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Grand Prix automobile de Chine 2010

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Grand Prix de Chine 2010
Données de course
Nombre de tours 56
Longueur du circuit 5,451 km
Distance de course 305,066 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur
Jenson Button,
McLaren-Mercedes,
h 46 min 42 s 163
(vitesse moyenne : 171,542 km/h)
Pole position
Sebastian Vettel,
Red Bull-Renault,
min 34 s 558
(vitesse moyenne : 207,530 km/h)
Record du tour en course
Lewis Hamilton,
McLaren-Mercedes,
min 42 s 061
(vitesse moyenne : 192,273 km/h)

Le Grand Prix automobile de Chine 2010 (Formula 1 2010 Chinese Grand Prix), disputé sur le circuit international de Shanghai le , est la septième édition du Grand Prix, la 824e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 2010.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Buemi sera victime d'un accident à 311 km/h : il perd simultanément ses deux roues avant
Buemi sera victime d'un accident à 311 km/h : il perd simultanément ses deux roues avant
Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 36 s 677
2
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 36 s 748 + 0 s 071
3
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 36 s 775 + 0 s 098
4
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 37 s 509 + 0 s 832
5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 37 s 601 + 0 s 924
6
Robert Kubica
Renault 1 min 37 s 716 + 1 s 039

Vendredi après-midi

Fernando Alonso sur le circuit de Shanghai
Fernando Alonso sur le circuit de Shanghai
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[2]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 35.217
2
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 35 s 465 + 0 s 248
3
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 35 s 593 + 0 s 376
4
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 35 s 602 + 0 s 385
5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 35 s 791 + 0 s 574
6
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 35 s 995 + 0 s 778

Samedi matin

Pedro de la Rosa sur le circuit chinois
Pedro de la Rosa sur le circuit chinois
Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[3]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 35 s 323
2
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 35 s 564 + 0 s 241
3
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 35 s 691 + 0 s 368
4
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 35 s 747 + 0 s 424
5
Fernando Alonso
Ferrari 1 min 35 s 857 + 0 s 534
6
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 35 s 913 + 0 s 590

Grille de départ

Résultats des qualifications[4]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1 min 36 s 317 1 min 35 s 280 1 min 34 s 558
2
Mark Webber
Red Bull-Renault 1 min 35 s 978 1 min 35 s 100 1 min 34 s 608
3
Fernando Alonso
Ferrari 1 min 35 s 987 1 min 35 s 235 1 min 34 s 913
4
Nico Rosberg
Mercedes 1 min 35 s 952 1 min 35 s 134 1 min 34 s 923
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes 1 min 36 s 122 1 min 35 s 443 1 min 34 s 979
6
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1 min 35 s 641 1 min 34 s 928 1 min 35 s 034
7
Felipe Massa
Ferrari 1 min 36 s 076 1 min 35 s 290 1 min 35 s 180
8
Robert Kubica
Renault 1 min 36 s 348 1 min 35 s 550 1 min 35 s 364
9
Michael Schumacher
Mercedes 1 min 36 s 484 1 min 35 s 715 1 min 35 s 646
10
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 1 min 36 s 671 1 min 35 s 665 1 min 35 s 963
11
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 1 min 36 s 664 1 min 35 s 748
12
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 1 min 36 s 618 1 min 36 s 047
13
Sébastien Buemi
Toro Rosso-Ferrari 1 min 36 s 793 1 min 36 s 149
14
Vitaly Petrov
Renault 1 min 37 s 031 1 min 36 s 311
15
Kamui Kobayashi
BMW Sauber-Ferrari 1 min 37 s 044 1 min 36 s 422
16
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 1 min 37 s 049 1 min 36 s 647
17
Pedro de la Rosa
BMW Sauber-Ferrari 1 min 37 s 050 1 min 37 s 020
18
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 1 min 37 s 161
19
Timo Glock
Virgin-Cosworth 1 min 39 s 278
20
Jarno Trulli
Lotus-Cosworth 1 min 39 s 399
21
Heikki Kovalainen
Lotus-Cosworth 1 min 39 s 520
22
Lucas di Grassi
Virgin-Cosworth 1 min 39 s 783
23
Bruno Senna
HRT-Cosworth 1 min 40 s 469
24
Karun Chandhok
HRT-Cosworth 1 min 40 s 578
  • Note : Karun Chandhok a écopé d'une pénalité de cinq places sur la grille de départ car son écurie HRT a brisé un scellé posé par la FIA sur la boîte de vitesses de sa monoplace sans qu'un commissaire soit présent. Qualifié en dernière position sur la grille, cette sanction n'a eu aucun effet sur la position de départ de Chandhok.
La grille de qualification du Grand Prix.
La grille de qualification du Grand Prix.
La grille de départ du Grand Prix.
La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Le départ du Grand Prix de Chine 2010
Le départ du Grand Prix de Chine 2010
Classement de la course[5]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1
Jenson Button
McLaren-Mercedes 56 1 h 46 min 42 s 163 (171,542 km/h) 5 25
2 2
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 56 + 1 s 530 6 18
3 4
Nico Rosberg
Mercedes 56 + 9 s 484 4 15
4 8
Fernando Alonso
Ferrari 56 + 11 s 869 3 12
5 11
Robert Kubica
Renault 56 + 22 s 213 8 10
6 5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 56 + 33 s 310 1 8
7 12
Vitaly Petrov
Renault 56 + 47 s 600 14 6
8 6
Mark Webber
Red Bull-Renault 56 + 52 s 172 2 4
9 7
Felipe Massa
Ferrari 56 + 57 s 796 7 2
10 3
Michael Schumacher
Mercedes 56 + 1 min 01 s 749 9 1
11 14
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 56 + 1 min 02 s 874 10
12 9
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 56 + 1 min 03 s 665 11
13 17
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 56 + 1 min 11 s 416 12
14 19
Heikki Kovalainen
Lotus-Cosworth 55 + 1 tour 21
15 10
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 55 + 1 tour 16
16 21
Bruno Senna
HRT-Cosworth 54 + 2 tours 23
17 20
Karun Chandhok
HRT-Cosworth 52 + 4 tours 24
Abd. 18
Jarno Trulli
Lotus-Cosworth 21 Hydraulique 20
Abd. 25
Lucas di Grassi
Virgin-Cosworth 9 Embrayage 22
Abd. 22
Pedro de la Rosa
BMW Sauber-Ferrari 8 Moteur 17
Abd. 16
Sébastien Buemi
Toro Rosso-Ferrari 0 Accident 13
Abd. 23
Kamui Kobayashi
BMW Sauber-Ferrari 0 Accident 15
Abd. 15
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 0 Accident 18
Np. 24
Timo Glock
Virgin-Cosworth - Moteur 19
La mise en grille des monoplaces
La mise en grille des monoplaces
Doublé par Alonso dans la ligne d'accès à la pitlane, Massa doit patienter pour changer de pneumatiques
Doublé par Alonso dans la ligne d'accès à la pitlane, Massa doit patienter pour changer de pneumatiques
Alguersuari devant Petrov sous la pluie
Alguersuari devant Petrov sous la pluie

Sur la ligne de départ, la piste est sèche et seul Timo Glock a chaussé des pneus intermédiaires. La température est de 22 °C dans l’air et 21 °C au sol avec une humidité de 58 % : des gouttes de pluie sont déjà présentes sur certaines parties du circuit. Au départ, Fernando Alonso, en deuxième ligne, réussit son envol et prend la première place tandis que Mark Webber double son coéquipier Sebastian Vettel qui partait de la pole position. Derrière, la Force India de Vitantonio Liuzzi part à la dérive et accroche Sébastien Buemi et Kamui Kobayashi : les trois pilotes abandonnent et la voiture de sécurité fait son apparition.

Profitant de la sortie de la voiture de sécurité, la plupart des pilotes passe par les stands chausser des pneus intermédiaires. Toutefois, Nico Rosberg, Jenson Button, Robert Kubica et Vitaly Petrov tentent le pari de garder leurs pneus slicks et prennent la tête de l’épreuve. Alonso doit quant à lui repasser par les stands pour un drive-through : il avait volé le départ. Quelques tours plus tard, la piste s’asséchant, les pilotes qui avaient mis des gommes intermédiaires doivent rechausser des slicks. Vettel et Hamilton, à la lutte dans la voie d'accès aux stands manquent de s'accrocher, Hamilton perdant presque le contrôle de sa monoplace.

Après ces arrêts successifs, Rosberg est en tête devant Button, Kubica, Pedro de la Rosa, Petrov, Jaime Alguersuari, Adrian Sutil et Heikki Kovalainen. Derrière, Vettel met la pression sur Webber pour la neuvième place et Hamilton suit juste derrière. De la Rosa, victime d'un souci moteur abandonne et Petrov se retrouve quatrième. Vettel double son coéquipier et est imité par Hamilton tandis que Kovalainen, sur sa modeste Lotus, est passé Vettel, Hamilton et Webber. Alors que Vettel et Sutil sont à la lutte, Hamilton prend l'intérieur, gagne deux places et s'échappe. Au tour suivant, Vettel et Webber doublent Sutil.

Rosberg, en tête, compte deux secondes d'avance sur Button et huit sur Kubica, Petrov a 30 secondes de retard et Hamilton est sur les talons de Michael Schumacher en cinquième position. Après trois tours de chasse, Hamilton dépasse l'Allemand au bout de la longue ligne droite. Schumacher ne peut pas non plus résister à Vettel peu après.

Lorsque Rosberg tire tout droit dans un virage, Button prend la tête de la course. Les pilotes repassent alors par les stands chausser de nouvelles gommes intermédiaires. Webber, en s'arrêtant un tour plus tôt que la meute, passe Hamilton et Vettel. Alguersuari, en prenant un tour à Karun Chandhok, perd son aileron et laisse des morceaux sur la piste : la voiture de sécurité fait sa réapparition et Nico Hülkenberg tente le pari de mettre des pneus slicks.

Quand la safety-car s'efface, Button est en tête devant Rosberg, Kubica, Petrov, Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil et Alonso. À la relance, Hamilton et Schumacher se donnent des coups de roue et l'Anglais passe. Schumacher est dépassé par Sutil, puis par Alonso et Vettel. Hamilton prend l'avantage sur Kubica pour la troisième place et Alonso remonte jusqu'à la sixième place. Petrov part en tête-à-queue et reprend la piste en septième position. Sutil tient la dragée haute à Schumacher, et retient le peloton.

Quand la pluie fait son retour, Hamilton Kubica et Vettel chaussent de nouveaux intermédiaires. Button, Rosberg et Alonso s'arrêtent au tour suivant : Hamilton repart devant Rosberg et Alonso devant Kubica. Petrov, Massa, Sutil et Barrichello prennent l'avantage sur Alguersuari en difficulté avec ses pneumatiques. Alors que Button accroît son avance sur Hamilton, Alonso revient sur Rosberg et Petrov prend l'avantage sur Schumacher, revient sur Webber et profite d'une erreur de l’Australien pour prendre la septième place tandis que Massa passe Schumacher.

Jenson Button remporte le Grand Prix, Hamilton assurant le doublé pour McLaren. Rosberg complète le podium devant Alonso, Kubica, Vettel, Petrov, Webber, Massa et Schumacher.

Pole position et record du tour

Tours en tête

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes[6]
Pos. Pilote Écurie Points
1
Jenson Button
McLaren-Mercedes 60
2
Nico Rosberg
Mercedes 50
3
Fernando Alonso
Ferrari 49
4
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 49
5
Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 45
6
Felipe Massa
Ferrari 41
7
Robert Kubica
Renault 40
8
Mark Webber
Red Bull-Renault 28
9
Adrian Sutil
Force India-Mercedes 10
10
Michael Schumacher
Mercedes 10
11
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 8
12
Vitaly Petrov
Renault 6
13
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth 5
14
Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 2
15
Nico Hülkenberg
Williams-Cosworth 1
Constructeurs[6]
Pos. Écurie Points
1
McLaren-Mercedes
109
2
Ferrari
90
3
Red Bull-Renault
73
4
Mercedes
60
5
Renault
46
6
Force India-Mercedes
18
7
Williams-Cosworth
6
8
Toro Rosso-Ferrari
2

Statistiques

Vitaly Petrov devient le premier Russe à inscrire des points en Formule 1
Vitaly Petrov devient le premier Russe à inscrire des points en Formule 1
  • 8e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
  • 9e victoire de sa carrière pour Jenson Button.
  • 166e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
  • 79e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
  • 45e doublé pour l'écurie McLaren.
  • En terminant second du Grand Prix, Lewis Hamilton passe la barre des 300 points inscrits en championnat du monde (305 points).
  • 1ers points de sa carrière pour Vitaly Petrov.
  • Alexander Wurz (69 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 3 podiums et 1 meilleur tour en course, vainqueur des 24 Heures du Mans 1996 et 24 Heures du Mans 2009) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
  • Alors que la Scuderia Toro Rosso testait de nouveaux porte-moyeux (élément rattachant la roue à la suspension), Sébastien Buemi a été victime d'un accident spectaculaire lors de la première séance d'essais libres en perdant ses deux roues avant à 311 km/h.
  • Lewis Hamilton et Sebastian Vettel ont été réprimandés pour conduite dangereuse par les commissaires de course à la suite de l'incident dans la voie des stands : les pilotes, relâchés au même moment, étaient côte-à-côte dans la pitlane et le Britannique a été contraint de rouler sur une partie de l'emplacement réservé aux arrêts des monoplaces.

Notes et références

  1. (en) Formula One Administration, « 2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX Practice 1 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  2. (en) Formula One Administration, « 2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX Practice 2 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  3. (en) Formula One Administration, « 2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX Practice 3 », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  4. (en) Formula One Administration, « 2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX Qualifying », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  5. (en) Formula One Administration, « 2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX Race », sur formula1.com (consulté le 19 janvier 2013)
  6. a et b « Chine 2010 Championnat », sur statsf1.com (consulté le 19 janvier 2013)

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Grand Prix automobile de Chine 2010
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