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Grand Prix automobile de Monaco 1984

Grand Prix de Monaco 1984
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 31 (sur 76 prévus)
Longueur du circuit 3,312 km
Distance de course 102,672 km
Résultats
Vainqueur Alain Prost,
McLaren-TAG,
h 1 min 7 s 740
(vitesse moyenne : 100,776 km/h)
Pole position Alain Prost,
McLaren-TAG,
min 22 s 661
(vitesse moyenne : 144,242 km/h)
Record du tour en course Ayrton Senna,
Toleman-Hart,
min 54 s 334
(vitesse moyenne : 104,284 km/h)

Résultats du Grand Prix de Monaco 1984, couru sur le circuit de Monaco le .

Classement

Pos. No  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 7
Drapeau de la France
Alain Prost
McLaren-TAG 31 1 h 01 min 07 s 740
(100,766 km/h)
1 4,5
2 19
Drapeau du Brésil
Ayrton Senna
Toleman-Hart 31 + 7 s 446 13 3
Dsq. 4
Drapeau de l
Stefan Bellof
Tyrrell-Ford 31 Disqualifié 20
3 28
Drapeau de la France
René Arnoux
Ferrari 31 + 29 s 077 3 2
4 6
Drapeau de la Finlande
Keke Rosberg
Williams-Honda 31 + 35 s 246 10 1,5
5 11
Drapeau de l
Elio De Angelis
Lotus-Renault 31 + 44 s 439 11 1
6 27
Drapeau de l
Michele Alboreto
Ferrari 30 + 1 tour 4 0,5
7 24
Drapeau de l
Piercarlo Ghinzani
Osella-Alfa Romeo 30 + 1 tour 19
8 5
Drapeau de la France
Jacques Laffite
Williams-Honda 30 + 1 tour 16
Abd. 22
Drapeau de l
Riccardo Patrese
Alfa Romeo 24 Direction 14
Abd. 8
Drapeau de l
Niki Lauda
McLaren-TAG 23 Sortie de piste 8
Abd. 14
Drapeau de l
Manfred Winkelhock
ATS-BMW 22 Sortie de piste 12
Abd. 12
Drapeau du Royaume-Uni
Nigel Mansell
Lotus-Renault 15 Sortie de piste 2
Abd. 1
Drapeau du Brésil
Nelson Piquet
Brabham-BMW 14 Panne électrique 9
Abd. 25
Drapeau de la France
François Hesnault
Ligier-Renault 12 Panne électrique 17
Abd. 2
Drapeau de l
Corrado Fabi
Brabham-BMW 9 Panne électrique 15
Abd. 20
Drapeau du Venezuela
Johnny Cecotto
Toleman-Hart 1 Sortie de piste 18
Abd. 16
Drapeau du Royaume-Uni
Derek Warwick
Renault 0 Collision 5
Abd. 15
Drapeau de la France
Patrick Tambay
Renault 0 Collision 6
Abd. 26
Drapeau de l
Andrea de Cesaris
Ligier-Renault 0 Suspension 7
Nq. 17
Drapeau de la Suisse
Marc Surer
Arrows-Ford Non qualifié
Nq. 3
Drapeau du Royaume-Uni
Martin Brundle
Tyrrell-Ford Non qualifié
Nq. 23
Drapeau des États-Unis
Eddie Cheever
Alfa Romeo Non qualifié
Nq. 18
Drapeau de la Belgique
Thierry Boutsen
Arrows-BMW Non qualifié
Nq. 10
Drapeau du Royaume-Uni
Jonathan Palmer
RAM-Hart Non qualifié
Nq. 21
Drapeau de l
Mauro Baldi
Spirit-Hart Non qualifié
Nq. 9
Drapeau de la France
Philippe Alliot
RAM-Hart Non qualifié

Pole position et record du tour

Tours en tête

À noter

  • 12e victoire pour Alain Prost ;
  • 35e victoire pour McLaren en tant que constructeur ;
  • 5e victoire pour le moteur TAG Turbo ;
  • 1er podium pour Ayrton Senna ;
  • La course est arrêtée par le directeur de course Jacky Ickx à l'issue du trente-deuxième des soixante-dix-sept tours prévus à cause de la pluie. Le drapeau rouge est agité par les commissaires de pistes au virage de La Rascasse et le drapeau noir, qui n'a pourtant pas son utilité à ce moment, au virage Antony Noghès. La règlementation stipule que lorsque le drapeau rouge est brandi, les pilotes doivent rejoindre la grille à « vitesse raisonnable ». Alain Prost, alors en tête de la course, se conforme au règlement et stoppe sa monoplace juste devant la ligne de départ, au niveau des commissaires brandissant le drapeau rouge et le drapeau à damier signifiant que la course est arrivée à son terme et qu'il n'y aura pas de seconde manche. Ayrton Senna, qui effectuait une spectaculaire remontée et avait repris près de 25 secondes au Français en une douzaine de tours[1], refuse pour sa part d'obtempérer aux ordres des commissaires de course et ne stoppe pas sa monoplace devant les drapeaux : ce faisant, il franchit le premier la ligne d'arrivée, mais en contrevenant à la réglementation puisque la course était d'ores et déjà interrompue. Il échappe finalement à la disqualification et est classé deuxième de la course ;
  • Moins de 75 % de la distance ayant été parcourue, seule la moitié des points a été attribuée ;
  • Initialement classé troisième, Stefan Bellof sera disqualifié quelques semaines plus tard à la suite de l'annulation de tous les résultats de l'écurie Tyrrell en 1984 pour cause de tricherie ;
  • Après les réclamations du collège des commissaires et de la fédération brésilienne de sport automobile auprès de la FISA, celle-ci suspend la licence de directeur de course de Jacky Ickx et lui inflige une amende de 6000 dollars. Ces sanctions sont prises à la suite du non-respect des articles 141 et 142 du code sportif, de l'article 1 des prescriptions générales du championnat du monde de Formule 1 et de l'article 19 de la réglementation de la Formule 1[2].

Notes et références

  1. (fr) Senna, le Prince de Monaco femin-f1.com, 18 mai 2009
  2. Grand Prix Volume 4, Mike Lang, Haynes Publishing Group, (ISBN 0854297332), page 250


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