Grand Prix automobile d'Europe 1993

Le Grand Prix automobile d'Europe 1993 (Sega European Grand Prix), disputé le 11 avril 1993 à Donington Park au Royaume-Uni, est la 535^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quatrième édition du Grand Prix d'Europe comptant pour le championnat du monde de Formule 1, l'unique disputée à Donington Park et la troisième manche du championnat 1993.

Grand Prix d'Europe 1993

 Donington Park

Données de course

Nombre de tours	76
Longueur du circuit	4,023 km
Distance de course	305,748 km

Conditions de course

Nom officiel	Sega European Grand Prix
Date	9 au 11 avril 1993
Météo	Temps très froid et pluvieux, puis sec

Résultats

Vainqueur	Ayrton Senna, McLaren-Ford, 1 h 50 min 46 s 570 (vitesse moyenne : 165,603 km/h)
Pole position	Alain Prost, Williams-Renault, 1 min 10 s 458 (vitesse moyenne : 205,552 km/h)
Record du tour en course	Ayrton Senna, McLaren-Ford, 1 min 18 s 029 (vitesse moyenne : 185,608 km/h)

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Au départ, donné sur piste mouillée, Ayrton Senna, qui partait en quatrième position, perd une place dès le premier virage mais passe les quatre pilotes qui le précèdent, Michael Schumacher, Karl Wendlinger, Damon Hill et enfin Alain Prost (parti en pole position) avant la fin du premier tour pour prendre la tête du Grand Prix^[1].

Classement

Plaque commémorant la victoire d'Ayrton Senna à Donington.

Le trophée du Grand Prix d'Europe 1993 à l'effigie de Sonic le hérisson.

Pos.	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	76	1 h 50 min 46 s 570 (165,603 km/h)	4	10
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	76	+ 1 min 23 s 199	2	6
3	2	Alain Prost	Williams-Renault	75	+ 1 tour	1	4
4	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	75	+ 1 tour	11	3
5	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	74	+ 2 tours	10	2
6	24	Fabrizio Barbazza	Minardi-Ford	74	+ 2 tours	20	1
7	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	73	+ 3 tours	16
8	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Ford	72	+ 4 tours	13
9	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	72	+ 4 tours	17
10	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	70	Pression d'essence	12
11	21	Michele Alboreto	BMS Lola-Ferrari	70	+ 6 tours	24
Abd.	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	66	Boîte de vitesses	14
Abd.	15	Thierry Boutsen	Jordan-Hart	61	Accélérareur	19
Abd.	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell-Yamaha	55	Boîte de vitesses	25
Abd.	27	Jean Alesi	Ferrari	36	Suspension	9
Abd.	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	29	Boîte de vitesses	23
Abd.	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	27	Collision	15
Abd.	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	22	Sortie de piste	3
Abd.	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	20	Sortie de piste	21
Abd.	28	Gerhard Berger	Ferrari	19	Suspension	8
Abd.	30	Jyrki Järvilehto	Sauber-Ilmor	13	Tenue de route	7
Abd.	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	11	Embrayage	18
Abd.	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	7	Sortie de piste	22
Abd.	7	Michael Andretti	McLaren-Ford	0	Collision	6
Abd.	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ilmor	0	Collision	5
Nq.	22	Luca Badoer	BMS Lola-Ferrari		Non qualifié

Pole position et record du tour

• Pole position : Alain Prost (Williams-Renault) en 1 min 10 s 458 (vitesse moyenne : 205,552 km/h)^[2].
• Meilleur tour en course : Ayrton Senna (McLaren-Ford) en 1 min 18 s 029 au 57^e tour (vitesse moyenne : 185,608 km/h)^[3].

Tours en tête

• Ayrton Senna (McLaren-Ford) : 71 tours (1-18 / 20-34 / 39-76) ;
• Alain Prost (Williams-Renault) : 5 tours (19 / 35-38)^[4].

Statistiques

Le Grand Prix d'Europe 1993 représente :

• la 38^e victoire de sa carrière pour Ayrton Senna^[5] ;
• la 101^e victoire pour McLaren en tant que constructeur^[6] ;
• la 162^e victoire pour Ford en tant que motoriste^[7].

Au cours de ce Grand Prix :

• La course a été sponsorisée par Sega. Ainsi, un ballon énorme et les panneaux-publicitaires comportant la mascotte de compagnie, Sonic le hérisson, étaient autour du circuit de Donington Park ; le trophée remis à Senna est à l'effigie du personnage.
• Le tour le plus rapide de Senna a été réalisé quand celui-ci se présenta au stand et annula son arrêt. Il put démontrer qu'il y avait un « raccourci » en passant par la voie des stands.
• Johnny Herbert et Lotus ont réalisé une remarquable stratégie de course. Tandis que tous les pilotes s'arrêtaient aux stands plusieurs fois durant la course, Herbert a seulement fait un arrêt ce qui lui permit de réaliser une 4^e place.
• Retour du Belge Thierry Boutsen après le limogeage d'Ivan Capelli.