e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
  • 1er Grand Prix mené de bout en bout par Mark Webber.
  • 5e pole position consécutive pour l'écurie Red Bull Racing.
  • 8e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
  • 123e victoire pour Renault en tant que motoriste.
  • Après être passé au pesage, Mark Webber, vainqueur à Barcelone, a jeté son casque dans la tribune principale du circuit de Barcelone pour l’offrir à un spectateur.
  • Derek Warwick (146 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 2 meilleurs tours en course et 4 podiums, vainqueur des 24 Heures du Mans 1992) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.

Notes et références

  1. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2010 Practice 1 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  2. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2010 Practice 2 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  3. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2010 Practice 3 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  4. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2010 Qualifying », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  5. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFÓNICA 2010 Race », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  6. a et b « Espagne 2010 Championnat », sur statsf1.com (consulté le 19 janvier 2013)

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